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Faisceau Moteur Clio 2 1.5 Dci 8

Bonjour, J'ai fait importé d'allemagne et acheté une clio 1, 5 DCI 80 ch, il y a 8 mois, date de mise en circulation août 2003. Il y a 2 semaines, en retrogradant pour tourner à une intersection, ma voiture s'est arrêtée, le voyant de préchauffage et le moteur avec STOP écrit dedans clignotaient, j'ai essayé 3/4 fois de redémarrer la voiture, impossible puis enfin elle a redémarré, dans la même soirée je roulais sur une nationale à 110 km/h et j'ai pris une voie de décélaration, la aussi elle s'est arrêté le voyant avec le moteur clignotait à nouveau et le voyant STOP était allumé, j'ai quand même attendu quelques secondes puis elle a redémarré. [probléme] clio 2 1.5 dci 65ch 2002,coupure moteur aléatoire - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Le lendemain, mon père a emmené la voiture au garage, ils m'ont changé 2 bougies de préchauffage et m'ont réparé un faisceau électrique. Le lendemain, je prends ma voiture pour aller bosser (60 km/j) au retour, ralentissement pour travaux, puis fin de la zone de travaux, je veux reprendre de la vitesse, les même voyants s'allument et le moteur s'arrête, j'ai juste eu le temps de me mettre sur la chaussée.

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Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à toute la communauté Planète Renault que j'aime Ma clio 2 1, 5 DCI démarre, mais le moteur tourne pas trés rond (comme sur 3 cylindres), et ma pédale d'accélérateur n'a plus aucun effet. J'ai l'impression que cela vient du potentiometre d'accélérateur, mais je n'en suis pas sur et avant d'en acheter un, je voudrais avoir des conseils. Surtout, que pour les finances, cela craint en ce moment, donc, j'aimerais éviter d'acheter des pieces inutiles ou être obligé de l'emmener dans un garage et avoir une douloureuse à payer! Faisceau Clio Dci d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -70%. merci pour vos conseils. Edit modo: un minimum de politesse n'est pas de refus Dernière édition par le Mar 12 Fev, 2013 07:02; édité 1 fois paco79 a écrit: J'ai l'impression que cela vient du potentiometre d'accélérateur Le voyant de default injection s'allume Le régime de ralenti est à combien de tr/min Qu'il y ai un problème de potentiomètre d'accélérateur est possible (surtout sur le faisceau électrique) mais cela n'explique pas que le moteur ne tourne pas rond.

si la pédale est HS, le calculateur passe en mode dégradé: ça active la fonction "limp-home".. qui fait varier la vitesse du moteur afin de pouvoir rentrer à la maison. _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int Le voyant de préchauffage s'allume au bout d'un certain temps. Le ralentie n'est pas stable, il varie de 800 à 900 tr environ. Panne aléatoire clio 2 1.5 dci 65CH. il y a peut-être un problème d'injecteur? ta fonction limp-home n'est pas active alors.. car dans ce cas, le régime varie périodiquement de 800 à 2000 environ