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Chaussures 35 35, 5 36, 5 37 37, 5 38, 5 Longueur (en cm) 22, 4 22, 7 23 23, 4 23, 7 24 24, 4 24, 7 Pointure US 4 4, 5 5 5, 5 6 6, 5 7 Pointure UK 2, 5 3 3, 5 39 39, 5 40, 5 41 41, 5 42, 5 25 25, 4 25, 7 26 26, 4 26, 7 27 27, 4 7, 5 8 8, 5 9 9, 5 10 Pointure spéciale Les Petites Bombes 2. 5 3. 5 6. 5 7. 5 5. 5

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Merci pour vos réponses. reivillo Lion Hors catégorie 6 Avril 2008 7 281 5 Bon, je me laisse aller à la curiosité C'est quoi ce treuil de roue de secours?? comme j'ai eu une 307 SW, je pense qu'il s'agit d'une 308 SW aussi et dans ces voitures il n'y a pas de coffre "interne" pour recevoir la roue de secours, et donc la roue est à l'extérieur et il y a juste un boulon à l'intérieur qu'il faut dévisser pour descendre la roue et revisser pour remonter la roue. Je l'ai utilisé plusieurs fois dans la 307 sans problème particulier On va attendre la confirmation de notre ami 10 Novembre 2012 12 Bonjour. J'ai le même problème sur ma 308 SW de bientôt 4 ans (02/2009). J'ai dû crever 4 ou 5 fois depuis que je l'ai, et donc utiliser la roue galette, les 2 dernières fois cet été, à une semaine d'intervalle!!! Et j'ai eu beaucoup de mal à descendre et surtout à remonter la roue galette sous le coffre, car le câble s'est effiloché et "force" pour s'enrouler dans le boitier! Je pense que j'ai dû tourner la manivelle dans le mauvais sens, possible... mais quand même, je trouve ce système un peu léger et surtout très fragile pour maintenir une roue de secours sous la voiture, sans même un cage métallique de protection!!!

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Merci par avance pour vos conseils, idées et autres suggestions. Dernière modification par bricolo1000 (02-01-2016 15:32:19) bricolo1000 #2 02-01-2016 15:33:31 Bonjour Localisation modérée, ils ne sont pas là pour se défendre. Le système leur a pété dans les doigts, ça arrive de temps en temps. Pour préserver les systèmes Peugeot, il faut les graisser abondamment régulièrement. Pas certain que ce soit leur faute. Mais qu'ils ne disent rien, ce n'est pas pro. chari #3 02-01-2016 18:08:13 Bonsoir Ne vous mettez pas martel en tête; utilisez une forte pince coupante et coupez ce câble; vous récupérez l'ensemble par le haut ( le coffre) et vous allez dans une casse pour trouver l'équivalent et le mettre à la place; comme précisé plus haut, ce système se grippe si pas graissé de temps en temps, car trop rarement mis en oeuvre. A propos, qu'est-ce que c'est que ces pneus qui crèvent tellement souvent??? Quelle est leur provenance ( pays)? (C'est marqué en petites lettres sur le flanc des pneus, près du rebord de la jante).