[ Vw Golf 2 1.6 Gtd An 1987 ] Problème Compteur.
Attention l'aiguille est fragile. olive06 Général forumeur Messages: 4920 Enregistré le: jeu. août 28, 2014 15:57 pm Prénom: Olivier Année: 1983 Couleur: L041 Noir Localisation: Mougins 06 Âge: 43 par olive06 » dim. août 23, 2020 11:27 am ça pourrait être une possibilité compteur déjà démonté et aiguille mal repositionnée! par Crocket » dim. août 23, 2020 12:09 pm Pneus 185/55/14 summit Messages: 1262 Enregistré le: dim. avr. 11, 2010 09:42 am Prénom: Laurent Année: 1979 Motorisation: CE: 1. Probleme compteur golf 2 games. 6 l 110 cv Couleur: LA7Y Gris Étain Métal Jantes: BBS RA (de série) Localisation: Toulouse par summit » dim. août 23, 2020 12:38 pm Tu as des roues de vélo enfant Il te faut du 185/60/14, ensuite peut être qu'un ancien propriétaire a réduit le kilométrage et qu'il a tout simplement pas remis l'aiguille dans la bonne position. par Crocket » dim. août 23, 2020 13:12 pm Est-ce que la différence de taille de 55 à 60 pourrait avoir une incidence sur la vitesse? Barbero Messages: 1865 Enregistré le: dim.
Probleme Compteur Golf 2.0
Sujet du message: Posté: 28 Mai 2009, 21:55 C'est bien ça le souçis.... Tu peux d'ore et déjà sortir le compteur (le cache sous le compteur à tirer et deux vis, environ 5 min) et vérifier la connectique, et sinon regarder derrière la boite à fusible, tu peux l'ouvrir. Regarde l'état des câble, ce genre de panne est assez chiant, trouver un fil d'alim qui touche une masse c'est assez chiant vu les kilomètres de fils dans une voiture.... C'est pour ça que le courage sera de rigueur Djalex2B Sujet du message: Posté: 29 Mai 2009, 12:18 Inscription: 23 Mar 2006, 13:07 Messages: 1034 Localisation: Lyon/Marinca Région: 69 Golf IV TDI 90 Basis de Jan 2000 Salut, si ton fusible claque, c'est que tu as une demande électrique trop importante sur ce faisceau... COMPTEUR : Problèmes Electriques ou Electroniques - Forum Volkswagen Golf IV. Cela peut provenir du cablage comme d'un élément en court circuit... Solution: - mettre un fusible plus gros = mauvaise idée.. - faire vérifier le cablage - Vérifier que le fusible ne gère uniquement le compteur. Sujet du message: Posté: 01 Juin 2009, 21:59 Bonjour, j'ai effectuer des tests j'ai changé de fusible mis un fusible de valeur supérieur (fusible de 15) il n'a tenue que quelque kilomètre puis il a grillé, j'ai mesurer la tension qui arrive au borne du fusible je trouve 13, 60 V quand il y a le contact et 0 quand c'est couper.
par Colibri » mar. 17, 2009 17:52 pm Non je ne crois pas qu'il y ait de didacticiel pour le démontage du compteur. Mais avant de tout enlever, je pense qu'il serait utile de vérifier la connection au niveau du démarreur. Si vraiment il ne se passe toujours rien, alors oui il faut sûrement démonter le compteur.... Ce n'est pas trés compliqué.. faut juste se lancer. 1- Il faut commencer par enlever tous les boutons (chauffage, ventilo etc) juste en tirant. 2- Enlever les caches plastiques niveau phare et feux de détresse, avec un petit tournevis en faisant levier. ca vient assez facilement 3- On peut ensuite enlever le cache extérieur du tableau de bord (avec le liseret chromé), car des vis apparaissent. 4-Aprés il faut démonter les fixations du compteurs (2 vis) et défaire la connectique. Un petit conseil: faire une photo avant de tout démonter.... A+ par frederic » jeu. Probleme compteur golf 2.0. 19, 2009 14:49 pm Merci à toi Colibri Pour te rassurer j'ai déjà démonté plusieurs tableaux de bord complet avec les boutons, les caches, etc... mais je n'ai jamais démonté juste le bloc compteur car j'ai peur d'habimer le circuit imprimé.