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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: Radio CR4S: Canaux: 4 Protocole 2. 4GHz: ANT Distance: >150m Batteries (non incluses): 4*AAA 1. 5 - 6V DC Avertissement de tension basse: <4. 2V (seulement NiMH) Utilisation batteries LiPo TX: Oui mais seulement LiPos avec protection basse V intégrée Interface de chargement: Non Type d'antenne: Antenne simple Plage de température: -10°C - +60°C Taille: 118*73*145 mm Poids: ca. 130 g Récepteur R4WP Micro (2020016): Type d'antenne: Antenne simple externe Waterproof Puissance d'alimentation: 3. 5-8. 4V Failsafe: Oui (en connexion avec la radio) Poids: 5 g Taille: 30. 2*18. 0*13. 0 mm Ce kit COMPREND: Une radio CR4S 2 récepteurs R4WP puissance d'alimentation 3. Radio 4 voies FS Reflex Stick Pro 3.1 2.4G - CARSON 500500085. 4V La notice en français A PRÉVOIR: 4 piles AAA à insérer dans la radio Il est possible de mettre un accu lipo pour l'alimentation, référence 4140016, prévoir un chargeur lipo. Nous avons un large choix de Télécommande, émetteur en stock, pour les voitures radio-commandées à l'échelle 1/10 et 1/8. Caractéristiques Fiche technique Marque Absima Compatible pour Voitures RC Choix des Pièces & Accessoires Electroniques Nombres de Voies 4 voies Avis clients Évalutations produits Nombre d'avis: 2 Moyenne note: 4.

Alors, je pense avoir compris ce qui te dérange. La force du rotor est définie par deux choses, le régime et l'inclinaison des pales (pas). Si tu prends un ventilateur, pour augmenter le flux d'air soit tu le fait tourner plus vite soit ut braque plus les pales. Sur un pas fixe, le pas est fixe, c'est à dire qu'il est réglé mécaniquement une fois pour toute, le pilote fait varier uniquement les gaz pour faire monter ou descendre la machine. ( c'est là que filou406 te disait pouvoir utiliser une voie de moins à savoir celle du pas) Sur un CP, le pas est variable. Radio 4 voies sur. Donc quand tu montes ou descends le manche, le régime moteur et le pas varie. de fait, cela utilise deux voies de la radio. Comme tu l'as compris, en vol, on a généralement le pas positif dans la partie haute de la course du manche et le pas négatif dans la partie basse.

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