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Comme on ne peut pas placer des policiers ou des radars partout, il faut que le profil de la voirie incite au respect de la limitation de vitesse. Sinon, les usagers faibles auront un faux sentiment de sécurité. C'est pourquoi, la Commune a adopté un critère simple: si une voirie est de type 2X2 bandes, elle restera à 50 km/h. Si elle est de type 2X1 bande, elle peut passer à 30 km/h. Cependant cela ne suffit pas. La Commune a demandé explicitement à la Région d'accompagner la mise en zone 30 de certaines voiries 2X1 en prévoyant des dispositifs ralentisseurs aux endroits potentiellement les plus dangereux, notamment chaussée de Vleurgat (dans la descente vers Flagey), de Waterloo (passages piétons non protégés par un feu, traversée d'un itinéraire cyclable), rue du Trône (surtout le carrefour avec la chée de Wavre), rue Gray, chaussée de Wavre… Bonne nouvelle, Bruxelles Mobilité a d'ores et déjà planifié des aménagements boulevard de la Plaine afin de protéger les entrées et sorties de la VUB.
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Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaire Cette rue pentue au tracé courbe débute chaussée d'Ixelles et aboutit rue Paul Spaak, qui la relie à l'avenue Louise. Elle croise les rues des Champs-Élysées et de Hennin, avec lesquelles elle forme une place circulaire rayonnante, la rue du Couvent un peu plus loin et enfin, à hauteur de la rue Paul Spaak, elle rencontre la rue de la Vanne. Dans sa partie basse, là où elle croise les rues de Hennin et des Champs-Elysées, son tracé emprunte une forte pente, sur toute la longueur du tronçon rejoignant la rue du Couvent. Elle retrouve ensuite une topographie plane, dans la portion l'unissant à la rue Paul Spaak. Cet aspect sinueux et la déclivité qui la caractérisent s'expliquent par le fait que la rue occupe le site encaissé d'un ancien cours d'eau, le Kluysbeek (ruisseau de l'Ermitage). L'ouverture de la rue de l'Ermitage est stipulée dans le Plan général d'alignement des faubourgs de Bruxelles de Charles Vanderstraeten (fixé par l'arrêté royal du 27.
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