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Informations légales - Conditions générales d'utilisation Cookies Politique de confidentialité Gérer mes cookies © 2022 Jobijoba - Tous Droits Réservés Les informations recueillies dans ce formulaire font l'objet d'un traitement informatique destiné à Jobijoba SA. Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée, vous disposez d'un droit d'accès et de rectification aux informations qui vous concernent. Vous pouvez également, pour des motifs légitimes, vous opposer au traitement des données vous concernant. Pour en savoir plus, consultez vos droits sur le site de la CNIL.

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Voir le sujet prcdent:: Voir le sujet suivant Auteur Message VWMICK Inscrit le: 16 Fv 2008 Messages: 50 Localisation: AUBE Post le: Dim Fv 17, 2008 12:48 am Sujet du message: nouvelle golf match numrote... bonjour, je m appelle Mickael, j ai 27 ans, je suis responsable magasin chez vw audi seat et skoda. excusez moi si je ne me prsente pas tres bien, c est la premiere fois que je m inscris sur un forum, et je ne maitrise pas trop... je cherchais des infos sur la match quand je suis tomb sur votre site via un lien d un autre site, et je dois avouer que j ai t ravi. enfin bref, voila je roule en leon tdi 150 topsport, et en passat tdi 130 businessline, mais pour le weekend j ai une jetta gli 1983 et je restaure actuellement une golf 1 gti 1980 petit feu. il y a quelques semaines, je suis pass devant un garage que je connaissais un peu, et la, je vois une golf 2 qui avait l air sympa. je recule, descend de la voiture, et effectivement, il s agit d une golf 2 gti 16s. je decide alors de m y interess, je repasse plusieurs fois devant, prends connaissance qu il s agit d une match (grace aux sigles sur les ailes et ausx autocollants) et m apercoit aussi qu il y a un numero en bas de l aile arriere, 667. de retour chez moi, hop direction internet, et la bingo, dcouvre qu l sagit d un petit trsor, limit a 1200 ex numrots.

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il y a rien a dire, ces splendide merci pour ton com ca fait plaisir greggolf16s pilote international Nombre de messages: 795 Age: 39 Localisation: 73 automobile: golf 2 gti 16s match/// Date d'inscription: 20/09/2009 bibi pilote légendaire Nombre de messages: 1151 Age: 35 Localisation: Oise automobile: 205 gti 1. 9 miami Date d'inscription: 04/07/2010 Sujet: Re: greggolf16s - golf 2 GTI 16S match (HS km/h P6) Jeu 19 Aoû - 23:25 super photos bon courage pour la suite des evenements!!!! pel746 pilote international Nombre de messages: 572 Age: 32 Localisation: 74 - Annecy automobile: 205 1. 4 turbalisée / 190E Date d'inscription: 05/02/2010 Sujet: Re: greggolf16s - golf 2 GTI 16S match (HS km/h P6) Lun 23 Aoû - 0:29 C'est très très bon ca!!! greggolf16s pilote international Nombre de messages: 795 Age: 39 Localisation: 73 automobile: golf 2 gti 16s match/// Date d'inscription: 20/09/2009 Sujet: Re: greggolf16s - golf 2 GTI 16S match (HS km/h P6) Lun 23 Aoû - 13:39 Invité Invité Sujet: Re: greggolf16s - golf 2 GTI 16S match (HS km/h P6) Mer 25 Aoû - 22:34 Tout simplement superbe cette golf!

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Toutes les Golfs essences sont équipées de cat al yseur. Fevrier 1990, commerci al isation de la Golf G60 (160 Ch, 216 km/h) à un prix de 135 750 F Elle se distingue par: - Un compteur gradué jusqu'à 260 (comme la 16S). - Des jantes al uminium 15' de la version R al lye (ou des BBS) avec de pneus en 185/55 VR15. - l'ABS, l'antipatinage EDS. - Un sigle G60 rouge sur la c al andre et sur la jupe arriére. - Des extensions d'ailes plus large à l'avant et à l'arrière. - Des disque de freins avant de 280 mm (idem à la Golf 3 VR6). - Un disque d'embrayage plus grand. - Un pare-brise collé et non fixé. - Banquette arriere rabattable séparement: 2080 F - Blocage de différrentiel avant: 2080 F - Climatiseur: 9840 F - Lave-phares: 1360 F - Peinture mét al lisée: 1640 F - Rétroviseurs électriques: 2280 F - Sellerie cuir: 12 530 F - Toit ouvrant mécanique: 1640 F - Peinture mét al lisée: 2880 F Au cours de l'année 1990, la 2éme version limité de la Golf GTI 16S débarque sur le marché français. Il s' agit de l' "Edition One" - Des jantes al u BBS RM, pneus en 195/50 VR 15 - Des sièges Recaro.

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Golf GTi 16S Oettinger vs A 200 Auto: Match 8000 Match 715-7285 Derniers changements le 20 avril 2022 VW Golf GTi 16S Oettinger 1981 -> 1983 13 500 € (~34 600 € actuels) Mercedes A 200 Auto 2018 ->... 32 900 € (~34 000 € actuels) Puissance Maxi VW Golf GTi 16S Oettinger 136 ch @6500 Mercedes A 200 Auto 163 ch @5500 Couple Maxi VW Golf GTi 16S Oettinger 157 Nm @5500 Mercedes A 200 Auto 250 Nm @1620 Rapport Poids/Puissance Poids UE en marche (le plus élevé mesuré) VW Golf GTi 16S Oettinger 7. 2 Kg/ch Mercedes A 200 Auto 9. 3 Kg/ch Vitesse Maxi (en km/h) VW Golf GTi 16S Oettinger 191 à 201 km/h Mercedes A 200 Auto 220 à 225 km/h 400m DA (en s. ) VW Golf GTi 16S Oettinger 15'4 à 16'1 s. Mercedes A 200 Auto 15'7 à 16'8 s. Km DA (en s. ) VW Golf GTi 16S Oettinger 28'4 à 29'8 s. Mercedes A 200 Auto 28'9 à З0 s. 0 à 40 (en s. ) VW Golf GTi 16S Oettinger 2'1 à 2'2 s. Mercedes A 200 Auto 2'4 à 2'4 s. 0 à 50 (en s. ) VW Golf GTi 16S Oettinger 2'7 à 2'7 s. Mercedes A 200 Auto 2'7 à З'6 s. 0 à 60 (en s. )

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Bonjour à tous! Sur les conseils de @MDelaney, je fais mon entrée sur la section Youg' Pour ceux qui ne me connaissent pas, je m'appelle Mathieu, j'ai 22 ans et j'habite au Mans, fier pays des rillettes et de la course automobile Ceux qui trainent souvent en section VdS devraient me connaitre Avant d'attaquer le vif du sujet, résumons mon très court parcours automobile. Permis à 18 ans, je n'ai pas la nécessité d'une voiture avant mes 20 ans, ce qui ne m'a pas empêché d'entretenir ma passion pour les VW, dans lequel je suis tombé il y a environ 8 ans maintenant. Pour mes 20 ans, mon frère (propriétaire de nombreuses VW, 4 encore à ce jour) m'a offert une rutilante Golf 2 1. 6D 'Traveling' que voici (la plaque n'existe plus) Elle avait 337. 000km, autant dire qu'elle sortait de l'usine. Après 2 ans de bons et loyaux service, un carton 100% responsable pendant lequel elle a envoyé une AX à la casse et après quoi je n'ai du changer que deux portières, je l'ai revendu il y a quelques semaines, affichant 346.

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Histoire de la Golf 2 ( 1984 - 1991) Après le mythe de la Golf 1, la nouvelle Golf est présentée en Allemagne en automne 1983. Janvier 1984: La Golf 2 "GTI Diesel" est disponible. Il s'agit de la GTD: Une Turbo Diesel avec le look de la GTI (70 CV, 1600 cm3 et une vitesse max de 160 km/h tout de même). En mars 1984, la nouvelle Golf GTI arrive sur la marché français. Elle a été entierement redéssinée, possede une carrosserie plus spacieuse, un empattement différent, des suspensions et une direction modifiés. Le moteur est celui de l'ancienne GTI 1800 (1. 8 litres de 112 ch). Au niveau du freinage, elle reçoit des freins à disques à l'arrière. Le tout à 102150 F. Aout 1984: Les marchés al lemands et US équipent la Golf 1800 cm3 d'un pot cat al ytique. Octobre 1984: Arrivée de Jetta GT ( version famili al e de la Golf). Elle utilise le même moteur que la Golf GTI. La c al andre (phares rectangulaires) ainsi que l'arriere (coffre plus grand) sont les seuls dif fere nce esthetiques. Janvier 1985, la Golf GTI dispose désormais d'une c al andre 4 optiques de série, de baguette de protection de bas de caisse, de jante en tôle 14' et d'une nouvelle sellerie.