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Le CDMO publie chaque année depuis 1974, l' Annuaire de Droit Maritime et Océanique dont l'objet est de regrouper des contributions nationales et internationales sur des sujets liés au monde de la mer ( ADMO, ISSN: 1259-4962). De nombreux ouvrages ont également été publiés par les enseignants chercheurs et les chercheurs du CDMO parmi lesquels on peut citer: A. CHARBONNEAU, O. FOTINOPOULOU-BASURKO et Fr. MANDIN (coord. ), Le travail et la mer - Liber Amicorum en hommage à Patrick CHAUMETTE, Ed. A. Pédone, Paris, 2021, 391p. P. CHAUMETTE (dir. ), Droits Maritimes, Dalloz Action, 4ème éd., 2021, 1910p., avec N. BOILLET, V. BORÉ-EVENO, O. DELFOUR-SAMAMA, C. DEVAUX, D. GAURIER, N. HUTEN, M. LEROUX, Fr. MANDIN, A. MONTAS, M. NDENDÉ, Gw. PROUTIÈRE-MAULION, R. RÉZENTHEL et Fl. THOMAS. Pour une présentation prospective de l'ouvrage: Dalloz Actualités - 28 octobre 2021: Interview Patrick Chaumette, " Vers un droit de l'océan ". Notice bibliographique de José Manuel Sobrino Hérédia, professeur à l'université de La Corogne, Galice, Espagne, au Droit Maritime Français, janvier 2022, n° 842.
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La Revue de Droit Maritime La Revue de Droit Maritime a été créée en 2017 par le Bureau de l'AEDMH. Son but est de publier notes de doctrine, articles juridiques et analyses sur le monde maritime. Une Revue numérique semestrielle Chaque promotion édite deux éditions, composées d'articles sur les actualités, problématiques ou questionnements en lien avec le droit maritime et le monde maritime. La Revue de Droit Maritime se donne plusieurs objectifs. Le premier est de promouvoir l'expertise française en matière de droit maritime. Elle se veut témoigner du dynamisme étudiant en la matière et montrer combien la France est un pays de « maritimistes ». La Revue donne aussi l'opportunité pour les étudiants du Master 2 de développer leurs compétences d'écriture et d'édition dans un projet qui est réalisé entièrement par l'équipe étudiante. Chaque étudiant a ainsi l'opportunité d'écrire au sein de la Revue, encadré par un Comité de Rédaction rassemblant anciens et actuels étudiants du Master 2.
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Ce code, enrichi au XIII e siècle, reste à la base de nombreuses législations maritimes. Il a été imprimé dès 1450. Au XIV e siècle, le guidon de la mer, rédigé à Rouen, s'y ajoute: il concerne l' assurance maritime. Origines du droit maritime moderne ( XVII e siècle) [ modifier | modifier le code] Hugo Grotius, un juriste humaniste hollandais, fondait le droit de la mer moderne en 1609, quand il publiait son livre majeur mare liberum. Cette publication provoquait des forts débats internationaux à l'époque, surtout entre pouvoirs maritimes: le Portugal, la Hollande, l' Espagne et l' Angleterre. Grotius écrivait son mare liberum comme réponse aux revendications anglaises et portugaises dans "le Nouveau Monde " et en Asie. Dans son livre il argumente en faveur d'une mer ouverte et libre à tout le monde. Seulement, les zones côtières devraient être propriété des nations. Cette base du droit de la mer est contestée par le théoricien anglais John Selden, qui argumente en faveur d'une mare clausum (1635), une mer fermée qui pourrait être possédée par des nations.
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Fiche technique EAN 9782247201426 Poids 1006 Date de parution 8 juil. 2020 Public cible Etudiants en Master 1 et 2 Professionnels (avocats, juristes) Marque de l'ouvrage DALLOZ Façonnage BROCHE Nom de série Droit privé Nom de la collection Précis Thématiques Droit international privé et public, Affaires Banque Commerce Largeur 145 Hauteur 210 Nombre de pages 1000 Droit maritime Version papier
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Le droit maritime est, au sens large, l'ensemble des règles juridiques relatives à la navigation en mer, aux abords des côtes et dans les ports, ainsi que celles qui établissent un fonctionnement de base et règlent les litiges à bord du navire. Ce n'est pas la nature des règles qui détermine l'étendue de cette discipline juridique, mais leur objet. En effet, la vie et le travail exigés sur un navire, parfois longtemps absent, imposent des règles particulières, qui s'ajoutent à celles du droit commun. L'importance pratique de cette branche du droit se mesure dans un pays au développement de la marine marchande ou à l'intensité du mouvement des ports et du commerce international. Au Moyen Âge [ modifier | modifier le code] En Europe, il n'existe pas de loi relative au domaine maritime avant les croisades. Le développement du commerce à cette époque, les contacts avec les marins byzantins qui avaient déjà un certain nombre de conventions, pousse à la compilation des rôles d'Oléron à la fin du XII e siècle sur décision d' Aliénor d'Aquitaine.
Paul Scapel Etat de collection: 1924-1994; lacunes: les fascicules n° 17 de 1924, n°1 de 1966, n° 2 de 1975, n° 6-7 (octobre-novembre) de 1976, n° 4 de 1992 Etat de collection: 1994-; lacunes: n° 4 de 2006 ainsi que les tables de 2001 Sur le site de Retronews, v ous pouvez consulter en ligne Le Sémaphore de Marseille: feuille commerciale, maritime, industrielle, d'annonces judiciaires et avis divers (1827-1944) Droit d'accès L'anonymisation des arrêts a pour objectif de protéger la vie privée des personnes physiques pour une durée d'un siècle à compter de leur date de publication. Au delà de cette période, les documents seront publiés dans leur format originel intégral. Provenance Bibliothèque droit Schuman (Aix-en-Provence) Ayants droit Avertissement " Tous droits réservés: malgré nos nombreuses recherches réalisées de 2013 à 2016, nous n'avons pu retrouver les coordonnées de certains auteurs ou de leurs ayant droit; des contrats ont été aussi envoyés à certaines adresses mais n'ont pas eu de réponses.
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