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Tout dépend de ton sujet: le principe de Lettres à une disparue, c'est quand même que la mère écrit à sa fille morte. Et à la fin du roman, c'est Nina qui écrit la dernière lettre. Donc... Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Lettre à une disparue par Stella Fournier Lettre à une disparue de Véronique Massenot Date de parution: 1998 Auteur: Véronique Massenot, née en Bourgognes en 1970 et mère de trois enfants. Femme active, elle adore la culture en général, les voyages font partie intégrante de sa vie et de sa manière d'être. Touche à tout, elle a une maîtrise en histoire de l'Art qui lui ouvre moult portes: archéologie, restauration de tableaux, … Finalement, elle opte pour l'écriture, son premier roman: Lettre à une disparue est le point de départ d'un nouveau voyage en terre inconnue. Elle écrit donc pour les adolescents et les enfants, en 2003 paraît Soliman le Pacifique où elle donne la parole à un enfant plongé dans l'horreur de l' offre chaque jour de sa personne pour les petites personnes du monde: les enfants. L'oeuvre: Les personnages: Paloma: fille de Mélina, elle aurait disparu, elle a fort caractère. Mélina: mère de Paloma, faible, inconsolable, elle se sent impuissante face à l'adversité. Stella: amie de Mélina, elle la soutient et l'aide dans ses recherches.
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A plat ventre par terre, de nouveau j'ai relu les lettres. Maintenant, c'est mon tour. J'écris sous ton regard, celui du grand portrait penché au-dessus de mon lit - notre portrait - que Melina m'avait offert pour mon dixième anniversaire. Elle a osé défier la mort de la pointe de son pinceau. Avec des couleurs vives et le talent d'aimer. Se souvenir, donner. Un tableau, un cahier. Et un sens à ma vie. Ma main, déjà, court et s'envole sur le papier. Les mots jaillissent, l'un après l'autre, du fond de ma mémoire, et notre histoire, si douloureuse, sort de ma chair, pour apparaître enfin, dans la lumière. Libre, maman. Je me sens libre. Je t'embrasse tendrement... NINA" **Cet extrait m'a profondemment touché, Nina, en est l'auteur et le destinataire est sa mère qu'elle n'a en réalité jamais connu, seulement à travers les histoires de sa grand-mère, qui est morte peu après son retour parmi eux.
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Il met en évidence les souffrances des familles soumises à la dictature et à l'injustice. J'ai beaucoup aimé cette lecture qui m'a permis de découvrir un aperçu de la vie des gens dans des pays soumis à un régime dictatorial comme ce fut le cas en Argentine. L'arrivée des nouveaux personnages m'a semblé parfois un peu complexe. Stella Fournier This entry was posted on janvier 19, 2009 at 8:11 and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2. 0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
Bonjour à tous et à toutes, Aujourd'hui un roman écrit de lettre qui m'a beaucoup touché car c'est une histoire qui est arrivé en vrai a plusieurs personnes en Amérique latine. Mélina écrit des lettres qu'elle n'envoie pas à sa fille, Paloma qui est « disparue ». L'histoire se déroule en Amérique latine sous la dictature. Que sa fille, son gendre et sa petite fille est disparue l'a rend très triste mais Pablo, son mari, la soutient. Guille, un petit garçon de 8 ans enlevé et « disparu » comme Paloma, et sa tante Lelia va recueillir des témoignages d'anciens détenus avec une idée en tête: retrouvé son neveu Guille. Elle le retrouve et il vivra avec Lelia qu'il apprend à connaître de jour en jour. Dès qu'elle appris cela, Mélina commença à écrire sa première lettre à Paloma pour se confier à elle comme si elle était encore à ses côtés. Puis elle se demande ou est sa petite fille Nina? Elle sait que les militaires prenaient les enfants jeunes pour les adoptés, peut-être que Nina a été adoptée?
Cette évolution « S » destinée à stimuler les ventes, ne suffira pas à sauver l'Océane qui n'aura pas de succession directe. En effet, l'Océane et la Plein Ciel cèderont leur place dès 1962 à la Simca 1000 coupé. La Simca Océane cabriolet aujourd'hui A peu près 1200 cabriolets Océane ont été produits au total. Ce qui fait que par sa relative rareté, ce modèle bénéficie aujourd'hui d'une côte relativement élevée sur le marché de la collection. Simca océane à vendre à villeneuve. Comptez tout de même entre 30 000 et jusqu'à 50 000 euros pour une version en parfait état! Mais pour ce prix, vous jouirez d'un cabriolet rare aux lignes élégantes, comptant parmi les symboles forts de l'automobile française des années 50. Ses origines populaires ont le bon goût de rendre son entretien accessible grâce à des organes mécaniques simples, éprouvés et restant relativement courants. En savoir plus sur la Simca cabriolet Océane D'abord le Club Simca France, incontournable. Un site très documenté, Simca by Facel De nombreux autres sites et forums sont également consacrés à la marque Simca.
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1998, Restauration complète de la Simca Océane 1958…. Démontage total de la voiture, gros travail de carrosserie Beaucoup de travail à faire… Aïe aïe aïe… C'est parti…démontage de tout l'intérieur du tableau de bord du pare brise… Passage à l'apprêt de la carrosserie avant la peinture Elle reçoit un rouge magnifique… Le travail de remontage commence alors, moquette neuve, sellerie… Apres des heures de travail acharnées la voiture est enfin prête…
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Evolution mécanique de la Simca cabriolet Océane A son lancement, l'Océane est équipé du 1300 cm3 « Flash Spécial » 57 ch de l'Aronde Montlhéry. Puis à la fin de 1960, un nouveau quatre cylindres issu de la P60 le remplace. Baptisé « Rush Super », il délivre une puissance de 62 ch. Lui succède rapidement une version baptisé « Super M » qui culmine à 70 ch et qui motorisera la Simca Océane jusqu'au terme de sa carrière. Simca océane à vendre à la chapelle. Ainsi motorisée et avec un poids contenu légèrement sous la tonne, cette propulsion et sa boîte à 4 rapports, est capable de parcourir le kilomètre départ arrêté en 42 secondes et de dépasser les 140 km/h. Si ces performances sont honorables pour l'époque, elle ne permettent pas à l'Océane de rentrer dans la catégorie des sportives. Rien à voir avec une MG A par exemple! Ce n'est de toute façon pas la cible de cet élégant cabriolet qui est surtout destiné à évoluer sur les Grands Boulevards et tranquillement sur les nationales et départementales. Une carrière commerciale mitigée Bien que sans tare particulière et malgré une ligne élégante, l'Océane ne rencontre pas le succès escompté.
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L'Océane reçut à partir de 1958 sur sa malle arrière l'écusson « Records du Monde ». "Les plus belles femmes de Paris aiment la Simca Océane " | POA. Le nouveau quatre cylindres à cinq paliers de la P60 arrive à la fin 1960 sous la forme du Rush Super (62 ch à 5 200 tr/mn). Il s'effacera bientôt au profit du Super M (70 ch à 5 900 tr/mn), qui motorisera les voitures jusqu'au terme de leur carrière. Jugées élégantes mais snobes, l'Océane et la Plein Ciel ne décollent pas au niveau des ventes dû à un tarif élevé, le double d'une berline Aronde, et se voient heurter de plein fouet par la concurrente Renault Floride, proposée à un prix beaucoup plus attractif. Elles tireront leur révérence en juillet 1962 pour céder la place au coupé dérivé de la Simca 1000 après une production tous modèles confondus de 11 540 exemplaires.