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Et face à Annecy ou Grenoble, deux villes régionales qui évoluent à l'étage du dessous? "Non, mais cela n'a pas la même saveur. Le derby, c'est Lyon. " Histoire que le dernier derby en date, 124e du nom, disputé un soir de janvier 2022 en mode "jauge réduite" au cœur de la pandémie de Covid 19 n'attende pas des lustres, le suivant!

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Selon Maître Lienard, le braqueur tenait également une bouteille d'alcool à la main. Dans son communiqué, le procureur de la République Eric Vaillant invite " les personnes qui disposent de vidéos à les communiquer via la plateforme de signalement de l'IGGN, avec le mot-clé SEYSSINET, ou à se présenter à la gendarmerie la plus proche ". L'enquête se poursuit afin d'établir la chronologie exacte des faits.

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Vous êtes abonné au journal papier? Bénéficiez des avantages inclus dans votre abonnement en activant votre compte J'active mon compte En 1983, la régie Renault dévoile ses R9 et R11 en version sportive. De quoi répondre à une clientèle attirée par la conduite sportive et, en plus s'attaquer à la Golf GTI. C'est la 11 qui va avoir le plus de succès… Et connaître la compétition. Par - Aujourd'hui à 06:02 - Temps de lecture: En 1977, Renault va digérer le flop de la R14 en dessinant pas moins de deux voitures sur le même châssis. Robert Opron, ancien de Citroën, intègre la direction du style et se retrouve chapeauter le projet L42. En 1982, c'est la sortie du couple R9 / R11; une berline classique tri-corps et une berline à hayon. Grenoble annecy voiture au. En 1983, Renault élargit la gamme vers le haut et présente la Renault 11 Turbo, uniquement en coach 3 portes. Roues en alliage léger, strippings sur les côtés, calandre avec double phares font partie de la signature, tout comme les boucliers avant et arrière spécifiques.

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Samedi 28 mai, un accident impliquant un bus et une voiture s'est produit vers 17 heures sur la RD 104, à Flaviac. Dans des circonstances encore indéterminées, les deux véhicules se sont percutés. Toulouse : deux voitures incendiées, le feu se propage à un compteur de gaz. Heureusement, l'accident n'a pas fait beaucoup de victimes. Sur la dizaine de personnes présentes dans le bus, seule une adolescente de 15 ans a été légèrement touchée. Elle a été prise en charge par les sapeurs-pompiers. Le conducteur de la voiture, lui, devait être auditionné par les gendarmes. Il s'agit de comprendre les raisons qui ont conduit à l'accident.

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À quelques heures de son barrage retour à suspense où le maintien dans l'élite de l'ASSE ne tient qu'à un fil après le match nul (1-1) décroché jeudi à Auxerre, lors de la manche aller, toute une ville se ronge les ongles dans l'angoisse d'une descente en Ligue 2. À Saint-Étienne, quand l'ASSE va, tout va. Alors, à l'inverse… Reportage au cœur d'une cité qui oscille entre angoisses et espoirs. Long. EN IMAGES : A Molsheim, avec le printemps, les coccinelles pointent le bout de leurs portières. Interminable. Inclassable. Tout est long, interminable et finalement inclassable pour ceux qui aiment les Verts, dans cette 69e saison dans l'élite du football français depuis sa naissance en 1933. Que ce soit les mois, les semaines, les matches, les scénarii, les (rares) victoires sans lendemain, les désillusions, les temps additionnels, les promesses de nouveaux propriétaires, les tergiversations des actuels dirigeants, les dérives de quelques « fans » et tous les autres ingrédients indigestes de cette saison 2021-2022 étouffante à souhait. Et on ne parle pas de la chaleur qui enveloppe, en cette fin mai, la place de la mairie où Gael Perdriau, le premier magistrat, l'avoue depuis son large bureau au 1er étage: « Ce dimanche, on voudrait, dès le lever du soleil être déjà à la fin de la journée, et connaître le résultat de ce match retour face à Auxerre.

Oui, toute la ville retient son souffle. » Une tension palpable Long, interminable et donc inclassable, c'est aussi le cas de ce long week-end de l'Ascension, où les Stéphanois aimeraient faire leur pont à eux, celui qui relierait l'exercice pathétique 2021-2022 (18e rang avec 32 petits points au compteur pour 7 succès, 20 défaites et surtout 77 buts encaissés) au suivant, en 2022-2023, qu'ils souhaitent moins chaotique. « Je serai tendu, comme malheureusement c'est le cas depuis le début de la saison, pressent Julien Jurdie, manager de l'équipe cycliste AG2R Citroën, fan absolu du club, avec le blason de sa ville de naissance sur la peau. Violences urbaines. Tensions avec la police à Aix-les-Bains, deux feux déclenchés à Franklin-Roosevelt. Il y aura de la crispation, de l'appréhension, de la tension. Quand on est Stéphanois, on est supporter des Verts à vie. Quand on sent un tel précipice, cela crispe une ville et même un département. » Et même loin du Forez, Cyril Dessel, porteur du maillot jaune du Tour de France en 2006 pendant trois jours, né à Rives de Gier entre Lyon et Saint-Étienne, va vivre un dimanche, long, interminable et inclassable.

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