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donc c'est sur, un des fil 220 doit ariver sur ce fil brun!
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Les condensateurs sont la pour créer un effet dit de pompage et envoyer plus de courant à la bobine auxilliaire pour lancer le moteur à son couple nominal voilà, j'espère avoir été +/- clair dans mes petites explications. @plush!
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Petit nouveau Message(s): 4 le 28/04/2018 à 16h04 Salut tout le monde je suis nouveau sur ce forum et je viens de démonter mon ventilateur sur pied car celui-ci avait un problè le démontant j'ai trouver un condensateur de 4 micro Farad qui semblait être branché directement en parallèle au moteur et j'aimerai savoir quel est ce rôle dans ce l'ai enlevé pour voir si le moteur allait continuer a fonctionner mais il ne tourne plus par contre en le remettant il recommence a fonctionner donc j'en déduis qu'il a un rôle clé dans le montage électrique de cet objet. Merci Liste des réponses Modérateur Message(s): 18615 le 28/04/2018 à 17h29 salt si cela ne fonctionne plus quand le condo est débranché c'est que c'est un condo de démarrage une photo du câblage de ce condo STP le 28/04/2018 à 17h50 Ah un condensateur de démarrage? C'est intéressant comme principle. J'ai pris deux photos:Une du condensateur (CBB6/4 micro farad +-5%/250 V AC/50 ou 60hz/Max temp 70 C. Branchement condensateur ventilateur en. Et une autre du cablage. Merci Images jointes: le 28/04/2018 à 17h51 Le cablage le 28/04/2018 à 18h35 Le cablage les 2 fils noirs libres, ce semble bien confirmer mes dires le 28/04/2018 à 19h32 Ok bah je te remercie bonne journée
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Prière de refaire un schéma de la partie à problème et de donner un descriptif et quelques explications également. Pas de complexes: je suis comme toi. Juste mieux. Comment brancher un condensateur de circulateur ? | Forum Chauffage - Rafraîchissement - Eau chaude sanitaire - Forum Système D. 21/11/2011, 18h47 #28 bonjour OK je copie un partie de schéma générique 21/11/2011, 20h17 #29 Bonjour l'ai un moteur Selni v211 2 vitesse 220v 400t e 2900t 2 condos 18uf 20 uf J'ai le schéma de branchement joint ici 1 je cherche à partir de schéma comment brancher a pris secteur 2 comme il y a 2 vitesses comment fair pour utiliser les 2 vitesses 3 si pas possible pour utiliser GV OU PV je dois supprimer le condensateur inutile ou pas merci et cordialement 22/11/2011, 08h22 #30 PV: neutre sur 3. 1=sens 1 et 2 = sens 2 Dernière modification par gcortex; 22/11/2011 à 08h24.
Les autres sont "si possible" d'autres couleurs, ce qui semble être le cas sur ton moteur. Ce moteur (asynchrone monophasé) est constitué de 2 bobines fixes, avec un point commun (le brun) (vérifiable à l'ohmmètre (sans 230V!!! )). Une bobine est alimentée en direct (brun-bleu), l'autre au travers du condo (brun-noir) pour déphaser les champs magnétiques créés dans le moteur. Le fil brun du moteur a un sertissage isolé dont on voit encore dépasser l'autre fil qui a été coupé lors du démontage. Donc brun sur brun, (domino par ex), bleu sur bleu (cosse fast-on sur le condo). Branchement condensateur ventilateur avec. Par contre, refaire les bouts du câble amenant le 230V qui ont un peu triste mine sur la photo... Au fait, attention au condo, si c'est un 450VAC, c'est pas pour rien, la "magie" des sommes vectorielles des tensions permet de faire naitre des tensions plus élevées que celle d'alimentation qui au passage est déjà largement dangereuse si les précautions ne sont pas prises... Donc attention à l'étanchéité au remontage... 14/07/2007, 11h49 #14 CA MARCHE!!!!
Merci messieurs pour votre aide!!! 23/05/2011, 13h27 #15 chtiofranky bonjour a tous Voila j'ai casi le même problème, j'ai bien suivie les explication mais ça reste flou je suis pas très doué dans ce domaine j'ai essayer de faire clair pour bien comprendre j'ai 5 fils, la terre et déjà brancher et quatre bornes sur le condensateur le bleu et brancher en direct mais sur le quel? Branchement condensateur ventilateur sur. le condensateur a 4 bornes 1 semble relie au 2 et le 3 au 4 Merci de votre aide 23/05/2011, 13h33 #16 oui les bornes du condo sont reliées 2 par 2. le bleu et brun c'est l'arrivée du 220? mesure les résistances entre noir-blanc-rouge y-a-t-il des cosses mâles et femelles?? 23/05/2011, 13h39 #17 que des cosses femelles sauf le bleu 23/05/2011, 13h50 #18 donc le bleu va sur le noir ou le blanc et le brun + autre fil sur une borne du condensateur et le dernier fil sur l'autre borne du condensateur... Aujourd'hui 23/05/2011, 13h53 #19 le noir ou le blanc? et les autre le brun le rouge? sur le condo mais ou 1 2 3 ou 4 23/05/2011, 13h55 #20 visiblement 1&2 vont ensemble, de même que 3&4.
2. Dater une montre ancienne: tout ce qu'il faut savoir Désormais, nous y voyons plus clair sur l'inventeur et les origines de la montre à gousset ancienne. Il est maintenant temps de découvrir comment examiner et dater votre montre, sans que vous ayez besoin de l'aide d'un professionnel. Ce faisant, voici la liste des points à observer afin que vous puissiez mener à bien toutes vos recherches. Régulateur SNCF. La marque et le numéro de série: Commençons d'abord par la marque. Ce point est d'autant plus important, car en plus de pouvoir déterminer la date de votre montre, il peut aussi vous donner une indication sur sa valeur. En effet, les grandes manufactures horlogères que nous connaissons aujourd'hui (Oméga, Rolex, Longines, Patek Phillipe, etc. ) ont pour la plupart toutes commencé par fabriquer des montres à gousset. Par ailleurs, celle qui a fait le plus parler d'elle et qui a permis de révolutionner le monde de l'horlogerie, est la maison Audemars Piguet avec le quantième perpétuel présenté en 1882.
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FORUMAMONTRES FORUMAMONTRES:: Forum général de discussions horlogères:: Forum de discussions sur les montres de poche +5 Arno Toquante26 cheminal67 3. 8 luciole 9 participants Auteur Message luciole Membre Hyper actif Nombre de messages: 513 Age: 66 Localisation: Bretagne Date d'inscription: 03/08/2009 Sujet: Régulateur SNCF Ven 6 Aoû - 19:21 Pour les grandes poches, boitier de 67mm en acier oxydé et cuivre ciselé. La chaine a été réalisée avec des pièces de monnaies Grecques, Suisses et Américaines par le cheminot qui était doté de cette montre par la SNCF au début du XXeme siècle. Montre a gousset regulateur sncf la. Quelques éclats sur le cadran à cartouches vertes, mais encore beaucoup de charme. Mouvement à ancre 24 lignes, 15 rubis, mais lequel? 3. 8 Membre très actif Nombre de messages: 151 Date d'inscription: 06/04/2010 Sujet: Re: Régulateur SNCF Ven 6 Aoû - 19:44 Salut! j'ai quasiment le même (à restaurer), et cela m'intéresserait aussi d'avoir des infos supplémentaires sur ce modèle je mets quelques photos... Uploaded with luciole Membre Hyper actif Nombre de messages: 513 Age: 66 Localisation: Bretagne Date d'inscription: 03/08/2009 Sujet: Re: Régulateur SNCF Ven 6 Aoû - 20:07 Effectivement ce sont de jolies piè cheminal passe par ici il nous en dira surement plus.
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Ref: ob19 montre garnier FOREIGN BIDDERS ARE WELCOM!! AND THANK YOU CONTACT ME BEFORE BIDDING FOR SHIPPING SERVICES No sending for the foreigner(foreign countries) without an e-mail of the buyer asserting his perfect understanding of the text of the announcement as well as the photos Please use a correct translator to avoid problems reading ads Definition: Belle montre gousset ancienne de Paul Garnier faisant régulateur mesureur de vitesse pour la SNCF et chronomètre, elle est en acier et laiton chromé, elle fonctionne 1/4 d'heure, s'arrête puis repart après un petit coup donné avec un doigt sur le cadran et s'arrête de nouveau donc à réviser! Montre à gousset régulateur | eBay. Il manque le bouton poussoir de la remise à zéro du chronomètre, ce qui n'empêche pas son fonctionnement et je signale un minime choc ancien sur le cadran à la hauteur de E. B Suisse cette montre mesure 55mm de diamètre pour un poids de 111g avec sa châtelaine, elle porte le n°2075 regardez bien les photos qui font partie du descriptif, voir évaluations pour notre qualité, envoi assuré.
Je te propose de relire tout mes écrits même s'il manque de virgules et je t'invite à regarder ces sujets: et celui là Avant la SNCF (1937) il existait en France plusieurs compagnies de chemin de fer avec leurs réseaux: Nord, Est, EL ou AL suivant la propriété Allemande ou Française, PLM, ETAT, OUEST et MIDI. Montres A Gousset Regulateur Francais d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -75%. Invité Invité Sujet: Re: Régulateur SNCF Sam 7 Aoû - 12:19 cheminal67 a écrit: Poulpinou a écrit: luciole a écrit: le cheminot qui était doté de cette montre par la SNCF au début du XXeme siècle. Je faisais juste remarquer qu'on pouvait difficilement imaginer une montre marquée "SNCF" qui soit antérieur à la création de la compagnie, le 1er janvier 38. l'expression "début du XXeme siecle" pouvait faire penser à une date antérieur.
Comme on pourra le voir, elle s'est imprégnée de ver de gris. Je voudrais la rénover mais je ne connais la ou les matières. Je poste demain les photos car la lumière actuelle n'est pas idéale. Merci d'avance jlg Membre référent Nombre de messages: 6954 Age: 80 Localisation: Sword Beach Date d'inscription: 07/10/2006 Sujet: Re: Régulateur SNCF Mer 6 Nov - 20:50 Il me semble que les régulateurs présentés soient plus vieux que la SNCF Régulateur SNCF Page 1 sur 1 Sujets similaires » identification regulateur de montre » Regulateur? Montre a gousset regulateur sncf 2020. » regulateur » régulateur, on n'en..... » WW2 Bomber Régulateur Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum FORUMAMONTRES:: Forum général de discussions horlogères:: Forum de discussions sur les montres de poche Sauter vers: