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Pour fonctionner correctement le moteur a besoin d'être refroidi, c'est le rôle du circuit de refroidissement qui contient plusieurs éléments ayant pour tâche de remplir cette mission. voir les valises de diagnostic auto Le circuit de refroidissement est un système assez complexe mais essentiel au bon fonctionnement du moteur afin d'éviter les risques de surchauffe susceptible de causer des dommages irrémédiables et d' allumer le voyant liquide de refroidissement. Au démarrage, il est nécessaire que le moteur monte rapidement en température pour fonctionner correctement et pour éviter une trop forte consommation en carburant. Cependant, les pièces mécaniques ne peuvent pas supporter une forte chaleur (environ 800°). La combustion des cylindres génère également des calories qui doivent être évacuées. Il est donc nécessaire de refroidir le moteur afin d'éviter d'endommager sérieusement ce dernier. Le système de refroidissement sur les véhicules modernes repose sur la circulation d'un liquide à basse température acheminant les calories vers le radiateur afin de les rejeter dans l'air.
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0 Comment Le circuit de refroidissement moteur. 1°) A quoi ça sert? Un moteur à combustion interne en fonctionnement, dégage de part ses frottements, combustion des gaz et autres mouvements de la chaleur qu'il faut dissiper pour éviter déformations et casse même que, pour qu'il est un rendement optimal, il doit avoir atteint une température correcte ni trop chaud ni trop froid. 2°) Composition d'un circuit de refroidissement. Pour pouvoir garder une température normale tout un dispositif est alors en action avec différents organes. -Du liquide de refroidissement Il y a deux sortes de liquide de minéraux appelés de types C souvent bleus ou verts moins chers et organiques de type D ou G qui sont roses, rouges, jaunes… Composé essentiellement d'eau, antigel éthylène glycol ou propylène glycol et d'un anti corrosif. Il est déconseillé de mélanger ces deux types de liquides cela risquerait de provoquer une réaction pouvant encrasser le circuit voire le boucher. Il est très important de se renseigner sur les compatibilités des liquides avec les marques automobiles avant toutes interventions car certains liquides ne sont pas compatibles avec des blocs moteur en aluminium par exemple.
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Contrôler la batterie et le circuit électrique Du fait de son humidité et de sa salinité, l'air marin est un environnement hostile pour la batterie et le circuit électrique du bateau. N'oubliez pas de contrôler régulièrement le système électrique. Car il peut subir des coupures de courant ou des pertes de tension pouvant endommager les composants électroniques du bateau. Vérifiez toujours l'état de la batterie et assurez-vous que le niveau de charge, la tension de démarrage, et la température de la batterie soient dans les normes. Les cosses de la batterie et les câbles électriques doivent être propres et ne doivent présenter aucune trace de corrosion ou d'endommagement. Contrôlez également le circuit de charge et le circuit de démarrage et assurez-vous qu'il ne présentent aucune anomalie. Contrôler le circuit d'alimentation Il est impératif de se conformer aux recommandations du fabricant lors de l'entretien du circuit d'alimentation de gasoil. Ceci afin de garantir la sécurité du bateau et des occupants à bord.
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Il existe d'autres solutions comme le refroidissement par air, plus simple mais beaucoup moins efficace. Fonctionnement du circuit de refroidissement Lors du démarrage démarrage du moteur, le circuit est réduit afin de favoriser une montée en température rapide du moteur. Il est représenté en rouge sur ce schéma. Lorsque le moteur est chaud, le thermostat s'ouvre ce qui permet au liquide d'accéder à l'autre partie du circuit (ici en bleu) afin d'éviter une surchauffe. La température optimale est de 88°. Voyons maintenant le rôle de chaque pièce et élément dans le système de refroidissement. Le liquide de refroidissement Bien que ce ne soit pas une pièce mécanique à proprement parler, le liquide de refroidissement est la base du système. Il a deux fonctions: Acheminer les calories jusqu'au radiateur pour les évacuer Refroidir le moteur Afin de remplir au mieux ces deux missions, le liquide dispose de propriétés anti-gel, ce qui lui permet tout simplement de ne pas geler (invraisemblable n'est-ce pas? )
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Autrement dit, il faut donc utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine. Il existe des pièces "adaptables" mais personnellement, je préfère utiliser les pièces du constructeur même si elles sont un peu plus chères. Le circuit d'alimentation de gasoil se compose généralement des éléments suivants: Un réservoir Un pré-filtre décanteur (monté entre le réservoir et la pompe d'alimentation) Une pompe d'alimentation Un filtre (monté entre la pompe d'alimentation et la pompe d'injection) Une pompe d'injection Des injecteurs Des tuyauteries pour acheminer le gasoil Outre le changement périodique du préfiltre décanteur, du filtre à gasoil, il faut contrôler régulièrement l'état du réservoir et des durites. Le but est d'éviter à tout prix l'entrée d'eau dans le réservoir car cela peut endommager les injecteurs. Entretien des moteurs in-board Diesel: ce qu'il faut retenir Mis à part quelques spécificités techniques, le moteur in-board diesel de bateau fonctionne généralement de la même manière qu'un moteur de voiture.
Partager l'article De manière générale, le manque d'entretien est l'une des causes principales de la défaillance des moteurs thermiques. Du fait que le moteur est un organe vital, tout dysfonctionnement peut mettre en danger la sécurité du bateau et des passagers à bord. Un entretien régulier effectué par des techniciens spécialisés garantit non seulement le bon fonctionnement et la longévité du moteur mais également la sécurité du bateau et des occupants à bord. Cependant pour la plupart des moteurs, il est très facile de faire l'entretien basique soi même. Dans cet article je vous explique en quoi consiste l' entretien du moteur inboard Diesel. Vidanger l'huile moteur Pour optimiser le fonctionnement du moteur, changez l'huile de lubrification aux intervalles spécifiées par le constructeur. Ceci est valable que le moteur ait fonctionné ou non. En effet, avec le temps, l'huile moteur peut s'oxyder et risque donc de perdre une grande partie de ses qualités lubrifiantes. Généralement, les constructeurs recommandent de changer l'huile moteur et le filtre toutes les 100 heures ou bien au moins une fois par an.
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En savoir plus Découverte en forêt Bertrand propose de vous accompagner sur les sentiers des bois environnants. Il partage volontiers sa passion du bois: sensibilisation à la gestion de la forêt, découverte des essences d'arbres et leurs utilisations... Contactez-nous Tour d'horizon Nous vous invitons à savourer le lieu et le territoire de notre campagne Lyonnaise en vous proposant de bonnes adresses: restaurants, boutiques locales, promenades et autres activités. Nous proposons aussi... Passionnée par le soin à apporter pour une meilleure hygiène de vie dans le quotidien et un mieux être, Marie-Odile vous propose ses prestations de Massage bien-être, massage spécifique « future maman », initiation au massage bébé, massage école, massages aux huiles essentielles et Reiki. Massage des 5 continents. EN SAVOIR PLUS Offrez une scéance de massage bien-être, une nuit insolite dans une cabane perchée ou un séjour tradition dans les Monts du Lyonnais! Cabane dans les arbres lyon.aeroport. Nous proposons ici des bons cadeaux sous forme de jolies cartes libellés aux prénoms des personnes et que nous vous envoyons par courrier.