Reglage Jeu De Direction Velo Route

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Thursday, 16 May 2024

[left][left][left][center]:-) à toi [/center][/left][/left][/left] #14 Posté 30 juillet 2019 à 12h11 Du coup le velo etant neuf, apres plusieurs sorties. J ai fait la manip' J ai resserre la vis jusqu a avoir une legere resistance (pas beaucoup) comme vu dans differents tuto sur youtube notamment la video de materiel velo etc... et plus de mouvements de fourche maintenant. Ma direction est toujours fluide. Le guidon tourne parfaitement sans probleme. Ce message a été modifié par Cannon - 30 juillet 2019 à 12h12. #15 ALDAKI 4 16-septembre 19 Vélo(s) Perso(s): MAGNIFIQUE Posté 16 septembre 2019 à 23h47 Cannon, le 30 juillet 2019 à 12h11, dit: J ai resserre la vis jusqu a avoir audacity temp mail origin une legere resistance (pas beaucoup) comme vu dans differents tuto sur youtube notamment la video de materiel velo etc... Le guidon tourne parfaitement sans probleme. Ce message a été modifié par ALDAKI - 17 septembre 2019 à 23h09. #16 Invité_anonyme_* Posté 17 septembre 2019 à 19h31 Il vaut mieux que ce soit ton jeu de direction qui claque, plutôt que toi!!

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Contrôlez s'il y a encore du jeu dans la direction. S'il en a encore, reprenez à l'étape 2. Contrôlez si la direction est bien fluide, si ce n'est pas le cas, dévissez légèrement la vis. CONSEIL PROBIKESHOP: le réglage parfait est un compromis entre une direction fluide et aucun jeu. Lorsqu'il est bien réglé, revissez les vis de votre potence. Après une première sortie, il est possible que le jeu de direction termine de se mettre en place et nécessite de retoucher le réglage. Si cette vidéo vous a été utile, nous vous conseillons vivement à aller consulter d'autres sur le site: TUTOVELO

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les pneus sont en caoutchouc si tu pousses très fort sur le vélo il tangue légè y a pas de jeu et ça freine dans les descentes. si tu as du temps à cramer tu passes chez cash converters ou autre et tu regardes les vélos de gamins et tu regardes les joints de direction qui se vissent... là tu vas le voir le jeu #13 Krystau 3 535 11-juin 13 Vélo(s) Perso(s): Addict RC, Spark, KHS alite 400 Posté 30 juillet 2019 à 09h24 Cannon, le 29 juillet 2019 à 15h27, dit: Attention ne pas confondre le jeu dans le pivot de direction et d'autres éléments. A te lire, il y a des chances que c'est le jeu dans les freins, tu es en patin ou en disque? Pour vérifier le jeu de direction, prend la fourche et le cadre à pleine main et tu regardes ainsi. Pour régler ton jeu, c'est ultra simple: tu desserres ta potence (cote pivot de fourche) tu serres ta vis du "capuchon" de direction à petit, en vérifiant que ta direction reste bien libre, Quant tu sens que ta direction est un peu moins libre, (roulement trop serrer), tu desserres, mais très légèrement afin que la direction redevienne libre Tu resserres au couple ta potence C'est fini;-) Ce message a été modifié par Krystau - 18 septembre 2019 à 19h08.

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Comment être précis dans votre conduite si vous devez forcer (même légèrement) pour tourner le guidon? Crédit photo: Michael Neubert Contrôlez le jeu dans la direction d'un vélo 1. Freinez avec le frein avant pour bloquer la roue 2. Essayez d'avancer et de reculer le vélo, les mains sur le guidon. Répétez ces gestes plusieurs fois. 3. Ressentez-vous du jeu dans le guidon? 3. Pour mieux détecter le jeu, positionnez une main sur la partie avant de la cuvette supérieure de direction et effectuez à nouveau ces mouvements. Crédit: JRG Si vous sentez un léger mouvement d'avant en arrière de l'ensemble guidon/potence/fourche, votre direction a du jeu. Vélos équipés d'une suspension avant: une autre méthode Vous ne pouvez pas utiliser la méthode citée ci-dessus pour un vélo doté d'une suspension avant, car vous constaterez le jeu de la fourche également. Utilisez donc une autre technique: – positionnez le vélo debout, sur la roue arrière en freinant avec le frein arrière – effectuez le même mouvement avec votre guidon, mais de haut en bas Contrôlez la fluidité de la direction Une direction de vélo ne doit pas être trop serrée, au risque de perdre en maniabilité, voire écraser les roulements au serrage (le serrage est très important).

#10 Posté 19 juillet 2019 à 17h45 pour avoir du jeu dans la direction faut y aller fort si la vis de compression est bien serrée. par contre un léger jeu peut apparaitre dans les roulements ( très difficile à détecter voire trompeur, un roulement neuf presente un certain frein alors qu'un roulement usagé tourne super bien). Dans ce cas il sera très difficile de rouler sans les mains sur le guidon. Avec changement des roulements tout rentrera dans l'ordre. #11 Posté 29 juillet 2019 à 15h27 Mais comment ressent on le jeu..???? dans mon cas il n y a pas de claquement mais quand je serrre le frein av et bouge tres fort le velo d av en ar il y a un mouvement... comme si le freinage ne serrait pas... enfin difficile a expliquer mais la potence et fourche ne bouge pas et pas de claquement Ce message a été modifié par Cannon - 29 juillet 2019 à 16h33. #12 Posté 30 juillet 2019 à 07h37 je pense que il n' y a pas de jeux mais le plus simple est de faire voir le vélo par un pro parce que j'ai l'impression que tu angoisses.