Porte Clé Long | Injecteur 1.6 Hdi Qui Claque
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Deux organes pourront être les raisons de ces bruits de claquement sur Citroen C4. Soit les les poussoirs hydrauliques, en général c'est à cause de leur dispositif de « rattrapage hydraulique » défectueux qu'on va discerner ces bruits de claquement, en général à froid et disparaît à chaud. Autrement, c'est le jeu de vos culbuteurs ou leur niveau d'usure qui est en cause. Si vous êtes dans ce cas, essayez de les remplacer. Examinez votre bas-moteur Dans l'hypothèse où vous avez identifié la zone de provenance des bruits de claquement sur Citroen C4 provenant de votre bas moteur, il est possible que vos bielles ou vos axes de pistons en soit les raisons. Dans les 2 alternatives, le risque à termes est Une casse de votre bloc moteur. Ces 2 opérations sont particulièrement techniques et la plupart des mécaniciens vont vous persuader de faire un changement du moteur. Injecteur 1.6 hdi qui claque en. Problème de combustion Dans un troisième temps, si vous avez la sensation que ce bruit de claquement sur Citroen C4 vient de la combustion de votre moteur, il y a trois explications possibles de ce dernier.
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fusionaute #4 01-02-2017 18:41:34 salut Merci de vos réponses En fait, j'ai fait le néttoyage des injecteurs sur le conseil d'un mécanicien PRO qui m'a alerté sur un bruit de TCHIC TCHIC TCHIC venant du moteur... Sinon quand je démarre le moteur je n'ai de fumée blanche mais j'ai un léger bruit de claquement (il tourne pas comme horloge) et après un peu de roulage 15min, la fumée est blanche.... Injecteur 1.6 hdi qui claque l. Cdlt daniel303 #5 01-02-2017 19:12:46 désolé mais cela ne me (nous) renseigne pas plus bref aucun diag électronique de fait donc comme je dis diag "au doigt mouillé", vous ne donnez pas de précision sur l'origine possible de la fumée blanche pourtant caractéristique selon que ce soit du gasoil non brulé ou du liquide de refroidissement... relire ma réponse précédente et essayez d'y répondre svp merci. un conseil si vous voulez continuer "à bricoler" il faudrait aussi investir dans un appareil de diag, même chinois et pas cher adapté aux Ford pour le cas présent. ce ne sera pas le top du top mais ça donnera une idée beaucoup plus précise d'une panne et ne pas avoir à changer ou démonter au petit bonheur la chance.
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ça se situe sous les injecteurs. J'en ai pas eu pour très cher, une centaine d'euros environ.
Sur ma C4, je l'ai eu plusieurs fois, sur la 308 d'un cousin aussi. La procédure, il faut se mettre sur un rapport "long" donc plutôt 4eme que 3eme déjà, sur une route propre, sans trop de secousses, accélérer jusqu'à 2800trs (3000 ça va aussi... ) et ensuite lâcher les pédales (ne pas freiner, ni accélérer, ni debrayer) jusqu'à arriver à 1200trs. Pendant cette phase de décélération, chaque injecteur est piloté tour à tour pour se calibrer, ça se fait tout seul. Depuis que je connais cette procédure, dès que la C4 commence à claquer à bas régime, je lui fais, et ça disparaît! DomDVO aime votre message. Merci pour cette procédure, je vais essayer dans la semaine. Il y a des conditions particulières pour faire le réapprentissage (température extérieure, température moteur,.. )? Tutoriel changer les joints, injecteur qui claque 1.6 hdi 110 mécanique 307 Peugeot résolu - YouTube. A quelle fréquence tu dois la refaire? Merci. 11 Juin 2019 12 1 Bonjour jackie griffe à raison cela s appelle un recalage injecteurs à faire moteur chaud donc moteur à ça température de fonctionnement le mieux sur autoroute ou grand ligne droite comme il l'a dit tu monte ton rapport 3 ou 4 eme jusqu'à 3000 t/min et tu relache l accélérateur et laisse retomber le régime jusqu'à 1200 t/min tu peux le faire plusieurs fois 10 Février 2006 3 329 1 024 Déjà posté il y a quelques temps Merci pour ces détails je vous dirais si ça a changé quelque chose ou pas.
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