Tracteur Claas 87000 / 4 Bancs D’essais À Votre Disposition | Safran

Sunday, 4 August 2024

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Présentation générale Marque CLAAS Type AXION 870 Puissance annoncée 265ch Norme de mesure de puissance utilisée ECE R 120 Année d'édition 2017 Retour au sommaire Moteur Marque du moteur FPT Type du moteur IV Urée catalyse Nombre de cylindres 6 cylindres Cylindrée 6728cm3 Type d'alimentation du moteur Turbo géométrie variable Régulation injection Électronique Pompe d'injection Haute pression à rampe commune Régime nominal 2150tr/min Couple maxi annoncé 1132N.

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En outre, l'AXION 870 peut également être équipé en option d'usine du système de guidage CLAAS GPS PILOT avec terminal S10 ou S7. Le moteur de l'AXION 870 dispose du CLAAS POWER MANAGEMENT (CPM). À partir d'une vitesse de 14 km/h et pour tous les travaux à la prise de force, le système développe automatiquement un couple supplémentaire via la gestion électronique du moteur et offre ainsi un surcroît de puissance de 15 ch. Le nouveau modèle affiche ainsi 31 ch de plus que l'AXION 850 CMATIC, pour le même poids en ordre de marche. L'AXION 870 se prête ainsi parfaitement à un large champ d'applications lors des travaux intensifs dans les champs, des travaux à la prise de force et du transport sur route. À l'instar de tous les modèles de la série AXION 800, l'AXION 870 est également doté de série d'un nouveau pont avant. Jusqu'à 380 kg plus léger que le modèle précédent, il permet en outre de profiter d'un P. Fiche technique Tracteur CLAAS AXION 870 de 2016. T. A. C. supérieur d'une tonne. Comme sur les modèles précédents, il est possible de choisir entre un pont avant fixe et un pont avant suspendu PROACTIV.

Présentation générale Marque CLAAS Type AXION 870 Puissance annoncée 265ch Norme de mesure de puissance utilisée ECE R 120 Année d'édition 2016 Retour au sommaire Moteur Marque du moteur FPT Type du moteur IV Urée catalyse Nombre de cylindres 6 cylindres Cylindrée 6728cm3 Type d'alimentation du moteur Turbo géométrie variable Régulation injection Électronique Pompe d'injection Haute pression à rampe commune Régime nominal 2150tr/min Couple maxi annoncé 1132N. m Régime du couple maxi 1400tr/min Réserve de couple annoncée 38% Retour au sommaire Transmission Marque de la boite de vitesse Cmatic continue Type d'inverseur Sous couple Revershift Nombre total de rapports avant Infini Nombre total de rapports arrière Infini Vitesse avant en km/h 0, 05 à 40 km/h Transmission du pont avant Suspendu Embrayage du pont avant Électrohydraulique sous charge Direction Hydrostatique Rayon de braquage 5, 31 mm Rapport entre pont avant et pont arrière 1, 3239 Blocage pont avant Gestion automatique Commande de blocage de differenciel arrière Électro-hyd.

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Grâce au poids réduit et à sa puissance élevée, l'AXION 870 convient particulièrement pour le travail du sol léger et pour les travaux à la prise de force avec un rendement élevé, par exemple pour le pressage, l'épandage de lisier ou la récolte fourragère. Ainsi, l'AXION 870 constitue surtout une alternative très intéressante au modèle de la série AXION 900 qui le suit directement dans la gamme pour les interventions sur plusieurs exploitations et sur les grandes exploitations. Le modèle CLAAS AXION 870 sera livré à partir de 2016. La série AXION 870-800 870 850 840 830 820 810 800 Puissance maxi. Tracteur claas 80 km. (kW/ch) 206 / 280 194 / 264 184 / 250 173 / 235 165 / 225 158 / 215 150 / 205 Puissance maxi. avec CPM (kW/ch) 217 / 295 – – – – – – Couple maxi. (Nm) 1276 1132 1071 1016 987 941 896 CMATIC □ □ - □ - □ - HEXASHIFT - □ □ □ □ □ □ Puissance selon ECE R 120 □ Disponible – Non disponible La gamme de produits peut varier selon les pays. Pour plus d'informations, veuillez contacter la société de distribution ou l'importateur CLAAS de votre pays.

Pompe auxiliaire 46 l/mn Retour au sommaire Pneumatiques Taille des pneus avant en 4 roues motrices 710/60 R30 Option de taille de pneus 2, 15m ar. Retour au sommaire Cabine Description de la cabine susp. 4 points Protection du tractoriste Strapontin Description des éléments de confort de la cabine Accoudoir multifonctions Niveau sonore perçu aux oreilles du conducteur (mesure à vide) en dbA 72 annoncé Tableau de bord Digital et analogique Colonne de direction Inclinable et coulissante Assistance électronique Cébis, Télématics Retour au sommaire Contenances Capacité du réservoir à carburant 455 car.? Uréel Intervalle entre vidanges 600 hh Capacité d'huile relevage, boîte et pont 103 litl Retour au sommaire Poids et dimensions PV 4RM 9, 05 t PTAC 14 Répartition des masses (seul sans lestage) en% (ex: AV: 47% AR: 53%) Ar. 55% Garde au sol (cm) 47av. 52, 6ar.

Baptisé GT500, ce modèle défendra les couleurs de Nissan cette année dans le championnat japonais Super GT. Faites part de votre expérience La Presse publiera prochainement l'essai des véhicules suivants: Acura Integra, BMW i4, Genesis GV60, Honda HR-V, Subaru WRX, Toyota 86 et Volkswagen Jetta (GLi). Si vous possédez l'un de ces véhicules ou en attendez la livraison, nous aimerions bien vous lire.

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4 bancs d'essais à votre disposition Safran Test Cells Bancs de test 4 Dimensions 7X7 mètres Parc de stockage de carburant 250 000 litres Système de refroidissement à eau des freins 12 MW Conçus pour être adaptés aux besoins spécifiques de ses clients, Safran Test Cells exploite et met à disposition quatre bancs d'essais de développement et production, pour moteurs civils et militaires, sur son site en Belgique. 12 MW

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D'ici à la fin de l'année, le bureau d'études Bosch de Vénissieux devrait être pourvu d'un banc d'essai tout neuf. L'arrivée de cet outil marque un nouvel élan pour le site menacé de fermeture il y a encore deux ans. Il devrait permettre, dans un premier temps, de tester une pile à combustible à hydrogène. Le banc de charge pour essais de groupe électrogène - KVA Applications. Le groupe allemand prévoit un investissement d'1, 4 M€ D'après le syndicat CFDT, pour acquérir ce banc d'essai à 700 000 euros, le groupe allemand* accepte d'investir 1, 4 million d'euros. Une somme qui permettrait de réaliser les travaux nécessaires à l'installation du nouvel outil et...

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Bars et restos branchés, journée dans un Spa chicissime, lunettes de soleil griffées… Les équipes commerciales font de gros efforts pour dénicher les nouvelles adresses qui vont faire le buzz. Bref, un site qui prouve qu'on peut être à la pointe sans se ruiner. Son point fort: hyperjoli, illustré par Garance Doré, cultivant un ton complice, c'est un vrai site fait par des filles pour des filles. Mention spéciale pour le blog qui permet de lire des compte-rendus de deals réalisés et ainsi se faire une idée. Groupe banc d essai des poulains. Son point faible: même si le réseau s'étend, cela reste un peu trop « Paris-centré ». Le plus Déco: C'est une plate-forme de vente sans intermédiaires, qui donne accès à des meubles design à prix réduits, soit 40 à 80% de réduction. Le principe? Les internautes votent pour un produit et, une fois un nombre suffisant de « fans » atteint, la fabrication est lancée. Pas de stock, pas de surproduction, pas de marge inutile. Bref, du prix d'usine, ou presque. Son point fort: la sélection est vraiment tendance et le site très facile d'utilisation.

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CONÇOIT ET RÉALISE VOS MOYENS D'ESSAIS MOYENS D'ESSAIS SPÉCIFIQUES DELTY est une société créée en 1991, qui conçoit et fabrique des moyens d'essais spécifiques et des convertisseurs de puissance électrique notamment dynamiques. Nos bancs d'essais sont destinés à permettre à nos clients de tester un composant en dehors de son environnement naturel. L'objectif est de le tester en situation extrême. Ces essais peuvent être faits avec nos bancs en phase de développement, de qualification, de certification, de production de calibration ou de maintenance. Nous avons une forte expertise dans la MRO aéronautique. Dans ce cadre nous définissons les performances de nos bancs à partir des CMM fournies par nos clients. Notre conception modulaire permet de tester plusieurs équipements séparément et ensemble. Groupe banc d essai photovoltaique. [/services_medium] FIABLES ET DURABLES La réputation de DELTY vient de sa capacité à produire des équipements qui ont pour caractéristiques communes d'être fiables et durables. Les bancs d'essais et les convertisseurs sont conçus en utilisant au maximum des composants industriels points forts de DELTY sont de savoir s'adapter totalement aux besoins de ses clients quel que soit le secteur de la demande, de produire des équipements industriels d'une grande sureté de fonctionnement grâce à une expérience de plus de 20 ans dans ce domaine spécifique, et de garantir la longévité de ses outils en prenant la maintenance en compte dès la conception.

Le banc mesure les performances du produit, permet de localiser l'origine de la panne et dans certains cas propose le remplacement des pièces défectueuses, de la carte électronique au composant selon le niveau de maintenance visé; banc de vérification de bon fonctionnement (par anglicisme: banc GO/NOGO): banc léger et économique qui vérifie si le produit est en état de marche, sans aller jusqu'à en tester les performances. Les outils de diagnostic utilisés par les garagistes sur les automobiles modernes en sont un exemple; équipement de test intégré: plus communément appelé BITE pour Built In Test Equipment en anglais. Banc d'essai : trois groupes de musique - Elle. C'est un circuit de test intégré au produit qui indique s'il présente un défaut, comme les voyants présents sur le tableau de bord d'une automobile. Les bancs d'essai ou de validation peuvent comporter des tests dans des environnements particuliers: tests en température ( cooling ou burning); tests en vibrations; chambre anéchoïque …; tests diélectrique (Hippot), de claquage, de compatibilité électromagnétique.

Pour les autres outils de travail, seules leurs compétences premières sont testées (travail du sol, fourrage, etc. ) pour vérifier leur capacité à faire un travail propre sur le long terme sans avoir de casses majeures. Références [ modifier | modifier le code] ↑ Y. Belgnaoui, « Chez Renault: un seul outil logiciel pilote tous les tests », Mesures, n o 812, ‎ février 2009 ( lire en ligne) ↑ dolly gestamatic, « Le banc de test diélectrique », Newsletter technique Gestamatic, ‎ janvier 2011 ( lire en ligne) Articles connexes [ modifier | modifier le code] Sur les autres projets Wikimedia: banc de test, sur le Wiktionnaire Banc de charge Production Maintenance Test (informatique) Chambre d'essais Banc d'essais de Vitry Banc à rouleaux Portail de la production industrielle