Archives Départementales Du Doubs — Moteur Renault 20 Ts 2 2 Update
Pour faciliter la recherche, les généalogistes peuvent toujours feuilleter les tables décennales, de l'an XI (1802) à 1902 et contribuer à l'indexation des documents, pour le plus grand bonheur des internautes suivants. Les plus curieux trouveront des indications supplémentaires dans les autres séries en ligne: Les Archives de la Corrèze ont opté pour une mise en ligne progressive de leurs fonds, " au fur et à mesure des opérations de numérisation ". Et la fournée de ce début d'année est plutôt alléchante, avec l'ouverture à la consultation des registres paroissiaux et d'état civil de 90 communes supplémentaires, ainsi que de nouvelles séries comme les listes nominatives de recensement de population, les tables alphabétiques des décès (puis des successions et absences) ou encore les tables alphabétiques de recrutement militaire. Les listes nominatives de recensement de la population (de 1906 à 1931), dressées de manière systématique tous les cinq ans (sauf pendant les années de guerre).
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Infos Les Archives de la Corrèze ont opté pour une mise en ligne progressive de leurs fonds, " au fur et à mesure des opérations de numérisation ". Et la fournée de ce début d'année est plutôt alléchante, avec l'ouverture à la consultation des registres paroissiaux et d'état civil de 90 communes supplémentaires, ainsi que de nouvelles séries comme les listes nominatives de recensement de population, les tables alphabétiques des décès (puis des successions et absences) ou encore les tables alphabétiques de recrutement militaire. Depuis quelques jours, les généalogistes accèdent ainsi aux actes de naissance, mariage et décès de 190 communes, d'Affieux à Saint-Bonnet-près-Bort. La troisième et dernière tranche, composée du fonds de 99 communes, devrait être disponible début 2010. Elle comprend notamment les registres de villes à forte densité comme Tulle, Ussel ou Brive. Dans ce dernier cas, les Archives départementales privilégient la complémentarité avec les Archives municipales biterroises, qui envisagent une mise en ligne de leur propre Archives de Corrèze ont profité de cette opération pour ouvrir les vannes et donner accès aux actes de 1882 à 1902, jusqu'à présent consultables uniquement en salle de lecture.
Il est parfois possible de trouver dans ces registres des hommes provenant des cantons de Lanounaille, Jumilhac, Thiviers, Excideuil, Hautefort, Nontron, Sarlat, Thenon, Terrasson du département de la Dordogne et des cantons de Saint-Yrieix-la-Perche et de Saint-Germain-les-Belles du département de la Haute-Vienne. A partir de 1930, Tulle est le seul bureau de recrutement pour tout le département. Les documents numérisés et consultables en ligne sont les suivants: - table alphabétique: 1865-1940 - registre matricule: 1865-1909 (les registres postérieurs à 1909 sont uniquement consultables sous forme d'originaux aux Archives départementales de la Corrèze)
647cm3 proposant 96Ch (DIN). Mais la caisse de la R20 est plus lourde que celle de la R16, ce qui se ressent sur les performances de la voiture, que la presse ne manque pas critiquer. Il semble alors difficile à la Renault 20 d'exister sachant que la R16 TX est toujours commercialisée, les seuls atouts de la nouvelle Renault sont la carrosserie plus moderne et l'espace intérieur plus grand que celui offert par sa devancière. Moteur renault 20 t.qq. En 1977, la Régie Renault fait évoluer la R20, la version L qui faisait office d'entrée de gamme est abandonné, laissant le champ libre à la Renault 16. Surtout, à partir de juillet, la gamme Renault 20 s'enrichit de la version TS qui reçoit un nouveau moteur, le Douvrin de 1. 995cm3 pour une puissance de 110Ch, un moteur partagé avec ses rivales Peugeot 505 et Citroën CX. Les performances sont désormais acceptables, cette version reçoit un très bon accueil du public. A partir de novembre 1978, Renault propose en option une boite à cinq rapports sur l'ensemble de la gamme R20.
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La diffusion des Renault 20 à moteur 2 litres restera limitée à l'étranger où le hayon n'était pas apprécié dans ce segment de marché. En décembre 1979, la 20 est la première Renault de tourisme à être équipée d'un « moteur Douvrin » Diesel (type J8S). Celui-ci possède une cylindrée de 2 068 cm 3. Dérivé du bloc essence de la TS 2 litres, il est aussi réalisé en aluminium. Le nouveau train avant à déport négatif, qui impose d'autres roues, est caractérisé par des axes de pivot de roue qui se projettent à l'extérieur de la voie. La direction peut être assistée (en série sur la version GTD). La 20 Diesel existe d'abord en version atmosphérique (63, 5 ch DIN) puis en version turbo (85 ch DIN) pour 1983. Le moteur Diesel sera monté sur la Jeep CJ-7. Pour 1980, la boîte automatique Renault à trois rapports de type MJ3 (qui remplace la boite 4141 également produite à la STA de Ruitz) et les jantes acier pour pneumatiques Michelin TRX sont disponibles en option. Moteur renault 20 tm.fr. Pour 1981, Elle est fait l'objet de modifications techniques, pour les modèles LS et TS, le train AV devient à déport négatif, les jantes sont 13 pouces (antérieurement 14 pouces), les glaces teintées sont en couleur bronze (au lieu d'une couleur verte).
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Cette RENAULT est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 104 Ch avec une boîte de vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 0. 0l/100km Retrouvez toutes les fiches techniques RENAULT R20 si vous cherchez une autre version. Pour affiner le prix actuel de la RENAULT R20 TS, vous disposez de la cote RENAULT R20 gratuite!
Prix neuf TTC (1983) 11 998 € Coter ce véhicule Créer une alerte mail Envie de ce véhicule? Retrouvez nos RENAULT R20 d'occasion Infos générales RENAULT R20 essence sans plomb - Années de commercialisation: de 07/1983 à 06/1984 Segment Energie Essence sans plomb Boîte Manuelle Puiss.