Compteur Beta Rr 50: Ressort Courts + Amortisseur Origine : Trains Roulants - Forum Volkswagen Golf Iv
Archive: Le produit que vous demandez n'est pas présent dans notre catalogue ou n'est plus disponible! Compteur beta rr 50 for sale. Garantie 2 ans Modèle de provenance Marque: BETA RR Cylindrée: 50 Modèle: 12 Type carte grise: S1AAGA Date 1 ère mise en circulation: 06/05/2010 Commentaires: 36 492 KMS Référence: COMPTEUR14996 Réf. casier: SMC22003 PB002258 Autres pièces disponibles pour ce véhicule Informations sur le produit Pièce: compteur BETA 50 Dans notre réserve de pièces pour moto BETA 50, nous avons à votre disposition cette pièce: compteur BETA 50cc pour votre moto modèle RR. Si ce produit ne convient pas à votre moto, vous pouvez consulter d'autres pièces détachées de marque BETA pour votre moto. Nos engagements Pièce garantie 2 ans (1) Port offert dès 50 € (2) Satisfait ou remboursé 25 ans d'expérience Livraison 48h (3) Paiement sécurisé (1) sous réserve du montage par un professionnel - (2) hors moteur - (3) hors moteur et jours ouvrables
Compteur Beta Rr 50 Euros
Question Bonjour, je voudrai savoir a combien va une "beta rr 50 sm" de 2010/2012 juste débrider? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites 51 réponses à cette question 85 à 95 compteur a ce qu'il parrait ouais sa prend dans les 90 reel. après si tu veux aller plus vite monte un kit chaîne de 14*53 sa sera mieux tu prendra 100 reel si tu a pousse bien dans les tour donc vers 12000-13000 1 90 réel juste débridé. Compteur beta rr 50 factory. Mais oui, bien sur... Modifié le 3 janvier 2013 par julienmop ba oui quand taura une 50 te vera que ses vrai Ouais même ça se rapproche des 140... Ah faut rouler en 50cc pour savoir la vitesse d'un scooter débridé? Si on passe la permis gros cube en ce moment ça compte? Mais si j'en suis ta logique, toi tu ne roule pas en 50cc donc?
Compteur Beta Rr 50 For Sale
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Bonjour, le compteur de ma beta ne fonctionne plus depuis quelques semaines, j'ai verifié les fiches R. a. s Hier en roulant les témoins du compteur se son rallumer mais pas le digital j'avais l'impression qu'il n'y avait pas assez de jus pour fonctionner puis tout c'est éteint. D'ou cela peut il venir? Les clignotants marche bien. Merci
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apres je suis allé chez O2 et c'est la qu'ils m'ont dit de mettre du eibach, et pour mes amortisseurs ils n'ont même pas 10000 bornes donc ils sont nickels. Je suis d'accord avec tous ce qui a été dit après un changement de ressorts ou d'amortisseurs géometrie Par contre changer les ressorts d'origines pour des plus courts sans changer les amortos, je trouve ca très moyen. Tes amortos vont travailler souvent en butée et vont finir par fuire... Ressort court sur amortisseur d origine en. et ca c'est du vecu quand j'ai acheté ma M3 le propriétaire avait mis des ressorts eibach sans changer les amortisseurs. ah bon mais si les amortos d'origine sont neuf ya pas de raison. en plus je roule pas beaucoup donc je pense pas les abimer en peu de temps. Pas du tout car les ressorts eibach sont progressifs. Mais bon faut pas réver, les amortisseurs auront une durée de vie réduite, mais ils ne travailleront pas plus en butée qu'avec des ressorts d'origine. Il ne faut pas confondre ressort plus court progressif type EIBACH et ressort d'origine sur lequel on a coupé quelques spires.
Si c'est pour un aspect de liaison au sol, là aussi c'est pas adapté, tu limites les couts aussi en mettant une solution pas faite pour. 02/07/2015, 13:20 #3 Maitre Yoda Y a les combiner b14 en promo cher oreca 02/07/2015, 18:25 #4 Moderateur Envoyé par Fabien +1 avec Fabien. Je rajouterai qu'en plus de travailler sur la mauvaise plage de course, les amortisseurs sont conçus pour fonctionner avec une certaine dureté de ressorts. Avec des ressorts plus durs les clapets à l'intérieur de l'amortisseur doivent avoir un tarage différent. 04/07/2015, 10:44 #5 Salut! Merci pour vos réponses très précises:) Mon but sinon par rapport un eventuel achat des B4 classique, ce n'est pas tellement pour l'arsouille, mais aussi par rapport au confort. Kit ressorts courts V-maxx pour CITROËN AX 10.11.14 FIRST / FURIO / 1.1TGE / 1.4TGS / FIRS D - Swapland -. Je me sers de la GTi au quotidien par rapport à ma profession. Les B14 seront trop ferme? Vous me direz, je veux pas mettre le châssis en mode confort si c'est pour dénigrer la performance du châssis Que feriez vous pour allier confort et châssis? Merci:) 04/07/2015, 13:52 #6 Membre Professionnel Envoyé par Heryst78 Personnellement, je choisirais le chassis en zappant le confort!!!!!