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Pas vraiment. J'avais une pression supplémentaire quand j'arrivais ici en étant dixième ou 12e au championnat et que je rêvais du podium. Tous les ans, je tombais parce que j'allais à 200%, et la moto comme moi, nous n'étions pas prêts pour les résultats dont je rêvais. Alors cette année, je n'ai pas plus de pression, au contraire. MotoGP Catalogne Barcelone FP2 LIVE : Doublé Aprilia ! - Paddock GP. Je sais que je vais prendre du plaisir, je n'ai aucun doute quant au fait que la moto sera compétitive ici et que je le serai moi-même. Alors je vais essayer de garder les pieds sur terre et de profiter autant que je peux. Quel sera selon toi le point fort de la RS-GP sur ce circuit? La moto fonctionne plus ou moins partout. Mais au Mugello, par exemple, derrière Fabio j'ai eu beaucoup de mal dans les changements de direction, il arrivait à emmener beaucoup plus de vitesse que moi. À Barcelone, il y a moins de changements de direction, mais la performance moteur est très importante également, alors Pecco [Bagnaia] et Bestia [Enea Bastianini] seront très forts, ils ont gagné les dernières courses.
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Pour le mercato, il faudra sans doute encore attendre pour y voir plus clair...
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Boîtes de vitesses - L'état des lieux avant le GP d'Espagne Les cases jaunes indiquent les pièces pour lesquelles la limite est atteinte, les rouges les pièces pour lesquelles le quota est dépassé. Carter de boîte Quota = 4 Boîte de vitesses Quota = 4 Russell 2 2 Hamilton 1 1 Verstappen 2 2 Pérez 2 2 Leclerc 1 1 Sainz 2 2 Ricciardo 2 2 Norris 2 2 Alonso 2 2 Ocon 3 3 Gasly 3 3 Tsunoda 1 1 Stroll 2 2 Vettel 2 2 Albon 2 2 Latifi 2 2 Bottas 3 2 Guanyu 2 2 Magnussen 2 2 Schumacher 2 2 Boîtes de vitesses - Les nouvelles pièces installées pendant le GP d'Espagne Les cases jaunes indiquent les pièces qui font atteindre au pilote la limite autorisée, les rouges les pièces qui lui font dépasser le quota. Carter de boîte Boîte de vitesses Pénalité attendue Hamilton X X Aucune Leclerc X X Aucune Schumacher X X Aucune Bet here Bet here
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ICE TC MGU-H MGU-K ES CE EX Pénalité attendue Russell X X X X X Aucune Hamilton X X X X X Aucune Guanyu X X Aucune Vettel X Aucune Pérez X Aucune Ocon X X Aucune Alonso X X X X X X X Fond de grille Les règles et l'état des lieux pour les boîtes de vitesses En 2022, les règles concernant l'utilisation des boîtes de vitesses pour les pilotes ont changé par rapport à ce qui se faisait précédemment: fini le nombre de courses consécutives qu'une boîte devait réaliser, désormais la gestion de l'allocation s'aligne sur ce qui se fait côté moteur. Chaque pilote dispose d'un nombre de pièces à l'année à utiliser comme bon lui semble, et dès que ce quota est dépassé, une pénalité s'applique. Marathon de Barcelone 2022 : Guide de la course « Marato Barcelona » dans le centre-ville de Barcelone. Plus précisément, deux types de pièces sont concernés (appelées "Restricted-Number Components", ou RNC, par la réglementation): d'un côté, en gros, la boîte de vitesses à proprement parler et de l'autre le carter. Dans les deux cas, la limite à l'année pour un calendrier de 22 Grands Prix est de quatre. Dès qu'une pièce dépasse ce quota, ce sont cinq places de pénalité qui s'appliquent qu'importe s'il s'agit de la première fois que le dépassement a lieu ou non.
Le tout en échange d'un investissement de 1, 994 milliard d'euros. publié le 31 mai 2022 à 22h17