Rallye Tt Jean De La Fontaine : Carton Plein Pour Benoît Bersans Et Emma Pierrine ! | Couche Molfix Nouveau Né
Enfin, soulignons la victoire en T3 pour le duo Jonnaux-Le Gosles avec leur Yamaha. CHALLENGE DEUX ROUES MOTRICES Dans le Challenge 2 roues motrices, nous attendions le duel Guillaume Lécouflet-Sébastien Lafleur. Ces deux-là ne se sont pas lâchés pendant 4 spéciales. Dans la numéro 5, le pilote orléanais connait un souci technique sur son tout nouveau Caze Kawasaki et perd plus de 2'30. De ce fait, Sébastien Lafleur n'en demandait pas tant et conforte sa position de leader avec une avance confortable sur ses poursuivants immédiats. Il lève le pied pour ménager sa mécanique, ce qui lui permet d'inscrire son nom en haut de la feuille de classement à l'arrivée avec Antoine Bauchet à ses côtés. Terres du Gâtinais TT : Daniel Favy n’a pas perdu la main ! – MFE-Live.com, le site de Marie-France Estenave. Une victoire nette et sans bavure pour l'équipage du Caze Kawasaki qui va être en confiance au départ du prochain rallye Jean de La Fontaine. Une fois n'est pas coutume, Jean-Michel et Kevin Séguineaud décrochent la médaille d'argent avec leur Phil's Car Renault et remportent la classe T1B2 après une course régulière.
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La Coupe AURA s'est achevée en beauté le dimanche 29 Septembre par l'étape de Revel organisée par nos collègues du ROC VTT. Le soleil étant de la partie, les nombreux pilotes ont pu profiter pleinement des zones naturelles 😉 De nombreux podiums ont été obtenus par les pilotes du RTF 38 tout au long de l'année avec pour certaines de très belles places au classement général de la Coupe Aura. Catégorie Expert = troisième place au général pour Mederick Poudret Catégorie Poussin = troisième place au général pour Thomas Georgy Catégorie Féminine = seconde place au général pour Lucie Chaix Catégorie Master = joli doublé (2 nd et 3 ième) pour Lionel Jallifier et Laurent Poudret
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Accès gratuit pour les spectateurs dans les zones réservées au public! Situation L' ne pourra être tenu responsable en cas de modification, report ou annulation d'une manifestation. Veuillez vérifier ces informations auprès des organisateurs avant de vous déplacer sur un événement.
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Avec Emma Pierrine à ses côtés, le Béarnais a tout fait pour limiter les dégâts, il signe le meilleur temps dans la dernière spéciale et marque donc un point supplémentaire. Il rétrograde à la troisième place provisoire du Championnat, les trois permiers se retrouvent dans un mouchoir de poche! Sur le rallye, il devance le Rivet de Jérôme Hélin et Anthony Rovaldieri qui remportent la classe T1A1. Ils ont dû se cracher dans les mains pour résister au retour de Vincent Foucart qui a tout donné sur la fin de l'épreuve, pour aller chercher la 5ème place finale au volant de son Rivet Mazda. Il échoue pour moins de 8 ». Septième à l'arrivée, Joël Guyot affichait un large sourire à l'entrée du parc fermé final. Satisfait de sa nouvelle acquisition, le pilote normand a signé des temps prometteurs. Rallye jean de la fontaine 2019 classement des meilleurs. Il faudra compter avec lui sur les prochaines épreuves. Il précède Antoine Voisin qui reprenait du service après une pause de 4 ans. Un retour positif pour le pilote du Pas de Calais. Le top 10 est complété par deux Fouquet Nissan, celui du Britannique Stephen Hiatt et celui du pilote orléanais Jean-Luc Martineau, qui signe ici une de ses plus belles performances.
Certes, le résultat brut ne correspond pas aux attentes du Girondin, mais la performance brute de Jean-Baptiste augure de bons espoirs pour ses prochaines apparitions, dont le Rallycross de Faleyras le week-end prochain. Ce qu'il en pense Jean-Baptiste Dubourg: « C'était un retour délicat avec néanmoins de bons motifs de satisfaction. J'ai tout de suite eu de bonnes sensations au volant de la 208 RX1, avec notamment de très bons départs et de bons temps de réaction. Rallye - Jean-Marc Guillon (France). Nous découvrions le circuit de Nyirad et nous n'avons pas su trouver les bons réglages lorsque la piste a évolué en début de week-end, ce qui est la cause de mon crash en Q2. Toute l'équipe a parfaitement réagi ce qui m'a permis d'effectuer une bonne Q3 et une belle 'progression race' avec une 2ème place dans la première course. En demi-finale, tous les voyants étaient au vert, j'étais dans le même rythme, voire plus rapide, que le leader. Malheureusement, une petite faute à 3cm près me fait taper le mur et je casse une biellette de direction qui anéantit tous mes espoirs de Finale.
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