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On peut évoquer dans les tracteurs de collection des techniques originales: refroidissement par air forcé (Porsche) ou par évaporation (Allgaier « bouillote »), alimentation mixte diesel / essence /pétrole, chassis articulés, 4 roues motrices et / ou directrices, motorisation double ou triple (Doe). Les engins spécialisés des tracteurs de collection: porte-outils ou tracteurs-porteurs, les « vignerons » à voie étroite ou les forestiers. Les tracteurs de collection chenillards, dérivés de tracteurs d' artillerie ou de chars de combat, sont appréciés pour travailler sur les terrains difficiles. Video du Tracteur Vierzon SFV 302 avec sa charrue en plein labour. Demo de ce tracteur de collection toujours performant pour le labour. TRACTEUR SFV 551 - VIERZON - YouTube. Fabriqué entre 1933 et 1941, le H1 sera le premier tracteur de la marque Vierzon. C'est lui qui sauvera l'entreprise SFV de la faillite, qui deviendra d'ailleurs le premier constructeur français de tracteurs agricoles. Dans les faits, la mise au point du tracteur H1 se fera courant 1933 et il ne sera commercialisé qu'en 1934.

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SFV 29 Février 2020 Rédigé par BJ et publié depuis Overblog Cette semaine, faite place au plus gros des sociétés française: le 551. Successeur du H0, le 551 dispose d'un moteur monocylindre de 12760 cm3 de cylindré pouvant développer 60cv. Ce modèle à été crée principalement pour les battages. Du fais de sa taille et de son prix, il a été assez peut répandue. Tracteur Vierzon 551. Les moyennes exploitations lui préférant le 302 ou le 402. Caractéristiques techniques: Marque: Société française Vierzon Modèle: 551 Année de mise en circulation: de 1951 à 1957 Moteur: monocylindre 2 temps Carburant: semi-diesel Puissance: 60cv Cylindrée: 12760cm3 Poids: 3300Kg Quelques cliché en noir et blanc en bonus! Partager cet article Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:

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Le match se tiendra ce vendredi 27 mai au stade Pierre-de-Coubertin à 20 heures. Loin en tête du classement avec 52 points, le PSG est tout simplement invaincu, jusque-là, cette saison avec 26 victoires. Comme au match aller, il est peu probable que le club du Centre-Val-de-Loire échappe à l'écrasant monopole du PSG cette saison. Avec 40 points de différence au classement par rapport au club parisien, peu de suspense, donc pour l'issue de ce match, sauf improbable retournement de situation. VELO ROUTE HOMME CYCLOTOURISME RC100 GRIS - Decathlon Tunisie. Quoi qu'il en soit, c'est l'avant-dernière opportunité de supporter les Rouge et Bleu à domicile pour les Parisiens. Et de voir cette incroyable équipe en action avant qu'elle ne perde la saison prochaine quelques-uns de ces meilleurs éléments puisque Mikkel Hansen (Aalborg), Nedim Remili, Benoît Kounkoud (Kielce), Vincent Gérard (Saint-Raphaël) et Yann Genty (Limoges) vont quitter le club. De l'enjeu, il y en aura encore un peu à Pontault, en ProLigue. La saison régulière étant terminée, le club du 77 est désormais le seul de la région à encore jouer la montée.

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Elle passe d'abord par un tour de barrage avec une double confrontation face à Dijon et le moins que l'on puisse affirmer, c'est que les Pontellois sont très bien partis après leur succès (35-27) en Bourgogne ce mercredi. Tout autre résultat qu'une défaite de plus de huit buts, ce samedi à domicile, enverra les joueurs de Chérif Hamani au Final Four avec une demi-finale contre Cherbourg, le week-end suivant à... Dijon. La question de la semaine: Massy peut-il renverser la vapeur? RUGBY. Le RC Massy-Essonne dispute ce dimanche (19h au stade Jules-Ladoumègue) contre le SC Albi la demi-finale retour de Nationale. Battus 21-9 à l'aller dimanche dernier, les Massicois, qui ont largement dominé la phase régulière, doivent s'imposer d'au moins treize points pour décrocher leur billet pour la Pro D2. TRIBAN 100 : le vélo route entrée de gamme inspiré de l'univers Gravel. S'ils y parviennent, ce serait la quatrième montée du club à ce niveau en dix ans. « Il faudra jouer notre jeu et ne pas penser au score, contrairement à la semaine dernière », souligne l'entraîneur Jean-Baptiste Di Martino.

Ergonomique et très confortable: changement des vitesses sans lâcher la partie haute du guidon. La paume de la main épouse parfaitement ce levier très ergonomique. Pédalier/cassette Mono plateau pour une utilisation plus simple et un gain de poids Parfait pour terrain plat ou peu valloné Plateau: 44 dents. Cassette: MICROSHIFT 12 X 28 12-13-15-18-21-24-28 Manivelles: 170 mm. Triban 100 guidon droit d'auteur. Freins Leviers de freins Tektro RL 340 offrant une bonne prise en main et une excellente rigidité Patins à cartouche Roues Roues B'TWIN SPORT 700 double paroi. Fixation attache rapide roues avant et arrière pour faciliter les manipulations et le transport Pneus Pneus hybrides B'TWIN SPORT 700 X 32. La bande de roulement est finement cramponnée pour le rendement, les bords du pneus ont des crampons plus gros pour plus de grip en virage sur terrain stabilisé, meuble ou sur les graviers. Selle/tige de selle Selle B'TWIN SPORT 100 Black Tige de selle B'TWIN Sport en aluminium. Diamètre: 27, 2 mm pour plus de confort grace à sa flexibilité Longueur: 250 mm sur XS / S 350 mm sur M / L / XL Pédales Pédales plates polyvalentes assurant une bonne accroche pour une utilisation sur chemins Accessoires/équipement Vélo livré avec un kit d'éclairage avant et arrière et une sonnette.