Chevrolet Orlando 2.0 Vcdi 163 Ch

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité Orlando 1. 8 141 ch Statistiques fiabilité 1. 8 141 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 23 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 8+141") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0 /23 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4 /23 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 1 /23 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis Orlando 1. Les avis des clients de Sipa Automobiles acheteur CHEVROLET Orlando. 8 141 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts Orlando signalés par les internautes via les 23 avis postés: Parmi les essais de la Chevrolet Orlando effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.

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A mi-chemin entre monospace et SUV, la ligne de l'Orlando ne laisse pas indifférent. Mais cette Chevrolet sept-places n'est pas aussi décalée qu'il paraît: par son prix comme par ses prestations, elle s'adresse clairement à la raison. Les plus Moteur souple et discret Tarif compétitif Suspension homogène Les moins Manque de rangements Plastiques peu engageants Sièges du troisième rang peu confortables L'Orlando se montre précis dans ses changements de cap et contient correctement les mouvements de caisse. - Bruno Picault Pas vraiment compacte, la Chevrolet Orlando! Avec une longueur de 4, 65 m, elle se montre bien plus imposante que les Kia Carens, Renault Grand Scénic et Nissan Qashqai+2. Pour trouver une concurrente de ce gabarit, c'est du côté de l'Espace qu'il faut se tourner. Avis sur le chevrolet orlando discount. Bien que moins haute de 10 cm (1, 63 m), cette Chevrolet jouit d'un habitacle lumineux, douillet. Ses sept passagers peuvent s'y installer dans un relatif confort (pas de version cinq-places disponible). Mais elle privilégie surtout la banquette fractionnable du second rang, où l'espace, tant aux jambes qu'aux épaules, est bien réparti.

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Pour le reste mon véhicule fonctionne très bien, heureusement... Quel dommage que cette concession tourne mal car nous avions déjà acheté plusieurs véhicules chez vous à l'époque, trois Corsa un Mériva et un coupé Berton Astra. Vous perdez donc de bons Mon premier avis n'a pas était publier il serait bienvenue que celui-ci le soit afin de respecter la libre expression de chacun (e). Bonjour Mr FENOGLI, Premièrement, nous souhaitons nous excuser que la vente se soit mal déroulée. Comme vous pouvez le voir sur notre site parmi les avis de nos clients, nous avons comme priorité leur satisfaction. Avis sur le chevrolet orlando north. Et grâce à cela, avons des retours très globalement positifs sur notre concession. Pour faire entièrement suite à votre message, nous voulons vous informer que nous sommes bien entendu à votre disposition pour changer le pare-soleil de votre véhicule. Nous vous invitons à revenir vers nous afin de convenir d'un rendez-vous et que nous réglions définitivement ce problème, les autres points que vous évoqués ayant été traités l'année dernière.

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Marketing low-cost Original et inédit, ce panneau de commande multimédia pivote lorsqu'on le déverrouille pour dévoiler une trappe secrète. Idéal pour dissimuler aux regards des objets coûteux qu'on ne souhaite pas emmener avec soi. On pourra aussi y connecter discrètement iPod, iPhone et autres baladeurs. Sa fourchette de prix, de 20. 200 à 27. 900?, dynamite déjà les grilles tarifaires habituelles. Chevrolet y ajoute un cadeau de lancement assorti, si on a cette opportunité avant la fin de l'année, d'une prime à la casse (1500? ). Au total, plus de 4200? d'avantage client. Voilà qui rappelle un procédé low-cost sauf que, cette fois, il y a une vraie voiture au bout du chèque. Chevrolet Orlando 2.0 VCDi 163 ch. Basé sur un châssis de Cruze et d'Opel Astra, l'Orlando propose un volume entre le break surélevé et le monospace abaissé. Le design musculeux renvoie à quelques 4 × 4 américains avec ce côté robuste et dur à la tâche qui rassure. À l'intérieur, les matériaux n'ont rien d'indigent mais ce n'est pas le luxe non plus.

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A la livraison de mon véhicule, les rétros n'avaient visiblement pas était repeint.

Un GPS dont le point fort est sa rapidité de calcul et de recalcul des itinéraires. Mais il est un peu ancien, indiquant le chemin à suivre par une voix très découpée et n'étant pas doté de fonctions évoluées comme la signalisation des radars ou des voies à prendre. Autre grief: l'emploi de l'indication « bifurquez à gauche » ou « bifurquez à droite » même lorsqu'il ne s'agit que de suivre une file précise sur l'autoroute. Le lecteur de MP3, de son côté, ne reconnaît pas les dossiers de la clé ou du disque dur que vous lui branchez. Avis sur le chevrolet orlando international. Ce qui ne facilite pas, loin de là, la navigation pour trouver le morceau qu'on souhaite écouter. On aurait également préféré une caméra à un simple radar de recul à l'arrière. Mais ce n'est pas forcément ce qui influencera son achat. Ce serait plutôt son tarif qui débute à 20 200 euros en version de base 1. 8 L essence. Il faut dire qu'il rend quasiment 5 000 euros à ses concurrents français Scenic, C4 Picasso et 27 500 euros pour cette version