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Re Pose du nouveau triangle, boulonner, fixer la rotule triangle, re pose de la poutre (!! Fixé légèrement à la main les écrous sur la face avant, puis fixé les écrous côté triangle, et le soutien poutre, tout serrée) Idem de l'autre côté, puis re pose pare choc Petit conseil: 1)écarter légèrement le support rotule 2) noublier pas de tout graissée à la graisse cuivrée à chaque écrou, boulon, tige de la rotule ( bref la graisses na jamais tué personne 😉 Nhésitez pas ci vous avez une question supplémentaire 🤘
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Bonsoir à tous! Je dois changer les amortisseurs avant de ma Fiat 500 (1. 3 MJT 75 de 2009). J'ai commandé les amortisseurs, des coupelles et des manchons de protection et j'ai le compresseur de ressort. Le seul souci c'est que la dernière fois que j'ai fait çà c'était sur une R25... çà date pas d'hier et j'ai pas la RTA de la 500. Changer amortisseur avant fiat 500 abarth. Je voulais juste savoir si pas de piège ni de truc particulier sur la 500 pour cette opération... A vous de jouer! Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites bonsoir, rien de compliqué, 2 vis en bas, la biellette de barre antiroulis, et un écrou en haut, et tu sors l'ensemble ressort / te reste a utiliser un compresseur de ressort. j'ai mis un document Ford mais la ka utilise la plateforme de la fiat 500. J'avais entendu dire que les ressorts de R25 étaient super chiants à démonter car c'était difficile de mettre le compresseur et que le ressort était super raide. Donc si tu as déjà fait une R25, ou un espace, tu as fait le pire! Et bien non! La Fiat c'est pire!
De plus il faut savoir que pour changer la coupelle, il est nécessaire de déposer l'amortisseur et le ressort à suspension, de ce fait la procédure va être similaire. De la même façon de sorte à conserver l'équilibre par essieu nous vous conseillons fortement de changer les kits par paires. Les tarifs pour un remplacement d'amortisseurs de Fiat 500 chez un professionnel: Vous aurez pu constater que le remplacement des amortisseurs est une procédure qui va parfois prendre du temps car il y a plusieurs pièces à enlever. Donc vous devrez compter en moyenne 2 heures pour cette réparation. Ainsi le tarif moyen de la main d'oeuvre s'élèvera entre 100 et 150 € chez un garagiste. A cela il faudra rajouter le tarif du kit commandé par le mécanicien, donc vous devrez compter au total entre 300 et 700 € pour changer la paire d'amortisseur de votre Fiat 500. Le prix dépendra principalement du genre d'amortisseur qui va être choisi selon vos usages. Effectivement si vous résidez en campagne avec des routes déformées, il serait préconisé de prendre des amortisseurs à gaz compressé plutôt que les hydrauliques car ils sont plus résistants, mais ils sont aussi bien plus cher.