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Wednesday, 3 July 2024

Le « Rêve de Senior » de Jean-Jacques et Vincente Cela fait 60 ans que Jean-Jacques est fan du club de football de Saint-Etienne. « Je suis supporter de l' AS Saint-Etienne depuis l'âge de 9 ans, l'âge où j'ai commencé à jouer au football à Paris, et je vais bientôt avoir 70 ans », raconte-t-il. Très tôt, il entraîne Vincente, sa femme âgée de 62 ans, dans sa passion. Reglement interieur stade geoffroy guichard free fr. « Quand j'ai rencontré Jean-Jacques, il était tellement fan des Verts que je me suis prise de passion pour le club », explique-t-elle. Habitant désormais à Trets dans les Bouches-du-Rhône, le couple parcourt régulièrement les 350 kilomètres qui les séparent du stade Geoffroy Guichard pour ne rater aucun match de leur club préféré. Le club de Saint-Etienne, c'est une grande partie de ma vie, de mon cœur. Lorsqu'il découvre l'opération Rêves de Seniors, Jean-Jacques remplit un bulletin de participation sans vraiment trop y croire. Par chance, le groupe Senioriales* est partenaire de l'AS Saint-Etienne. L' association Cœur-Vert, qui promeut des actions d'intérêt général autour de la santé, de la citoyenneté ou encore du sport pour tous, accepte de réaliser le rêve du couple.

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« Le Chaudron », ou Stade Geoffroy-Guichard est le stade sportif de Saint-Étienne. Donnez votre sang au stade Geoffroy Guichard ce mardi - TL7, Télévision loire 7. Ce stade, capable d'accueillir jusqu'à 47 747 spectateurs (record d'affluence en mai 1985 lors du match ASSE – LOSC), fût construit en 1930 à l'initiative de Geoffroy Guichard, le fondateur du groupe Casino afin que l'AS Saint-Étienne puisse y jouer. Le Stade Geoffroy Guichard est à ce jour le septième plus grand stade de France. Ce stade omnisports possède une piste d'athlétisme (détruite en 1957 afin d'augmenter la capacité d'accueil), un terrain de basket, un de volley, et bien sûr un terrain en herbe pouvant aussi bien accueillir des matches de football que de rugby, mais également des concerts et autres événements culturels. Les multiples rénovations et agrandissement au fil des années sont en grandes parties dû aux grandes compétitions sportives dont certaines rencontres avaient lieux dans « Le Chaudron » comme l'Europ de Football en 1984, la Coupe du Monde de 1998, la Coupe du Monde de Rugby en 2007 et plus récemment une modernisation pour l'Euro 2016.

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Durant le voyage, les membres du Lot en Vert ont effectué une présentation vidéo sur le public stéphanois, appelé plus communément le peuple vert, ainsi que rétrospective sur l'association qui existe depuis 8 ans. Au-delà d'une même et unique passion, l'association insiste sur le fait que c'est surtout l'histoire d'une amitié qui perdure au fil du temps. Au cours de la pause déjeuné sur l'aire de Corrèze, Le Lot en Vert a distribué un croissant à tous les participants. Ceux-ci étaient offerts par le bar, L'interlude, à Cahors. "Emmenez-moi à Geoffroy Guichard" avec l'Ecole de la Basse Vallée du Lot. Après ce petit break, sur la route du voyage, les membres du Lot en Vert ont organisé quelques chants stéphanois ainsi qu'un quizz sur l'ASSE. Six jeunes ont été récompensés avec une année d'adhésion offerte au Lot en Vert ainsi qu'un déplacement gratuit pour le vainqueur du jeu. Arrivé aux alentours de midi, Le Lot en Vert à distribué des plateaux repas offerts par le restaurant, La Chartreuse, à Cahors. Et c'est à ce moment que les enfants ont eu droit à une surprise, celui de la remise d'une écharpe de l'ASSE offerte à chacun.

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De plus, les concepteurs du stade l'ont équipé d'une membrane photocatalytique capable de capter les particules polluantes de l'air. Enfin, le toit est également en mesure de récupérer l'eau de pluie grâce à cinq réservoirs. L'eau non potable sera ainsi réutilisée pour l'entretien de la pelouse, ainsi que pour l'utilisation des sanitaires. Reglement interieur stade geoffroy guichard des. La perspective de l'Euro 2016 Les stades brésiliens ne sont bien évidemment pas les seuls à se lancer dans la construction d'infrastructures écologiques. En France, les stades se transforment eux aussi peu à peu en « éco-stades ». L'Allianz Riviera de Nice par exemple, construit par Vinci, est l'un des plus innovants en matière d'éco-responsabilité. Ce stade s'inscrit dans un projet plus global, l'Eco-Vallée, voulu par la ville. Il s'agit de la première réalisation du projet, qui en appelle d'autres, comme la construction d'un magasin Ikea éco-responsable pilote, de logements et de bureaux peu gourmands en énergie. Pensés très en amont de la construction, les nombreux dispositifs mis en place dans le stade peuvent se présenter en deux temps.

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Du Lundi au vendredi de 9h00 à 12h00 et de 13h30 à 17h00 Le Samedi de 9h00 à 12h00

Cette opération n'aurait pas su se faire sans la participation d'Intermarché à Prayssac qui a contribué intégralement à cette initiative. Après un moment de détente autour de quelques photos prises avec la nouvelle banderole du Lot en Vert, tout ce petit monde a pris lieu et place dans l'enceinte du chaudron et laisser la magie du peuple vert faire le reste…. L'équipe U15 L'équipe U12 – U13 L'équipe U10 – U11 A l'issue du match, chacun convenait que la réputation du public stéphanois n'était pas usurpée. Geoffroy-Guichard, premier stade 2.0 de France. Il est bien un des meilleurs public de France. A l'occasion de cette journée, deux écoles de football lotoises se sont retrouvés aux abords du stade Geoffroy Guichard. En effet, l'école de football Figeac Quercy Foot (FQF) était venue également massivement en nombre pour supporter les verts de Saint-Etienne et également effectuer la visite du Musée des Verts. Au final, près de 170 lotois se sont retrouvés à 500 km des terres lotoises pour découvrir la ferveur du chaudron de Geoffroy Guichard.

Chaque année, à quelques semaines d'Eurobike, les premières tendances se dessinent pour les gammes des futurs vélos électriques. Pour 2018, les marques de vélo électrique sont toujours plus dans l'innovation et travaillent avec les fabricants de motorisation pour améliorer l'intégration des batteries, augmenter l'autonomie des VAE, produire des moteurs plus performants et pourtant plus compacts et pour rendre toujours plus fluide l'assistance électrique. Moteur Shimano Steps Leader mondial incontesté des composants cycles depuis les années 80, Shimano a développé pour 2018 une déclinaison de son moteur E8000 pour ses gammes urbaines/sport, complémentaire du moteur E6000 dédié au vélo urbain et trekking. Le moteur Shimano Steps E8000 orienté VTT électrique offre 3 niveaux d'assistance: Eco, Trail et Boost, ajustables et personnalisables en 2018 sur Trail et Boost. Shimano offrira la possibilité de personnaliser les différents niveaux de chaque mode afin de s'adapter à toutes les pratiques du loisir au plus engagé.

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Le tout peut se synchroniser avec la transmission électronique Di2 de chez Shimano comme sur notre modèle d'essai. Pour Scott, ce moteur Shimano E-8000 offrait de bonnes possibilités d'intégration pour l'E-Genius 2018 qui l'intègre effectivement assez bien dans son tube inférieur. Une coque de protection vient également protéger le moteur, la batterie et les câbles qui traversent le cadre en interne. La batterie peut toujours être retirée et le chargement se fait ainsi soit sur le vélo directement, soit sur la batterie seule. L'intérêt de ce système Shimano réside également dans l'intégration du capteur de vitesse sur le disque arrière et sur les bases. Tous les risques de mouvements parasites sont ainsi supprimés. Pour Scott, le passage au standard Boost (148/110mm) a permis à la marque de rigidifier le triangle arrière en augmentant la largeur des bases (qui ont également été rétrécies). Au guidon, on retrouve le système "twinloc" cher à la marque. Ce dernier permet d'évoluer simultanément entre les trois positions de la fourche et de l'amortisseur.

Permettant d'exploiter au mieux les 11 vitesses de la cassette, ce dérailleur est en plus équipé de la technologie Shadow RD+ offrant des performances de très haut niveau. Son profil Shadow encore plus compact que celui de la série précédente vous permettra ainsi d'engager encore plus fort dans les portions étroites et sinueuses sans risquer d'accrocher le dérailleur arrière. La géométrie a également été optimisée afin de garantir un maximum de stabilité. Enfin, grâce à la fonction Synchro Shift disponible en option, ce dérailleur propose une interaction unique avec le dérailleur avant associé, pour des performances de très haut niveau. Moteur Shimano Steps E8000 Le moteur SHIMANO STEPS est suffisamment puissant pour faire face aux sentiers les plus escarpés, tout en étant suffisamment intuitif pour vous donner la puissance idéale d'aide à chaque coup de pédale. Conçu spécifiquement pour vous procurer cette sensation naturelle de rouler avec un VTT classique. Ne pèse que 2, 8 kg, soit l'un des moteurs les plus légers sur le marché.