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Saturday, 17 August 2024
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Flash Info Ligne 571: Noirmoutier / Challans / La Roche S/Yon - Suspension de l'arrêt Rue de la Cure / Mairie à Barbâtre à compter du 7/02/22 au 1/06/22. Arrêt reporté Rue de la Barre Raguideau. | Suivez notre actualité sur la page FACEBOOK de SOVETOURS! | Le vendredi 26 Mai est inscrit dans le calendrier scolaire 2017 comme un jour de vacance scolaire. Les services "Période Scolaire" ne fonctionnent donc pas ce jour. | Ligne 140 La Roche S/Yon vers Luçon. ATTENTION: à partir du Lundi 3 Avril 2017, l'horaire de départ du PEM/SNCF de 18h35 est avancé à 18h30 du Lundi au Vendredi. | Le site SOVETOURS est désormais accessible depuis les tablettes et mobiles. Uniquement en période scolaire, la ligne 112 vous transporte de Pouzauges à La Roche sur Yon en passant par Chantonnay, Saint Vincent Sterlanges et Sainte Cécile. Tous les horaires

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Il est naturellement possible de remonter la culasse d'origine sans aucun problème. Moteur solex 3800 neuf 2. Du coup je vous présente une petite vidéo pour montrer le potentiel de cette" reconstruction". A noter qu'elle sera accompagnée d'un pot à sortie modifiée afin de mieux respirer. Je vous ferai une vidéo sur route de ce nouveau bloc moteur Solex 🙂 La vidéo: Moteur Solex: Reconstruction Notez que la compression est forte car l'outil tourne à vide dans le mandrin de la perceuse avant de pouvoir entailler le moteur 🙂 Ce bloc est donc une bonne alternative à un carter ancien cassé ou fissuré. Si vous êtes dans ce cas, n'hésitez pas à nous concasser pour une "reconstruction".

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On arrive rapidement à l'assemblage final: Phase 4: montage du piston et du carter moteur gauche Je monte sur ce bloc un cylindre aluminium 3 transferts, histoire de pouvoir exploiter à fonds le potentiel de ce carter. Le cylindre est également doté d'une admission améliorée. Phase 5: montage de la culasse et acessoires Je décide aussi de monter sur ce moteur une toute nouvelle culasse "haute compression'". C'est une magnifique pièce également. Le joint de culasse est remplacé par un petit joint torique: et la haute compression exige une bougie à culot court: Tout colle sauf qu'il faut modifier le levier de relevage car, une fois le tout monté, il est impossible de passer une clé pour serrer la bougie!!!! Au final: Phase 6: montage de la pompe à essence Un léger re-taraudage des trous est nécessaire sinon on risque le bris de vis: Cette précaution prise, tout rentre dans l'ordre: Il ne reste plus qu'à monter le volant magnétique, régler l'allumage et positionner le réservoir: On se retrouve devant un superbe ensemble dont le look reste très proche du moteur d'origine solex… à l'exception près que le bloc est neuf de chez neuf!