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Essai Citroën C4 Picasso BlueHDI 150 Après vous avoir proposé l' essai du nouveau Citroën C4 Picasso THP 155, voici le test du C4 Picasso BlueHDI 150. Au lancement du modèle, le moteur e-HDI 115 était le plus puissant des blocs diesel. Etrenné par la Peugeot 308, le BlueHDI 150 est désormais l'offre gazole la plus véloce du C4 Picasso. Style A sa sortie en 2007, le premier Citroën C4 Picasso avait su se montrer désirable avec des détails de style sympathiques et de nombreuses différences avec la version 7 places moins sexy appelée Grand C4 Picasso. Pour la nouvelle mouture, les designers Citroën sont parvenus à offrir un nouveau visage dans l'air du temps à leur monospace phare. Les blocs optiques rectangulaires surmontés des feux de jour à LED ont depuis fait des émules avec la nouvelle C1 et la C4 Cactus. [Avis] Picasso T.O. panoramique - Page 2. A l'arrière, les feux 3D participent au rendu haut de gamme mais sont malheureusement réservés à cette finition haute Exclusive. Le hayon intègre les blocs optiques, ce qui rappelle un peu ce que fait Audi avec ses SUV.
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