Caisson De Basse Mtx
A+ sauf que les meilleurs caisson doivent possédé une égalisation je pense au velodyne par exemple. pour le 1124 je suis daccord pour moins cher on peut réglé pas mal de chose Messages: 1248 Inscription: 01 Oct 2005, 18:00 Localisation: Into The Pit Message par » 22 Jan 2006, 18:23 Question pour les pros de l'égalisation: Est-il possible de faire une égalisation de ce type et si oui, avec quel type d'égaliseur? Avez vous des références? MTX RTU8P • Page Produit. (source:) [... ] Common human laws and interests and emotions have no validity or significance in the vast cosmos-at-large. - H. P. Lovecraft Message par Aldo » 22 Jan 2006, 18:30 le DSP1124 n'egalise que sur + ou - 16db il me semble, faudrais voir sur d'autre modél pour voir Message par » 22 Jan 2006, 18:36 Hormis la valeur maximale d'égalisation, de tels égaliseurs sont ils utilisables à ces fréquences là et la forme de l'égalisation précédente (surtout la partie basse fréquence) est elle réalisable? Pour préciser la question, cette égalisation est mise en place pour abaisser la fréquence de coupure d'un sub clos.
Caisson De Basse Mtx Model
Disposant d'entrées haut et bas niveau, le RT8PT est compatible avec tous les autoradios Disposant d'entrées haut et bas niveau, l'ampli de ce caisson est compatible avec tous les autoradios (OEM et aftermarket). Pour accorder le caisson à l'installation, on dispose d'un filtre actif passe-bas réglable de 50 à 120 Hz. MTX fournit également une commande à distance filaire, pour contrôler le niveau de grave depuis le poste de conduite, en fonction de la musique écoutée (très appréciable). Bref, ce caisson présente des prestations très complètes. Hormis un correcteur de phase pour les plus exigeants, il ne lui manque rien. Ecoute et utilisation: un rapport prix/performances remarquable! Nous avons essayé ce caisson sur notre traditionnel Fiat Stilo, en complément de l'installation d'origine. Caisson de basse mtx sport. D'origine, le grave est médiocre, et nous avons aussi pu juger du faible encombrement du caisson dans le coffre. D'un point de vue performances, ce caisson délivre une puissance de 120 Watts RMS. Il s'agit de puissance norme CEA2006, donc de vraie puissance.
Caisson De Basse Mtx Sport
Les tout meilleurs, oui. Revenir vers « Enceintes HC » Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 1 invité
La réponse en fréquence va de 33 à 1000 Hz. Pour notre essai, nous avions réglé le filtre actif à 100 Hz. MTX aurait pu mettre des graduations sur le potentiomètre, cela aurait facilité le réglage pour les néophytes. Mais bon, cette maladie n'est pas propre à MTX et est commune à la plupart des marques de car audio. Bien évidement, dès la première écoute, c'est le jour et la nuit par rapport à l'installation d'origine. On redécouvre la musique, tellement elle est plus vivante avec un bon grave. Parlons maintenant plus particulièrement du caisson. L'ampli intégré est un RT201 dégonflé en puissance Naturellement, ce caisson n'est pas fait pour faire du SPL ou pour remplacer un gros 38 cm. Son rôle est de produire un grave dynamique de qualité, sans encombrer de trop la voiture. Et de ce point de vue, la mission est remplie à 200%. Caisson de basse mtx model. A l'écoute, le grave est propre, ferme, net et dynamique. Un son plutôt chaleureux, comme on l'aime chez MTX. Ce n'est certes pas un grave audiophile, mais il est de belle qualité et conviendra parfaitement à la musique moderne.