Auto Tamponneuse Ancienne
Désormais, on achète tout chez Reverchon, de la voiture à la piste, avec l'assurance de la qualité, et la rapidité d'installation. Malheureusement, en 1982, Gaston s'éteint. Ses deux fils prennent la relève, tandis qu'Isabelle Reverchon, designer et femme du petit-fils Philippe s'occupe du design des auto-tamponneuses. Ce sont pourtant les années 80 qui verront le déclin de l'activité (l'arrivée des parcs d'attractions met à mal les classiques fêtes foraines). Si Reverchon s'en sort en vendant des attractions fixes, la partie auto-tamponneuse souffre un peu. En 1990, la société est scindée en deux entités, l'une fabricant les attractions, l'autre les autos. Désormais, Gaston Reverchon International Design (GRIDE), menée par Philippe et Isabelle, est LE fabricant d'auto-tamponneuse français. En 1997, Reverchon fête sa 100 000 ème voiture produite! EN IMAGES - Un Breton de 72 ans restaure de vieilles autos-tamponneuses. Pas mal pour un constructeur français inconnu du grand public! Malheureusement, le marché s'est considérablement réduit par rapport aux années 70.
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Une histoire d'Auto-tamponneuse Signification Wikipedia: « Dodgem » en Anglais, « Bumper Car » en Anglais US / Wikipedia free dictionary: a small electric car driven and bumped against similar cars in a rink at a funfair) « Petite voiture électrique biplace, protégée par des bourrelets amortisseurs de chocs, qui sert comme attraction foraine en entrechoquant d'autres voitures semblables sur une piste. Annonces ancienne auto tamponneuse - PointVente.fr. Elle tire son énergie d'une tige d'alimentation placée généralement à l'arrière du véhicule et qui est reliée à une grille métallique d'alimentation électrique installée au dessus de la piste. » Ce véhicule motorisé est apparu au début du 20è siècle. En Europe, le créateur est Gaston REVERCHON, qui, en 1927 imagine une carrosserie en acier et un véritable siège, pour habiller des plateformes en bois qui n'avait aucunement l'aspect d'une voiture. Celui-ci, tôlier formeur chez Renault, puis Binder, le carrossier de luxe de cette époque, se mis à son compte et répare les voitures de marque (type Delage, Bentley, Rolls Royce ou encore Delahaye) avant de se consacrer uniquement à la fabrication de ces petites voitures que son épouse finissait en décoration, dans un petit atelier de 20 M² à Gentilly.
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Nous signalons tout traitement répondant à l'article 2 du décret du 14 janvier 2002 sur toutes nos listes de vente ou catalogues. Néanmoins, concernant les transformations apportées aux bijoux sertissant des rubis, nous vous suggérons de bénéficier des conseils donnés par notre Expert quant aux techniques de soudure et dérochage à apporter par les professionnels de la joaillerie. Toutes les pierres de couleur décrites sans indication précise ont subi seulement une modification thermique, usuelle et sans conséquences. Ancienne Auto-tamponneuse reverchon de 1963 - StefVintageStore. Il ne sera admis aucune réclamation quant aux libellés des certificats émis par les différents laboratoires. pour les diamants ainsi que le non traitement des pierres pour les saphirs et rubis et ne saurait engager la responsabilité de la société de ventes ni de l'expert. Les dimensions et poids ne sont donnés qu'à titre indicatif et ne peuvent faire l'objet d'aucune réclamation. L'estimation du prix de vente probable de chaque bijou n'est qu'une indication. Les bijoux et les montres étant présentés au public pendant l'exposition avant la vente aux enchères, il ne sera accepté aucune réclamation après leur adjudication.
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