Tracteur New Holland Td 500 Euros - Drapeau Pour Vélo Couché

11 m Hauteur maximum: 2. 60 m Capacité du réservoir à carburant: 118. 00 l Capacité du réservoir à carburant AdBlue: 118. 50 l Régime nominal: 2, 300. 00 tr/min Couple maxi: 425. 00 tr/min Puissance annoncée: 106. 00 ch Nombre total de rapports avant: 24 Nombre total de rapports arrière: 24 Rayon de braquage: 2. 00 mm Vitesse avant en km/h: 1, 8 à 38, 2 km/h 4 RM (avec pneus rayon sous charge de 750 mm) Régimes de prise force arrière: 540 ¦ 540E Option prise de force: 540/540E/1000 Débit de la pompe principale: 61. Fiche technique Tracteur NEW HOLLAND TD5040 de 2011. 00 litre/min Capacité de relevage arrière: 5, 21 t à 61 cm bras horizontaux avec 2 vérins auxiliaires Taille des pneus avant: 380/70R24 Taille des pneus arrière: 480/70R34 Poids à vide: 4. 25 t Empattement: 2. 12 m Capacité du réservoir à carburant: 127. 00 l Capacité du réservoir à carburant AdBlue: 127. 24 m Hauteur maximum: 2. 00 l Prix catalogue 4RM en EURO: 42, 218. 00 €

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9R30 Longueur hors tout (m) 4, 107 m Hauteur maximum (m) Toit cabine 2, 6 m avec 16.

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Guide technique New holland TD5040 Caractéristiques principales Modèle Type de véhicule Tracteur agricole Année 2012 Puissance 65 kW Cylindrée 4500 cm³ Régime nominal 2500 tr/min Couple maxi 375 N. m Régime du couple maxi 1300 tr/min Données techniques Dimensions et poids Garde au sol 42 à 47 cm selon pneus Empattement 2 RM: 2, 408 m-4 RM: 2, 332 m Longueur Hors Tout - Largeur hors tout (m) 1, 967 m à 2, 467 m Hauteur Hors Tout 2, 600 m (pneus 18. 4R30') Motorisation Puissance du moteur 88 ch Marque du moteur New Holland Type du moteur F4CE9487 m*J Fabricant du moteur Nombre de cylindres 4 Type d'alimentation du moteur Turbo et intercooler Alésage x course Niveau d'émission Régulation injection Régulation mécanique Pompe d'injection Rotative Marque de la pompe d'injection Bosch Réserve de couple annoncée 50% Roues et Pneumatiques Taille des pneus avant en 2 roues motrices 9. Tracteur new holland td 5040 parts. 00-16 Taille des pneus avant en 4 roues motrices 13. 6 R24 Taille des pneus arrière 16.

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Présentation générale Marque NEW HOLLAND Type TD 5040 Puissance annoncée 88ch Puissance 65kW Norme de mesure de puissance utilisée ECE R120 Année d'édition 2008 Date de mise à jour du tarif 1-janv. -08 Retour au sommaire Moteur Marque du moteur CNH Type du moteur F4CE9487M Nombre de cylindres 4 Cylindrée 4500cm3 Type d'alimentation du moteur Turbo et intercooler Type de refroidissement Liquide Régulation injection Régulation mécanique Pompe d'injection Rotative Marque de la pompe d'injection Bosch Régime nominal 2500tr/min Couple maxi annoncé 375N. m Régime du couple maxi 1300tr/min Réserve de couple annoncée 50% Retour au sommaire Transmission Type et commande d'embrayage Mécanique, diamètre du disque 280 mm Type et commande de boite de vitesse Mécanique synchronisée Shuttle Command Marque de la boite de vitesse New Holland Type d'inverseur Synchronisé Nombre de gammes 3 Nombre de rapports 4 Nombre total de rapports avant 12 Nombre de vitesses synchro 4 Nombre total de rapports arrière 12 Vitesse avant en km/h 2, 1 à 34, 5 km/h avec pneus 18.

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Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs. Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées. Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles. Ces fiches sont en constante évolution, n'hésitez pas à les consulter régulièrement!

4R30) Vitesse maxi homologuée Homologué 2RM: 30 km/h, 4RM: 30 ou 40 km/h selon version Retour au sommaire Modèle derivé Modèle derivé TD 5040 Arceau: arceau de sécurité repliable, toit parasol, phare de travail arrière Retour au sommaire Sur le même sujet Retour à l'accueil des fiches techniques

C'est très bien conçu. Jusqu'à présent j'ai transporté jusqu'à 17kg de bagages dans mes sacoches. On sent bien, surtout à la montée, qu'il faut fournir l'effort pour les transporter, mais c'est beaucoup plus facile qu'avec un sac à dos sur un vélo droit qui reporte tout le poids sur la selle! Donc tout va bien, les sacoches c'est parfait! Et si ça t'intéresse, voici la liste du matériel que j'ai transporté sur mon vélo couché pour un voyage de 3 mois depuis la Suisse jusqu'en Angleterre et retour à travers la France et les iles anglo-normandes... Où est ce que tu as acheté ce vélo? Pour ceux qui veulent aussi goûter aux joies du vélo couché, il n'y a pas 36 magasins où se fournir. J'ai acheté mon vélo à Yverdon chez. Drapeau pour vélo couché couche portail 2 0. Il y a possibilité d'aller faire des essais presque tous les samedi après-midi. La zone industrielle juste à côté est équipée en route mais n'a pas de bâtiments! C'est un endroit parfait pour s'essayer grandeur nature au vélo couché en toute sécurité. Il y a de tout. Montée, descente, ligne droite, giratoire!

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Drapeau orange pour remorque Aevon La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. En stock livraison et préparation 5 jours. 12, 00 € Présentation Livraison et tarif Garantie Sav Préparation des commandes Les délais de préparation des colis sont de 72h maximum après réception et validation de votre paiement si l'article est en stock. AZUB Apus 20/26, Azub Six - Roulcouché. Ce délai peut varier en fonction du produit commandé (notamment pour les vélos, trottinettes et remorques). Pour plus de précision, il faut se reporter à la fiche article de chaque produit. En cas de paiement par chèque, le délai de livraison sera différé le temps que le chèque soit encaissé et passé en compensation. Cette opération prend 10 jours et se rajoute au délai de préparation de la commande. L'emballage de votre commande Cycloboost réalise 90% de son activité par correspondance, c'est pourquoi notre équipe porte une attention particulièrement soignée à l'emballage de vos commandes. Délai de livraison Le délai de livraison (France métropolitaine) est généralement de 24h00 à 48h00 (72h00 max) et peut aller jusqu'à 5 jours pour les gros volumes (vélo, trottinette).

Avec un vélo couché, on se penche aussi dans les virages, mais on se penche en étant sur le dos ce qui est déroutant au début. En plus d'apprendre un nouvel équilibre, on se rend rapidement compte que ce ne sont pas les mêmes muscles qui travaillent! Il faut donc aussi tout un temps pou r se reformer une musculature adaptée. Le plus dur au début, c'est le démarrage. En étant couché, on a les pieds parterre, mais dans une telle position que l'on arrive pas à donner juste une petite impulsion pour commencer à pédaler. Il faut directement commencer à pédaler vite pour avoir une vitesse suffisante pour garder l'équilibre. Il ne faut pas oublier de mettre une petite vitesse pour partir, sinon c'est foutu! Heureusement, je dispose de vitesses qui sont dans le moyeu de la roue. Ainsi je peux changer de "plateau" à l'arrêt, ce qui est très pratique. Et la montée c'est dur? Drapeau pour vélo couché la. A la montée, comme avec n'importe quel vélo, il faut utiliser des petites vitesse. Un vélo couché grimpe tout aussi bien qu'un vélo droit.