Moteur Perkins 3 Cylindres Diesel | Moteur 330D E46 Radio
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2002 to Fév. 2005 Modèle no. : ED91 Moteur N°: M57N Modèle series: E46 Acoustique moteur Alimentat. d`huile-filtre, nid radiateur Alimentation huile/Pompe huile+entrainem Carter-moteur Cde soupapes-chaine distrib. partie inf. [ BMW e46 330D ] les problemes connus. Commande à dépression-AGR Commande par courroie-damper COOLING SYSTEM-FAN/FAN COUPLING Couvre culasse Culasse AGR-Commandé par dépression AGR-Réglable électriquement Distribution - chaîne du haut EMISSION CONTROL Entraînement compresseur de climatiseur Entraînement pompe à eau / Alternateur EXHAUST MANIFOLD-AGR INTAKE DUCT/AGR Kit rép. transmiss. courroie Value Line Kit service Inspection I / Service huile Kit service Inspection II LOWER TIMING CASE Mécanisme d`embiellage - Bielle Mécanisme d`embiellage - Piston Moteur OIL PAN/OIL LEVEL INDICATOR Pièces de bloc-moteur Pièces de culasse Réduction des gaz d`échappement-Refroid. Syst. de refroidis. -pompe eau/thermostat Systeme de refroidissement - durit TIMING AND VALVE TRAIN-CAMSHAFT TURBO CHARGER WITH LUBRICATION Turbocompress et kit montage Value Line VACUM CONTROL-ENGINE-TURBO CHARGER VACUUM PUMP WITH TUBES Vilebrequin avec coussinets Volant moteur bi-masse Volant moteur pour boite vt automatique
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Ceci dit, rien ne t'empèche de faire des reprog mais la c'est complètement différent puisqu'dans le premier cas, bien que non autorisé, mecaniquement, ca aurait pu tenir le cout si tout etait identique mais dans ce cas ou ce n'est pas le meme pièce physiquement, c'est "encore plus" déconseillé Donc effectivement, mon conseil serait de te dire de te faire plutôt plaiz avec 200 accèle avec 184cv plutot qu'une seule avec 204cv qui te serait fatal Tu commences a me convaincre... :lol! : Je verrais ça peut etre plus tard, je vais deja faire 2, 3 bricoles sur ma belle et j'y reflechirais ultérieurement Re: [BMW 330 d E46] Reprogrammation Gestion Moteur par orphie Dim 18 Mar 2007 - 10:27 Le moteur n'est pas le même puisque ce n'est pas la même cylindrée... Moteur 330d e46 automatic. je ne sais pas si ca viens de la course des bielles ou hauteur des cylindres mais en tout cas, ce n'est pas le même..! 183 cv: 2926 cc / 204 cv: 2993 cc / Re: [BMW 330 d E46] Reprogrammation Gestion Moteur par cyrille77 Mar 20 Mar 2007 - 10:12 de vos reponses car je pensais vraiment que le moteur etait identique a quelques changement pret Sinon on m a donner ce lien: ça m a l air interessant!!!
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Je tiens à préciser que la valise de chez ad a été passer et zéro anomalie. Moteur 330d e46. BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ". Date d'inscription: 01/09/2007 Salut, Je pense qu'il faudrait commencer par tester le débit de la pompe de gavage, immergée coté droit du réservoir dont la débit doit être ( 2L à la minute) aussi celui de la pré-pompe n°8 à voir ICI dont la pression est de ( 2/bar) qui se trouve sous plancher conducteur. Voila à suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Davidmasson44 Nouveau Nombre de messages: 11 Age: 41 Localisation: Donges Emploi: Technicien Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 03/08/2018 Merci pour ta réponse donc pompe et pré pompe tester ok le moteur chauffe beaucoup mais au tableau de bord elle monte pas elle reste au milieu donc je pense à une sonde de température?
Date d'inscription: 01/09/2007 Ok. Mais les dieselistes disent que malgré de bons test de retour au passage leur banc de contrôle injecteurs déposés ils peuvent en trouver qui ne fonctionnent pas correctement. Au fait le kilomètrage je n'ai pas eu de réponse! A+ ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Davidmasson44 Nouveau Nombre de messages: 11 Age: 41 Localisation: Donges Emploi: Technicien Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 03/08/2018 Re elle totalise 224mil km BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 Davidmasson44 a écrit: Re elle totalise 224mil km Bonsoir, Effectivement si comme je le suppose les injecteurs ont ce kilométrage, vu les contrôles et les pièces déjà remplacées, je pense que le tour de la question a pratiquement été fait. Décalaminage Moteur - BMW 330d Diesel. Ce qui m'amène à dire que les 6 injecteurs doivent allez passer sur le banc de contrôle d'un diéséliste ( agréer Bosch) ceux ci ont été formés par Bosch pour réparer les injecteurs, alors que chez Bmw c'est d'office 6 Injecteurs neufs, c'est pas par ce que ils sont Ok sur les retours, Ok sur la valise;la ce qui importe c'est la qualité de jet pour avoir une combustion parfaite ceci ne peut se voir que sur le " banc d'essais pour injecteurs", cela peux aussi dépendre du gasoil utilisé régulièrement, en sachant que les grandes Surfaces sont à éviter, ça nous savons pourquoi!