44 Rue De La Bienfaisance 75008 Paris, Capteur Phase Alfa 147

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Friday, 28 June 2024

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Bonjour à tous, je sollicite votre avis suite à problèmes en cascade sur mon Alfa 147 de 2008. En janvier, par anticipation, à 70000 km, j'ai fait changer la courroie de distribution dans un garage sélectionné sur idgarages (env. 600 €), SLJ Services à Clamart. 3 mois plus tard, un voyant "Avarie Moteur" s'est allumé de façon quasi-permanente. Je n'avais pas de raison de faire un lien avec la précédente intervention. Dans le même temps, je ne saurais dire exactement à partir de quand, je trouve que mon Alfa au ralenti a un bruit de diesel (c'est une essence) Je me suis rendue chez Speedy à côté de mon bureau qui a procédé à un diagnostic. Bilan, remplacement requis du capteur de vilebrequin. Je fais procéder à la réparation:200 €. Capteur ABS arrière pour Alfa Romeo 147 - Origine Pièces Auto. Peu de temps après, je trouve qu'elle "broute" un peu au ralenti, j'observe des trous dans l'accélération, puis je ne peux plus dépasser le 110 km/h. Je retourne chez Speedy. Le diagnostic détecte un problème sur le capteur d'arbre à came. Il faut apparemment démonter la courroie et àcette occasion, Speedy me dit que la pose de la courroie (qui date de janvier) est fait "à l'ancienne", avec des marques au tipex (j'ai les photos), que la courroie est trop tendue, qu'en principe, on utilise aujourd'hui des appareils qui permettent de calibrer comme il faut la tension de la courroie et que l'on en fait plus comme cela avec des marques au tipex.

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Re, Bon, j'ai retenté cet après midi... A force d'insister (et me faire mal à la main et avant bras vu l'accès), j'ai réussi à dévisser et sortie le capteur, et donc le nettoyer (il était plein d'huile). Mais impossible d'atteindre l'autre bout du câble (connecteur marron). Le cable passe par un attache cables, j'ai essayé de tirer un peu pour voir où allait l'autre côté mais c'est VRAIMENT inaccessible!!!!! Du coup j'ai remonté le capteur actuel... On verra la suite... Sinon, la voiture fonctionne normalement OK, sauf: - le jour de noel. 15mn avant qu'elle redémarre, - une fois la semaine dernière. Repartie au bout de 5mn, - 3 ème fois ce matin... (avant que je démonte). Repartie au bout de 20mn environ... Je précise qu'à chaque fois où ça a merdé, la voiture était "à moitié" chaude. Capteur phase alfa 147 gta. C'est à dire quelle avait roulé, et tenté de repartir environ 15mn après. Temps un peu froid et humide à chaque fois.

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D'autres indices informent le conducteur d'une défaillance au niveau de cet appareillage. L'on peut entre autres, citer le décrochage fréquent avec une panne moteur lorsque le conducteur accélère. Des vibrations anormales peuvent également apparaitre. À ces symptômes s'ajoutent la réduction du nombre de tours/min. Remplacer le capteur de position d'arbre à cames Retrouver les différentes fonctions du moteur Le bon geste à adopter lorsque l'un de ces symptômes survient sur votre voiture Alfa Romeo 159 1. 9 JTDM 8V est de tout de suite contacter un expert de la mécanique automobile. Il est le seul à pouvoir diagnostiquer la vraie source de l'avarie. Si le problème mécanique se trouve effectivement au niveau du capteur de position d'arbre à cames, le remplacement est à envisager. Alfa 147 - Capteur de phase. Le prix d'achat de ce type d'appareillage est très varié d'une marque à l'autre. Actuellement le cours de cette pièce est compris entre 15 et 150 €. Tarif et devis pour le remplacement capteur de position d'arbres à cames ​Alfa Romeo​ ​159 1.

Revenir en haut JayJay34-06 Inscrit le: 28 Fév 2007 Messages: 1830 Localisation: Narbonne Elle a combien de bornes ta voiture? _________________ J'ai pas inventé l'eau chaude... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée! 147 2. 0TS Selespeed MiKL Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France JayJay34-06 a écrit: Elle a combien de bornes ta voiture? Variateur de phase sur une TS 105...? je croyais que le variateur n'était que sur 120 et 150...????? En tous cas si c'est bien le variateur... change le effectivement car j'avais entendu parler d'un variateur qui lâchait en entrainant une casse de courroie de distri... et les dégats associés (mais on m'avait aussi dit que ce n'était pas possible... et tout ça doit être dans un coin du forum d'ailleurs.. ) Sinon, question bête mais... quelle huile utilises tu? Capteur phase alfa 147 c. _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey;-) EX: Giulietta 1. 4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom Ex: 159 SW 2.