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En effet, c'est le moment idéal pour mettre un nouveau jeu, puisqu'il faut de toute façon détacher vos cordes lorsque vous voulez changer vos mécaniques. Je nettoie également la touche pour la remettre en excellent état. Pour ce faire, j'utilise un nettoyant dédié. MECANIQUES GUITARE FOLK SUR RAILS. Changer ses mécaniques: acoustique ou électrique Grosso modo, on distingue trois types de mécaniques: Mécaniques pour guitare classique Mécaniques pour guitare électrique/folk acoustique: – sur un côté (à l'image des guitares Fender) – sur deux côtés (à l'image des guitares Gibson) Enlevez toutes les cordes. Dévissez tous les petits vis à l'extérieur des mécaniques en utilisant un tournevis. Une fois que vous avez enlevé tous les vis, vous pouvez retirer la plaque sur les deux côtés de la tête de votre instrument. Maintenant vous pouvez mettre en place les nouvelles plaques. Enfin, resserrez les nouveaux vis, montez les cordes et c'est terminé! Les instructions sous ce paraphe s'appliquent aussi bien aux guitares avec des mécaniques à deux cotés de la tête qu'aux guitares avec des mécaniques à un seul côté de la tête.
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Démarrage par cartouche au cas oû.... Après, il faut voir si le sav est bien fourni dans le monde ou pres de l'endroit oû tu navigues. 0 bonjour Lolapo le premier Isatis etait un romanèe(famille Lescur) le deuxieme un meridien a priori le premier avait un moteur deutz refroidi par air le meridien je sais plus les demarrages par cartouche etaient sur les tres ançiennes series les deutz actuels plaisançe sont distribuès par vetus partout dans le monde aucun probleme de sav 0 Ok, donc le romanée et le meridien ont tout les 2 des moteurs Deutz. 0 Merci captainwat2 pour ces infos. Je retiens donc que le moteur Deutz 68 Cb n'existe plus mais que c'est fiable et bruyant. Distribué par Vêtus, il n'y aurait donc pas de soucis de sav. C'est plutôt encourageant tout ça 😊. Moteur DEUTZ 4.29 qui chauffe - Discount Marine. Merci ++ 0 bonjour Aliphi je n'ai jamais écrit que le deutz 68 cv etait bruyant bien au contraire! les moteurs deutz bruyants en marine sont ceux à refroidissement à air avec turbine ce qui n'est pas votre cas 0 Merci encore captainwat2, j'ai dû lire cela sur un autre forum.
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Océanis unread, Mar 3, 2006, 5:07:01 AM 3/3/06 to Bonjour. je suis en train de rechercher le moteur que je vais installer sur mon nouveau bateau. Vetus me propose un 6cyl Deutz refroidit à Air de 130 CV Le bateau est un motor sailer de 13m et 14 tonnes. Avez vous une expérience de ce type de moteur, avantages et inconvénients???? fiabilité, précautions? D'avance merci @rr@i@l unread, Mar 3, 2006, 5:23:37 AM 3/3/06 to Océanis a écrit: Je connais un spécialiste du Thorneycroft 35... ;=))) Arraial G(ér)ard unread, Mar 3, 2006, 6:21:51 AM 3/3/06 to "@rr@i@l" < > a écrit dans le message de news: du94v5$m15$ >> Je connais un spécialiste du Thorneycroft 35... Moteur agroprima 6.16 - Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !. Qui en a un à vendre, avec les accessoires qui vont bien (coque, mat, voiles, etc... ) et pas cher peuchère;o) je signe pas Alain Fosse unread, Mar 3, 2006, 7:42:51 AM 3/3/06 to @rr@i@l a écrit: > Je connais un spécialiste du Thorneycroft 35... Oh! Que c'est petit! On n'est jamais trahi que par les siens... :-) -- Cordialement Alain Fosse Pour m'envoyer un mail en direct: Alain Fosse unread, Mar 3, 2006, 7:44:28 AM 3/3/06 to G(ér)ard a écrit: Tu quoque?
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