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On vit à bord comme à la maison! L'accès peut surprendre, avec ce capot décentré, mais les marches, elles, sont bien dans l'axe du bateau. Premier constat: il y a du volume, beaucoup, et la lumière naturelle est bien présente. On découvre à tribord une cuisine et une couchette double sous le cockpit. En face, le cabinet de toilette. Le carré s'articule logiquement autour du puits de dérive, invisible sous la table. La hauteur sous barrots est encore importante: 1, 80 à 1, 82 à l'aplomb de la table. A l'avant, une autre couchette double. Les rangements sont suffisants pour envisager, à quatre, une croisière d'une semaine. Le travail des menuiseries et la finition en général sont satisfaisants. Un bilan positif Transportable, facile à gréer et assez confortable pour vivre à bord, le TES 246 Versus convaincra ceux qui ne souhaitent pas forcément naviguer tous les ans sur le même plan d'eau – et/ou les plaisanciers qui ne disposent pas d'une place de port.
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Tes 246 Versus 2017
LA LIBERTÉ DE NAVIGUER OÙ VOUS LE DÉSIREZ Partagez votre passion de la voile en famille, entre amis, et vivez des moments précieux dans un voilier habitable ultra-confort et facilement manœuvrable La grande particularité de ce voilier est sa capacité à naviguer sur la route; il est homologué route! Et grâce à notre large réseau de partenaires locaux, nous organisons le déplacement de votre Tes 246 Versus dans les escales de votre choix en toute simplicité. Vous aurez maintenant l'opportunité de naviguer sur la côte méditerranéenne et ses innombrables criques, d'explorer les alentours des îles bretonnes, longer le bassin d'Arcachon: votre passion n'aura de limite que votre imagination
Le bateau propose deux couchettes doubles de belles tailles, ouvertes. Une à l'avant et l'autre, dans la largeur, sous le cockpit. Les couchettes ouvertes permettent d'augmenter le sentiment d'espace dans le bateau. Le carré permettra, facilement, de coucher deux personnes supplémentaires pour une soirée. Un coin cuisine, au pied de la descente, à tribord, permettra de nourrir tout le monde convenablement. L'équipement comprend un évier et un réchaud deux gaz ainsi que des rangements. Enfin la salle d'eau est équipée d'un lavabo et peut recevoir des WC chimiques. Toutes les infos sur le site de TES Yachts France. Caractéristiques TES 246 Longueur hors tout 7, 99 m Longueur flottaison 7, 49 m Largeur au bau maxi 2, 55 m Couchage 4/6 pers Hauteur sous barrot 1. 85 m Dériveur intégral en série Tirant d'eau 0. 35/1. 40 m (Quillard Tirant d'eau 1. 45 m en option) Mât rabattable en série (Mât fixe en option) Maître Bau Maxi 2. 55 m Surface de voiles au prés 32. 60 m² (Version Performance avec Grand voile à corne en option) Echouage à plat sans béquilles en version Dériveur intégral, Barre Franche standard (Barre roue en option) Moteur Diesel ou Hors Bord 8 à 16 cv Poids 2 000 kgs Catégorie navigation: B/C/D (4/6/8 Pers. )
Rue du Commerce Maison connectée Motorisation et Automatisme Motorisation de portail Motorisation portail 2 battants BFT - Beta 230V Nos clients ayant consulté cet article ont également regardé Description - Motorisation de portail - Bft - Motorisation portail 2 battants BFT - Beta 230V Points forts Bft Motorisation portail 2 battants BFT - Beta 230V Motorisation portail 2 battants BFT BETA 230V Motorisation portail 2 battants BFT - Beta, pour portail à 2 battants, de 160Kg et d'une longueur de 2m par vantail. Pour usage domestique. Alimentation 230V. Le kit motorisation portail battant comprend: - 2 Opérateurs 230V (E5) - 1 Centrale de commande (Alcor N) - 2 Émetteurs rolling code 12V (Mitto 2), 2 fonctions - 1 Serrure électrique (EBP) - 1 Antenne (AEL433) Les avantages: Limiteur de couple Réversible Pour usage domestique Caractéristiques techniques: Alimentation: 230V Durée d'un cycle (ouverture/fermeture): 22sec. Température de fonctionnement: de -10°C à +60°C Indice de protection: IP44 Fiche technique - Motorisation de portail - Bft - Motorisation portail 2 battants BFT - Beta 230V Dimension Poids max d'un vantail: 300 Avis Bft - Motorisation portail 2 battants BFT - Beta 230V Ce produit n'a pas encore reçu d'évaluation Soyez le premier à laisser votre avis!
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En activant la touche de la télécommande aucun mouvement les relais ne s'enclenchent pas? De même, lorsque je passe la mains devant les cellules, je n'entend pas le cliquetis de celles-ci. Donc fermeture impossible. Toutefois, si je débranche l'alimentation electrique durant quelques minutes et que je referme les battants en les débloquant, le portail s'ouvre à nouveau normalement mais reste figé sans se refermer. J'ai bien vérifié tous les paramètres de réglages qui n'avaient pas été déréglés pour autant, mais là! je bloque sur problème à savoir si c'est le fait d'avoir voulu adapter une nouvelle tel qui m'a causé ce problème ou alors une panne du fortuite du mécanisme. Voilà, si quelqu'un parmi vous aurait eu un problème similaire ou alors une idée qui pourrait me faire avancer je vous en serait bien reconnaissant. Merci d'avance pour vos conseils avisés. ----- Aujourd'hui 08/06/2013, 15h05 #2 Re: Dysfonctionnement motorisation portail BFT Bonjour gari28 et vous tous, Le changement de télécommande n'a rien à voir.
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Motorisation électromécanique de marque BFT pour portail 2 battants d'une largeur maximum de 2 x 2, 5 m, et d'un poids maximum de 2 x 250 Kg. Array Description du produit Blocage mécanique en ouverture et fermeture Ralentisseur en fin de cycle et inversion sur obstacle Ouverture piéton d'un seul vantail Angle d'ouverture maximum: 125° Ce kit est composé de: 2 moteurs avec bras articulés 24 V autobloquants (IGEA BT) 1 centrale de commande électronique avec récepteur bi-canal intégré (THALIA) 1 paire de cellules THEA A15 sont des cellules photo-électriques orientables avec feu clignotant intégré. 2 émetteurs radio 4 boutons à code tournant 433 Mhz (MITTO B 04)