Primaire D Accrochage Pour Plastiques En Aérosol – Moteur Citroen Visa Pour

Version P230 - Adhésion Directe PP-PE Le primaire d'adhérence directe sur polypropylène et polyéthylène et le premier produit réussissant à garantir un haut niveau d'adhésion sur ces plastiques difficiles, même sans préparation (ponçage, flammage, etc.. ). Le produit s'applique en une ou deux couches fines, et doit se recouvrir rapidement dans les cinq minutes maximum avec la peinture. Son niveau d'adhérence va en s'accroissant à partir du moment de l'application, et durant les jours qui suivent, pour atteindre le maximum au bout de sept jours. Le primaire direct PP-PE fonctionne sur la plupart des autres plastiques Mode d'application pour les plastiques résistants PE PP: 1- Flammer (flamme de gaz avec embout large) la surface plastique afin de faire "transpirer" et afin de supprimer la "tension de surface" du plastique. 2- Poncer fortement le plastiques avec nos éponges abrasives trempées dans du diluant (diluant carrosserie.. Primaire pour plastique pour Professionnels - WÜRTH. Ne pas utiliser de papier à poncer. 3- Bien nettoyer et dégraisser la surface avec du diluant.

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Primaire D Accrochage Pour Plastiques En Aérosol 2019

L'adhérence des peintures sur la carrosserie doit alors être optimisée pour espérer une finition parfaite. Le primaire pour plastiques est un produit que l'on applique sur les surfaces à travailler dans le but d'optimiser au maximum la tenue et l'adhérence de la peinture d'apprêt. Primaire d’accrochage pour plastiques | BESA. Grâce au primaire plastique, en cas d'impacts ou d'éraflures, la peinture ne se fissurera pas sur la carrosserie: le primaire plastique est une protection pour votre voiture en cas d'un léger accrochage. Lorsqu'un primaire plastique doit être appliqué sur une grande surface, les professionnels peuvent faire le choix de travailler au pistolet. Pour les plus petites, ils opteront pour une bombe aérosol ou un spray, un contenant justement proposé au sein du catalogue Würth. Prêts à l'emploi, l'aérosol et le spray permettent de travailler efficacement et d'obtenir les meilleurs résultats. Certains primaires vont vous permettre de ne pas avoir à mettre en place les traitements habituellement utilisés pour les surfaces plastiques, comme l'étuvage, le flammage, le ponçage ou l'application d'un agent d'adhésion, ne sont pas nécessaires.

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Primaire plastique: travaillez le plastique plus facilement Indispensable dans le cadre de la rénovation d'une pièce en plastique, le primaire est un traitement de base qui permet de travailler plus facilement cette matière. Il favorise en effet la remise en peinture du plastique en préparant idéalement sa surface. En quelques clics, faites sans attendre votre choix parmi les références d'outillage Würth de primaire plastique: qualitatives et pensées pour accompagner les professionnels de l'automobile les plus exigeants, elles sauront répondre à vos besoins en termes de finition! Primaire d accrochage pour plastiques en aérosol canada. En alliant séchage rapide, adhérence, protection et facilité d'application du produit, les primaires plastique Würth sont efficaces et appréciés des professionnels. Quel est le rôle d'un primaire pour plastiques? On le sait: le plastique est une matière difficile à travailler et qui nécessite de respecter certaines méthodes de préparation. Le risque? Que la peinture appliquée finisse par se décoller de la carrosserie de la voiture.

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permet la mise en peinture durable de plastiques durs ou métaux non ferreux avec de la Peinture en bombe KEEN Déco, peinture double couverture 2XL, ou autres de la gamme. Peinture primaire plastique professionnelle destinée aux plastiques des véhicules tels que pare-chocs, spoilers. Application: ATTENTION: Par températures froides réchauffer au préalable la bombe dans un bain d'eau chaude à 20-25°C. Ne pas utiliser d'autres sources de chaleur comme les flammes, les radiateurs, les cheminées, les poêles, la lumière directe du soleil, les surfaces chauffées, etc. Primaire d accrochage pour plastiques en aérosol 2019. Ne pas appliquer en cas d'humidité excessive, et en cas de températures inférieures à 15°C. Enlever la peinture avec de l'acétone et/ou du diluant nitro. Recommandé sur plastiques durs et surfaces difficiles à peindre comme les métaux non ferreux, cuivre, le galvanisé ainsi que sur la céramique émaillée. Pour améliorer encore plus l'adhérence de la sous-couche et si votre plastique est très lisse, passer toute la surface à la flamme d'un chalumeau afin de faire "transpirer les huiles" de surface en faisant attention à ne pas le faire fondre (facultatif).

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Souvent on peut peindre ces plastiques sans primaires à condition de bien préparer le support, néanmoins l'utilisation de notre promoteur d'adhésion est un plus. Par exemple, le PE et le PP sont des plastiques très résistants, qui peuvent et qui doivent être flammés et poncés au diluant. Pour ces plastiques, un primaire est obligatoire. Q: Comment savoir si un plastique est peint? R: Simplement en réalisant un test de ponçage: Si le ponçage créé une poudre, il s'agit de vernis ou d'une peinture. Primaire d accrochage pour plastiques en aerosol. Si la surface s'érafle, ou chauffe, c'est du plastique brut. Consulter la vidéo

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Dans le cas où il s'agit souci au niveau des cylindres, le plus facile est d'utiliser un testeur de bougies pour Citroen Visa. Les fuites sont la base de la plupart des problèmes causés par l'huile. Le témoin moteur de Citroen Visa va s'allumer tout de suite après le démarrage de votre véhicule si une fuite est repérée. Les bougies d'allumage peuvent présenter des traces de dysfonctionnement dès lors que des taches d'essence ou d'huile moteur sont détectées à leur surface. Influence de la vanne EGR sur le voyant dysfonctionnement moteur d'une Citroen Visa La mission d'une vanne EGR est de placer le gaz d'échappement au sein du moteur afin de mettre en place une combustion des particules pendant le fonctionnement du moteur. Dans le contexte d'une fissure ou d'un possible choc rencontré par celle-ci, le moteur de votre Citroen Visa peut changer sa disposition en version sécurité, ce qui va résulter sur une diminution évidente des performances de la Citroen Visa et éventuellement, l'allumage du voyant moteur sur la Citroen Visa.

0 x 70. 0 mm Cylindrée 652 cc Compression 9. 5 Puissance 34 chevaux à 5500 tr/min Couple 5. 0 mkg à 3500 tr/min Transmission Citroën Visa Club (1983-1987) Boite de vitesse 4 rapports Puissance fiscale 3 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Citroën Visa Club (1983-1987) Direction Crémaillère Suspensions Av McPherson Suspensions Ar Bras tirés Cx - Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 135 SR13 Pneus arrière 135 SR13 Dimensions Citroën Visa Club (1983-1987) Longueur 369 cm Largeur 151 cm Hauteur 141 cm Coffre 300 litres Poids 740 kg Performances Citroën Visa Club (1983-1987) Poids/Puissance 21. 7 kg/cv Vitesse max 125 km/h 0 à 100 km/h 26. 2 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA 42. 8 sec Consommations Citroën Visa Club (1983-1987) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 40 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags - Climatisation - Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Citroën Visa Votre immatriculation: Revue Technique Citroën Visa et C15 (1982‑2005) Pièces auto Photos Citroën Visa Citroën Visa Infos commerciales Assurance auto: Obtenez votre devis en 1 minute.