Moteur Pédalier Tsdz2 Mid Drive Motor
Celles Bafang ont un offset négligeable) Parfait, ça rattrape bien. J'y préte même plus attention. Indispensable - 1er Retour d'expérience Après une balade de 30 min, j'ai l'impression que le fait de ne pas avoir l'option des freins "coupe moteur" ne me gêne en rien. C'est surement dû au capteur de couple. Car je continu à faire comme d'habitude, c'est-à-dire quand je freine, j'ai tendance à continuer à pédaler légèrement sans appuyer. Je sens bien que je n'appuie pas assez pour que le moteur reste en route et que mon freinage reste très bon. (Freins à disque par câbles) Cependant, j'aime moins la sensation quand je suis lancé et que j'arrête de pédaler le moteur se coupe et répare quand je remets de la pression sur les pédales. Moteur pédalier tsdz2 48v. Vous me direz « Baaa c'est le concept mon gars… » Je sais, mais je vais devoir revoir ma façon de pédaler et avoir un rythme plus continu à faible allure. Chose qui n'est pas aisé en centre-ville. Pour ceux qui se demande si le moteur enlève tout l'effort et donc nui à l'exercice physique.
Moteur Pédalier Tsdz2 Open Source
Il me semblais que ça évitait seulement les sauts de chaîne. Je vais me retrouver avec un bruit de raclement en continu si la chaîne souhaite se faire la male tous le temps? Ce message a été modifié par Lempika - 03 mai 2021 à 23h05. #107 GiDé 75 28 octobre 2019 Posté 03 mai 2021 à 23h08 Bonsoir. C'est effectivement étrange ce décalage au niveau de la fixation du moteur. Si le boîtier fait bien 68, le moteur ne doit pas être plaqué correctement de l'autre côté. [Motorisation] TongSheng TSDZ2 36V 250W, l'assistance pour ceux qui veulent continuer à pédaler - Page 7 - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Lors de mon montage j'ai tenté de laisser le carter de chaine d'origine fixé au niveau du Bdp, ça ne passait pas! Tu avais la 11-42 avant le montage du moteur? Et quel(s) plateau(x)? De mon côté j'ai monté un guide chaine à 10euros, ça va nickel! #108 Posté 03 mai 2021 à 23h13 J'ai du ajouter l'entretoise la plus fine côté plateau sinon le pédalier touchéle cadre. Je te_regarderai mais il m'a semblé bien collé. Tu as le lien de ton guide à 10 euros à tous hasard stp? #109 Posté 03 mai 2021 à 23h20 ZTTO sur ali***** MP pour la référence #110 Posté 03 mai 2021 à 23h25 Je l'ai monté à l'envers car je suis en 34 a l'avant et avec le carter ça ne passe pas.
Moteur Pédalier Tsdz2 48V
je ne sais pas ce que peut durer la cassette chinoise avec ton moteur. par romelec » sam. 09 11, 2019 17:21 Batterie et cassette montés, je reviens d'une ballade d'une quinzaine de kilomètres dans les calanques, c'est nickel! Je n'ai pas percé le cadre, les 2 inserts pour le porte bidon allaient dans le bas du support de batterie (dans la partie en alu) et j'ai simplement mis des rilsan sur le haut, ça tient bien. Si je dois trouver un point négatif au moteur c'est qu'il envoie la puissance trop rapidement au démarrage. Tongsheng moteur pédalier 250W 25km/h homologué. En démarrage en côte ou dans des rochers on a vite fait de faire une roue arrière avant d'avoir le temps de pied sur la seconde pédale Ça passe en mettant l'assistance au minimum mais il faut y penser. Manu-007 Messages: 15 Enregistré le: lun. 09 12, 2019 12:30 Mes véhicules: Hyundai Tucson 2016 1. 7 CRDI 115 ch par Manu-007 » jeu. 20 02, 2020 18:27 Bonjour, Le résultat est vraiment merveilleux Mais si je ne me trompes pas, la puissance des VAE en Europe est limitée à 250 W. Un moteur de 500 W n'est pas conforme à la législation en vigueur.
Moteur Pédalier Tsdz2 Kit
A priori utilisable aussi sur le nouveau, mais sans certitude. Je confirmerai ça d'ici un bon mois, le temps de recevoir tout le matériel. #116 ugo13 9 17 juillet 2020 Lieu: berre l'étang 13 Passion: VTT - Catamaran Classe A Vélo(s): RR 9. 1 + TSDZ 2 Posté 05 mai 2021 à 06h55 pour le montage et la fixation du moteur, moi j'ai fait comme ça: j'ai mis en place le moteur et la plaque de fixation sans les entretoises, j'ai bien regardé que le carter coté pédalier ne touche pas le cadre, c'est impératif, au besoin ajouter une cale coté pédalier, puis j'ai serré le moteur avec le gros écrou central. ensuite j'ai mesuré l'espace restant entre la plaque de fixation et le moteur, pour calculer la longueur des entretoises. Moteur pédalier tsdz2 motor. sur un de mes velo, c'etait pile poil la longueur des entretoises fournies, sur mon autre vélo, les entretoises fournies était trop longue et je les ai remplacé par un empilage de rondelles inox de 5mm. le plus important c'est que l'écrou central soit bien plaqué sut la plaque de fixation, il faut bien bloquer l'écrou central et Il faut qu'il reste un peu de jeu avant serrage des deux vis btr de 5, puis serrer les deux btr, la plaque légèrement se plier, mais c'est normal.
Performance de démarrage zéro, le capteur de couple est capable de détecter la force du pied avec précision. Au repos, ce capteur émet un signal de couple précis avec une belle performance de démarrage zéro. Pour rendre optimale le pédalage, ce kit présente un capteur de couple réel de force du bouton, un couple bilatéral; une fonction de capteur de vitesse. Puisque la vitesse s'émet en fonction de la fréquence de pédalage, une parfaite combinaison s'observe lors du fonctionnement du vélo électrique. Le moteur de TongSheng TSDZ2 dispose d'un support supplémentaire résultant une installation plus fiable comparativement à un moteur Bafang BBS. Pour une sortie directe du signal de tension haute sensibilité, n'importe quel contrôleur sans circuit de conversion peut être à ce kit. Moteur pédalier tsdz2 kit. Il s'adapte facilement à 95% des cadres vélo standard ayant un pédalier de 68 à 73 mm puis est 30% léger qu'un moteur Bafang qui émet presque la même puissance de sortie. TongSheng TSDZ2 est un kit très économe en travail qu'en démarrage, surtout lors de l'escalade d'une colline.