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Modérateurs: admin, Modérateurs English Mousse Messages: 16 Inscription: 19 janv. 2022 12:07 Loisirs: voile, moto, modélisme, voyages Localisation: Charente Maritime Etanchéité des hublots Bonjour, Quel produit utiliser pour réaliser l'étanchéité entre les hublots et le bois. Tous mes hublots de cabine fuient. L'eau passe entre le bois et le métal. to Contre-Amiral Messages: 3460 Inscription: 08 oct. 2005 15:55 Localisation: Rennes Contact: Re: Etanchéité des hublots Message non lu par to » 09 mars 2022 08:28 Bonjour English, Après dépose des hublots et protection du bois par vernis ou peinture, on peut utiliser les produits Sika par exemple: primaire d'accrochage 209 N puis mastic Sikaflex 295 UV. Étanchéité hublot voilier avec skipper. Si tes hublots sont boulonnés à travers le plexi, il faut laisser polymériser avant de serrer à fond, pour garder un cordon de mastic de la bonne épaisseur. Je suis un acrobate masochiste ordinaire. Accessoirement président de l'asso, modo, webmaster. par English » 09 mars 2022 09:05 Non ce sont des hublots rond anciens.
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Bonne construction! _________________ Bien amicalement & à bientôt, Yves "Le disparu, si on vénère sa mémoire, est plus présent et puissant que le vivant" (A. de Saint Exupéry) Chantier en cours: Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° - Billing Boats) - Partie I: ICI! - Partie II: ICI! huret Matelot Sujet: Re: Comment étanchéiser les hublots de paquebot naviguant 1/200? Mar 22 Juin - 8:04 Bonjour Yves, Dans le chantier Titanic je ne trouve pas questions/accastillage. Je vois que ton bateau préféré est le France, est-il navigable? Merci pour tes réponses. Bonne journée. Laurent Yves31 Vice-Amiral Localisation: Paris dans l'âme, Toulouse dans les faits Navire préféré: CGT France - MM MD La Bourdonnais - Sirius & Aurore Tintin Sujet: Re: Comment étanchéiser les hublots de paquebot naviguant 1/200? Mer 23 Juin - 8:35 Salut Laurent. Vis et étanchéité hublot. J'ai monté le France de Brifaut (1/450°) en 1963 (démantelé ensuite par le petit frangin). Avant d'opter pour le Pourquoi Pas? (en cours), j'ai pensé à ton modèle mais ses dimensions étaient incompatibles avec notre 3-pièces (dixit la "hiérarchie").
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Bien penser à utiliser un scotch pour éviter d'en > mettre de partout (je n'y avais pensé que pour le hublot bâbord:-() > Nominoë >
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4 résultats pour la rubrique étanchéité Comment réaliser l'étanchéité de la coque d'un bateau en modèle réduit, dont on souhaite garder l'apparence du bois? Il est possible d'effectuer une telle opération en utilisant de la résine Epoxy (R123) et un tissu de verre fin. Le recouvrement terminé, faire un léger ponà§age et passer 2 couches de résine seule. Le bois sera protégé tout en gardant son apparence. Quels produits utiliser pour réparer un dériveur qui prend l'eau? Hublot rectangulaire PLASTIMO - ouverture pour bateau cadre aluminium - H2R Equipements. Après ponà§age de l'ancien composite à l'abrasif gros grain autour de la réparation, appliquer une couche de primaire d'accrochage G4. Après une heure d'attente, appliquer plusieurs couches de fibre de verre, mat et tissu, qui seront imprégnées de résine polyester soit à prise rapide, soit standard. Après ponà§age et masticage, terminer avec un gelcoat de finition. Comment résoudre un problème de flottabilité dans un bateau? Utiliser notre mousse Polyuréthanne de type HR-AT à cellules fermées de 40 à 50 kg/m². Elle sera injectée par petites quantités dans les caissons prévus à cet effet.
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Sur le First 285, j'avais des entrées d'eau au niveau des plexiglas fixes, que je traitais dans l'urgence avec un joint sika en partie haute. Cependant cela ne durait que la saison. En outre ils étaient devenus opaques et complètement faïencés, il était temps de les remplacer. Après de nombreux articles consacrés au sujet et vu les déboires divers évoqués lors de la pose ou du collage des plexiglas, j'ai opté pour une méthode simple rapide et efficace, la pose à sec. Cette solution a de nombreux avantages, les plexiglas n'étant pas collés peuvent dilater librement. Étanchéité hublot voilier.com. Elle est rapide et propre. Elle permet le démontage, le réajustement de serrage si nécessaire. J'avais déjà utilisé cette méthode pour le hublot fixe arrière, il y a 3 ans, sans aucun souci depuis. Démontage Démontage des vis. Ce sont des vis canon femelles en aluminium de diamètre 8 x 9 avec épaulement à 6 x 5, et vis poêlier aluminium intérieure de 4 x 16. Plusieurs cassent au démontage, soudées par de l'alumine. Elles seront remplacées par des vis canon en inox diamètre 6 x 12 pour les femelles et 4 X 20 pour les mâles, 33 par coté.
2 sujets de 1 à 2 (sur un total de 2) Auteur Messages 6 janvier 2022 à 14 h 59 min #30053 bonjour, comment étanchéifier les hublots? je pensais mettre un joint compressible sur le pourtour entre le polycarbonate et le roof. Défauts d'étanchéité des hublots. je recherche un produit adhésif de 10mm de large max et de 8 à 9mm de hauteur. J'ai besoin de 7 à 8 m linéaire. Quelqu'un a t'il une adresse de fournisseur pour ce type de produit? bon vent et bonnes voiles vers 2022. Vericourt 7 janvier 2022 à 18 h 36 min #30057 Salut Vericourt, tu as quelques ressources sur le site à ce sujet: Remplacer vos hublots Remplacer des hublots C'est un sujet assez récurrent, tu as 15 pages de résultats sur le site, si tu avais le courage de tout parcourir:) Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.