Témoin Esp/Bas : Capteur D'Angle De Direction / Classe Ml W163 / Forum-Mercedes.Com – Skoda Superb > Quelle Skoda Superb Choisir/Acheter ? Prix, Finitions, Moteurs
#1 20-10-2018 14:02:03 Stun Jeune permis Inscription: 11-12-2017 Messages: 35 Témoin ESP/BAS: capteur d'angle de direction Bonjour a tous. Le contrôle technique de mon ml 2001 approchant, j'essaye de régler tous les problèmes mineurs qui traînent depuis des lustres... Parmis eux, j'ai le témoin ESP/BAS allumé en permanence. J'ai passé un coup de MaxiEcu2 et après avoir effacé les codes qui ne me semblaient pas très graves je reste avec un "C1140, Capteur angle direction". Un rapide coup sur le net me fait penser que changer la pièce risque de me coûter bien cher... Auriez vous une idée ou des essais a realiser qui me permettrait d'éviter de cramer mon PEL pour juste éteindre une loupiote? Hors Ligne #2 20-10-2018 17:47:11 Gramoune PDG (the big boss) Lieu: Gironde, Sud Bassin Inscription: 20-10-2014 Messages: 2 478 Re: Témoin ESP/BAS: capteur d'angle de direction Bonjour Stun, est ton ami. Comme tu es un brin protecteur de ta vie privée, cela m'étonnerai que tu mettes ton VIN pour avoir la bonne réf.
Capteur D Angle De Direction Mercedes Classe
Cdlt Bien faire et laisser braire #3 20-10-2018 17:57:52 Bonsoir. As-tu débranché la batterie avant que le voyant ESP et ABS s'allume, sinon cela peut venir de la spirale du volant tu as beaucoup de kilomètres. Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur. #4 20-10-2018 18:31:40 Bonsoir JFJ86, Capteur angle direction (Stun) et spirale volant pour toi = même chose pour moi et toi je suppose. Je vois ce que tu veux dire, en fait s'il a débranché la batterie il faut réinitialiser la position du volant en braquant les roues à droite et à gauche. et bien vu! Cela me fait penser que j'ai fait faire un parallélisme sur la DS4 de ma conjointe et que j'ai payé 10€ de plus pour le zéro informatique du volant, je ne m'y attendais pas... et je n'ai pas vraiment apprécié. Cdlt #5 20-10-2018 20:55:34 Hello. Ce truc là est allumé depuis bien un an, tout d'abord par intermittence et finalement en continu... J'ai tenté de passer le bilan en butée des 2 côtés, sans trop de succès...
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© Skoda Les principaux équipements de la Skoda Superb De série, la Superb offre un équipement généreux. La finition Business dispose des phares avant à LED, des rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, dégivrants, rabattables électriquement, de l'accès et du démarrage sans clé, de la climatisation automatique, des quatre vitres électriques, de l'écran tactile 8 pouces, du Digital Cockpit, de l'aide au parking avant/arrière, de la caméra de recul, de l'aide au démarrage en côte et du Pack visibilité (allumage automatique des phares, détecteur de pluie, rétroviseur électrochromatique). Style ajoute les lave-phares haute pression, le logo d'accueil Skoda projeté sous les portes avant, la sellerie cuir/Alcantara, le siège conducteur à réglages électriques et à mémoire, les sièges avant chauffants et le volant chauffant. Summum de la gamme, la version Laurin & Klement achève l'offre avec les projecteurs Matrix LED, la Climatisation tri-zone, la sellerie cuir spécifique, les sièges avant électriques à mémoire et ventilés, le siège conducteur massant, le toit ouvrant panoramique en verre et le régulateur de vitesse adaptatif.
Skoda Superb Moteur 1
Rappel effectué à partir de janvier 2005. Après-Vente: Qualité de service globale du réseau constructeur: Prise en charge sous garantie: Prise en charge hors garantie: Meilleures versions En essence: 2. 8 V6 PRAHA Malgré son caractère un peu glouton, ce moteur est celui qui sied le mieux à la Superb. Il lui offre de belles performances, une souplesse très appréciable, le tout dans une sonorité très mélodieuse. La fiabilité ne pose aucun soucis et les décotes sont de plus très intéressantes. Commercialisation: 2004 Puissance fiscale: 13 Puissance réelle: 193 ch Emission de CO2: NC En diesel: 1. 9 TDI 130 ELEGANCE Sur le papier, la puissance de 4 cylindres diesel peu paraître un peu juste pour mouvoir la lourde Superb. Sur la route, il n'en est rien, au contraire. Les 130 ch procurent un agrément de conduite suffisant, et de bonnes relances. La fiabilité est globalement bonne et le choix en occasion vaste. Les prix sont plus soutenus qu'en essence... Commercialisation: 2002 Puissance fiscale: 7 Puissance réelle: 130 ch Emission de CO2: NC En savoir plus sur: Skoda Superb Superb 2.
SKODA Superb: de technologie allemande La SKODA Superb, c'est avant toute chose le porte-drapeau du constructeur tchèque. De fait, elle intègre les meilleures technologies de la maison mère Volkswagen. C'est la raison pour laquelle, tous les moteurs présents au catalogue sont déjà prêts pour les dernières normes antipollution européennes. L'offre est même plutôt du genre pléthorique avec: – 5 groupes motopropulseurs turbo diesel allant de 122 à 190 chevaux, – 3 moteurs turbo essence disposant de 150, 190 et même 272 chevaux, 1 système de propulsion hybride rechargeable. Avec ceci, il est bon de rappeler que la Superb propose également, et selon les finitions, des suspensions pilotées et un ensemble d'aides à la conduite, transformant cette belle berline en voiture semi-autonome de niveau II. Parmi les points forts technologiques de la nouvelle Superb, on peut également citer ses phares avant full LED à technologie Matrix capable de projeter la lumière à des centaines de mètres sans pour autant éblouir les autres usagers de la route.