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Saturday, 1 June 2024

Je lâche rien Quand j'oscillerai vers les 100Kg, je crois que j'aurais facile quelques kilos de peau à faire enlever Vivement d'ailleurs. D'ici un an ou deux, probablement. Virgin Galactic sous le coup d'une enquête après son dernier vol. Ce sera pas la fin, car il n'y a jamais de fin à tout cela. Ce sera juste une nouvelle normalité --------------- L'ingénieur chipset nortiaux: Une iFricandelle svp! "Spa du pâté, hin! " ©®Janfynette | "La plus grosse collec vivante de bans abusifs sur pattes" | OCCT v10 OUT!

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Sachant les pressions autour de ce vol? En clair, ont-ils cédé à la pression de cet « exploit » au prix de la sécurité des passagers? T shirt si je suis trop bourré amenez moi vers la. Virgin affirme que non, et cela restera probablement un débat de spécialistes, l'entreprise se portant toujours bien en Bourse et ayant récemment rouvert son guichet pour la vente de billets. Reste que pour l'instant, la FAA a bloqué les vols de VSS Unity… Il ne s'agit donc pas que de témoignages. Que des sourires autour de la machine à café Ce n'est pas la première fois que l'on apprend après coup que quelque chose s'est mal passé lors d'une parabole de l'avion fusée. En 2018 déjà, l'appareil avait subi au cours de sa montée une suite impressionnante de tonneaux, tandis qu'en février 2019 une pièce s'était désolidarisée au niveau de la queue de l'appareil, l'équipage de 3 personnes étant chanceux de revenir en un seul morceau pour se poser sous les hourras des équipes de communication… Virgin, pour sa part, martèle que la sécurité est la première préoccupation de l'entreprise et que ses vols sont menés avec toutes les précautions requises.

Nicholas Schmidle, reporter pour The New Yorker et auteur du livre Test Gods, a pu obtenir de ses sources internes à l'entreprise le compte rendu du vol du 11 juillet dernier, et le bilan n'est pas tout rose. Les pilotes ont d'abord du gérer une alerte intermédiaire (ou « jaune ») concernant le cône de trajectoire ascendante, puis une alerte « rouge », car ils s'étaient trop éloignés de la zone qui leur permettait normalement de planer jusqu'à la piste lors du retour. Ils ont cependant choisi de poursuivre leur trajectoire comme prévu. L'appareil est resté durant 1 minute et 41 secondes hors de sa zone d'opérations définie. Surpoids & Obésité > Infos/Questions/Conseils [Topic d'Intérêt Public] - Page : 293 - Santé - Discussions - FORUM HardWare.fr. Le reportage a généré beaucoup de discussions autour de Virgin Galactic, qui affirme travailler avec la fédération aéronautique américaine (FAA) pour « mieux communiquer » et « redéfinir les zones » que sont susceptibles de survoler ses appareils. Selon différentes sources américaines, la décision des pilotes de poursuivre le vol comme si de rien n'était est discutable: y aurait-il mieux valu stopper le moteur pour faire demi-tour et revenir à l'aéroport?