Maison Contemporaine Centre Ville / Digisoft Engineering &Raquo; Reprogrammation Moteur Aix, Marseille, Vitrolles
699 000 € Prix de vente Située sur la commune de Chaponost, à proximité direct du centre-ville, cette maison contemporaine de 2018 de 122m2 prend place au calme sur un terrain de 464m2. L'entrée ouvre sur une grande pièce de vie baignée de lumière par deux grandes baies vitrées. La cuisine aux lignes contemporaines ouvre sur la salle à manger. Un salon cosy complète le tout. Cet espace de vie permet l'accès à une belle terrasse couverte par une pergola bioclimatique. Maison Contemporaine Centre ville Piscine Spa (France Toulouse) - Booking.com. Au même niveau, une buanderie et une salle d'eau prennent place. À l'étage, 4 chambres se partagent une salle de bains avec double vasques. Le jardin paysagé, le spa extérieur, le calme, la luminosité et l'emplacement à proximité direct du centre ville sont les atouts de cette maison moderne. Spa. Garage fermé. Pergola Bioclimatique. Proximité transports et centre-ville. CLASSE ENERGIE: B / CLASSE CLIMAT: C Montant moyen estimé des dépenses annuelles d'énergie pour un usage standard, établi à partir des prix moyen des énergies de l'année 2018.
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┕ Indifférent ┕ Martignas-sur-jalle (7) ┕ Biscarrosse (5) ┕ Créon (2) Type de logement Indifférent Maison (12) Appartement (1) Villa (1) Dernière actualisation Dernière semaine Derniers 15 jours Depuis 1 mois Prix: € Personnalisez 0 € - 250 000 € 250 000 € - 500 000 € 500 000 € - 750 000 € 750 000 € - 1 000 000 € 1 000 000 € - 1 250 000 € 1 250 000 € - 2 000 000 € 2 000 000 € - 2 750 000 € 2 750 000 € - 3 500 000 € 3 500 000 € - 4 250 000 € 4 250 000 € - 5 000 000 € 5 000 000 € + ✚ Voir plus... Pièces 1+ pièces 2+ pièces 3+ pièces 4+ pièces Superficie: m² Personnalisez 0 - 15 m² 15 - 30 m² 30 - 45 m² 45 - 60 m² 60 - 75 m² 75 - 120 m² 120 - 165 m² 165 - 210 m² 210 - 255 m² 255 - 300 m² 300+ m² ✚ Voir plus... Salles de bains 1+ salles de bains 2+ salles de bains 3+ salles de bains 4+ salles de bains Visualiser les 30 propriétés sur la carte >
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Peu importe, qu'il s'agisse d'une injection centrale qui ressemble à un carburateur, ou d'une injection « multiple » (bien plus efficace), ou encore d'une injection directe diesel « Common rail », avec réglage de la pression d'admission, toutes sont commandées par la plus moderne des technologies: le boîtier électronique du moteur. Reprogrammation moteur Celle-ci consiste à modifier les paramètres de fonctionnement (cartographie) contenus dans la puce de votre véhicule. Ce n'est ni plus ni moins du au changement de ces paramètres (Temps d'injection, pression de turbo, admission variable, allumage…. ) que nous pouvons effectuer une augmentation de la puissance et l' optimisation du couple moteur ainsi, point très important, que la maîtrise de la consommation de carburant sur tous les véhicules équipés d'un calculateur ou d'un boîtier de gestion moteur électronique. Pour effectuer cette action, il faudra suivre une méthode en respectant méticuleusement les données d'origines du moteur. On procède donc au remplacement ou à la réécriture de la mémoire du calculateur moteur (aussi appelé l'EPROM).
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Cela est en partie dû aux faibles coûts par rapport au réglage mécanique. Cependant, afin de pouvoir profiter de tous les avantages mentionnés précédemment, il est nécessaire de choisir des spécialistes expérimentés et compétents qui sauront écouter vos besoins et s'assurer que ce que vous souhaitez réaliser est compatible avec les possibilités réelles d'une voiture particulière. modèle. Luso Motorsport Marseille rassemble des spécialistes expérimentés qui utilisent les logiciels les plus récents et innovants pour régler les voitures de différentes marques. Nous pouvons également vous mettre une ligne d'échappement sport, ou améliorer votre admission même sur une diesel (TDI, hdi, dci etc. ). Une entreprise qui ne sait pas grand-chose sur le réglage des puces pourrait surestimer les capacités de la voiture et conduire par conséquent à son grave échec. Il est primordial de respecter les tolérances constructeurs. Théoriquement, les contrôleurs de chaque moteur peuvent être modifiés et vous obtenez d'excellents résultats sur papier, mais en pratique cela peut entraîner une surcharge importante du moteur si les cartographies sont male faites.