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Medjugorje 2 Octobre 2019
Wednesday, 28 August 2024
Le gouvernement vient de publier un arrêté élargissant l'installation de boîtiers de conversion homologués à une large catégorie de véhicules. Ces derniers peuvent alors profiter du carburant le moins cher à la pompe. Les consommateurs de Superéthanol E85 devraient d'être plus nombreux sur les routes. Reprogrammation éthanol normandie www. Le gouvernement vient en effet de publier un arrêté élargissant l'homologation des boîtiers de conversion aux voitures de 15 CV et plus. L'arrêté permettra également de faire installer, dès le 1er avril, un boîtier E85 homologué sur des véhicules équipés de filtres à particules. « Au total, cela représente un potentiel d'environ 10 millions de voitures essence éligibles », se réjouit la Collective du bioéthanol. À lire aussi Carburants: le Superéthanol plébiscité par les Français malgré la crise Jusqu'ici, cet agrocarburant, qui contient 60 à 85% de bioéthanol issu de la fermentation de betteraves ou de céréales, ne concernait que les voitures flex-E85 d'origine et les voitures essence compatibles avec le SP95-E10 jusqu'à 14 CV, équipées d'un boîtier homologué par l'État.

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Mieux vaut ne pas avoir à se servir à la station la plus chère du département! 5. Y a-t-il un risque pour ma voiture? Des automobilistes craignent que l'installation du boîtier de conversion au bioéthanol leur fasse perdre la garantie constructeur. Nissan nous a confirmé que sa garantie s'appliquera bien, mais seulement « aux éléments non impactés par la pose d'un boîtier de conversion E85 ». Reprogrammation éthanol normandie web. Le client pourra se tourner vers le fabricant dudit boîtier, tenu d'assumer une détérioration éventuelle du moteur due à son kit ( arrêté du 30 novembre 2017). Mais on voit bien que constructeurs et fabricants pourraient se renvoyer la balle – ce qui peut inciter l'automobiliste à attendre que sa voiture ne soit plus sous garantie avant de s'équiper. 6. Est-ce que ça pollue moins? Si l'on considère ce qui sort du pot d'échappement, le superéthanol permet de réduire légèrement les émissions de dioxyde de carbone (CO 2), principal gaz contribuant au réchauffement de la planète. L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) et les producteurs d'éthanol du SNPAA s'accordent sur une baisse de 5%.

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Le litre de SP95 a franchi les deux euros, à 2, 082 euros, et celui de SP98 a atteint 2, 121 euros. À l'inverse, le GPL restait quasi stable à 0, 94 centimes et le Superéthanol-E85 faisait un bond mais restait à 0, 93 centimes le litre. À l'origine de cette différence: la fiscalité. « Elle est environ 10 fois inférieure à celle sur l'essence et le diesel », pointe Joel Pedessac, directeur général de France gaz liquides. Reprogrammation éthanol normandie http. « Il faut compter environ 9 centimes de TICPP (la taxe sur les produits pétroliers) par litre pour ces carburants alternatifs contre 60 centimes pour ceux standards », ajoute-t-il. Un fossé encore amplifié par la TVA appliquée par-dessus. Les exécutifs français et européens cherchent ainsi à rendre plus attractif des combustibles jugés plus écologiques, avec un taux d'émission de CO2 et de particules fines moins important. À lire aussi Essence: la piste du chèque carburant Pour passer au GPL ou au bioéthanol en toute légalité, il est d'abord possible d'acheter un véhicule directement compatible, mais toutes les marques n'en fabriquent pas.

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Les sites des fabricants indiquent leurs coordonnées. Des aides dans trois régions Le coût du boîtier et de son installation varie entre 700 et 1 500 €. Il faut y ajouter des frais pour la modification de la carte grise. Signalons que trois régions, Provence-Alpes-Côte-d'Azur, Grand Est et Hauts-de-France, ont mis en place une prime pour aider à la conversion au superéthanol. 3. Quelles sont les économies possibles? L'E85 est environ deux fois moins cher que l'essence sans plomb. Pourtant, il ne permet pas de diviser la facture carburant par deux. On consomme en effet davantage de superéthanol que d'essence pour faire 100 km. Les estimations sur cette surconsommation varient. Conversion au bioéthanol E85 : une aide de 900 € de la région Grand Est. Dans notre tableau ci-dessous, nous avons retenu un taux de 25%. Les montants économisés ne sont pas négligeables (plusieurs centaines d'euros par an) et toujours bons à prendre. Mais ils sont à mettre en perspective avec le prix du boîtier. Les conducteurs qui roulent peu mettront deux, voire trois ans pour le rentabiliser.

Trop beau pour être vrai? Des boîtiers pour rouler avec un carburant écologique, produit en France et qui permettrait de faire d'importantes d'économies? Le portrait semblerait presque trop beau pour être vrai. Toutefois, certains points d'attention sont à considérer. D'abord, il n'existe qu'environ 2500 stations essences proposant du bioéthanol en France, sur les 11. Hausse du carburant : faut-il céder à la tentation de rouler à l'éthanol ?. 000 stations que compte le territoire national, tous carburants confondus. Mais cela ne semble pas poser problème aux usagers: « Avec un boîtier on peut rouler à l'éthanol mais aussi au SP95 ou 98 et alterner comme on le souhaite. Quand je ne trouve pas de superéthanol-85, je fais juste le plein au sans-plomb », sans les économies donc, explique Alexandre usager d'un boîtier FlexFuel. Pour Patrick, qui habite à côté de Sancerre, « il n'y a aucun souci: j'ai cinq stations disponibles dans un rayon de 20 kilomètres Par ailleurs, plusieurs utilisateurs font état de difficultés à démarrer l'hiver: « Ma voiture a parfois du mal à démarrer quand il fait froid, il faut tourner la clé deux ou trois fois pour que la combustion à froid se fasse » raconte Alexandre.

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