Avant-Première "Rosa Bonheur, Dame Nature" De Gregory Monro
SAMEDI 21 MAI au Château de Rosa Bonheur À partir de 14h (entrée libre): Salon du livre autour de Rosa Bonheur avec Pierre-Yves Cézard (l'ARA de ROSA), Albertine Gentou (ROSA BONHEUR, UNE FEMME AU SERVICE DE L'ART), Isy Ochoa (ROSA BONHEUR), Michel Pons (LE MARCHÉ AU CHEVAUX), Anne-Zoé Vanneau (ENTRE AUDACE ET TALENT)... À 15h30: Conférence de Michel Pons "La Fenaison en Auvergne" et présentation des ouvrages à paraitre "la Foulaison du blé en Camargue" et "Le Musée des œuvres Disparues". De rosa avant road bike. Réservations: 16 mai, 2022 • Festival de plein air du 3 juin au 26 juin Les fêtes estivales reprennent et nous avons hâte!! Découvrez le programme de la troisième édition de théâtre au jardin. TARIFS: Plein tarif: 20 € Tarif réduit: 16€: Tarif réservé aux moins de 25 ans et aux groupes de 10 personnes et plus. Les membres du groupes doivent se présenter ensemble au moment de récupérer les billets Tarif - de 18 ans: 13€ 29 avr., 2022 Pour la nuit des Musée, le DÉPARTEMENT DE SEINE-ET-MARNE organise au CHÂTEAU DE ROSA BONHEUR une avant première en plein air de ROSA BONHEUR, DAME NATURE Un film de Gregory Monro Le 14 mai 2022 La projection (52 minutes) sera précédée d'une discussion avec le réalisateur.
De Rosa Avant 2017
Sur la route La prise en main d'un vélo métallique est toujours différente de celle d'un carbone. Par son toucher froid et par la consistance importante qu'il dégage. On a véritablement quelque chose entre les mains (les jambes). Quelque chose de solide. Même sentiment en commençant à pédaler, il se passe quelque chose. Un objet est en mouvement sous mes pieds. C'est le vélo et je le sens. De rosa avant frame. Se pose immédiatement la question du ressenti par rapport au carbone. Le titane est évidemment moins vif mais il reste très précis dans ses réactions. Notre machine d'essai étant équipée de roues Tubeless, le confort est exceptionnel. Quand le cadre et les roues travaillent de concert, ça se ressent! Sur terrain plat, le comportement sera très difficile à prendre en défaut. La rigidité est plus que suffisante et la réactivité se révèle passé 30 km/h. C'est bien en dessous de cette vitesse que le cadre se montre plus paresseux. En comparant avec un Passoni du même matériau mais à la géométrie plus classique, le De Rosa est infiniment plus réactif, agréable et performant.
Le comportement au freinage est surprenant, le vélo montrant toujours une stabilité et un équilibre exemplaires, même lorsqu'on s'approche des limites d'adhérence des pneumatiques.