Moteur 1.4 Tsi 160 Manual — Moteur Essuie Glace 12V

Sunday, 2 June 2024

Moteur 1. 4L TSI 160cv Type CAV – CAVD 79 000Km Type mines vehicule d'origine: MVW17K14FE48 Vendu nu – distribution à faire – chaines non fournies – Crepine d'aspiration d'huile non fournie. Garantie: 3 mois. – Photographie contractuelle –

Moteur 1.4 tsi 160 pro
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Moteur 1.4 Tsi 160 Pro

J'avais un a priori assez marqué sur le downsizing des moteurs, pratique maintenant généralisée chez tous les constructeurs et j'étais assez peu enthousiaste à l'idée de réaliser l'essai d'une voiture « sous-motorisée », même si celle-ci annonçait 160 ch sur le papier. Une centaine de kilomètres parcourus au volant de cette Golf TSI m'a pourtant débarrassé de cet a priori négatif. Mais avant de voir ce que la TSI propose, commençons par faire le tour du propriétaire et notons d'emblée sa sobriété et sa grande discrétion. Pas de tape à l'œil inutile, cette Golf ne fait pas d'esbroufe, ce qui n'est pas pour me déplaire. Moteur 1.4 tsi 160 mm. A l'intérieur, on retrouve les standards du constructeur germanique en matière d'ergonomie et de finition. Je la trouve agréable à l'œil et me sens bien assis derrière le volant. Le niveau de confort semble excellent et la finition est d'une grande qualité. Il faut préciser que le niveau HighLine donne accès à un équipement appréciable: sièges en alcantara au maintien bien ferme réglables en hauteur, climatronic bi-zone, GPS RNS310 avec lecteur MP3, régulateur de vitesse, ESP, assistant de démarrage en côte, éclairage d'ambiance, multiples espaces de rangement, volant multi-fonctions pour ne citer que le principal.

Certes musclée, cette mécanique n'est jamais brutale. Son plus fort trait de caractère reste la douceur, sublimée par l'excellente boîte robotisée à double embrayage DSG 7 (en option à 1 440 €). A l'image, dans l'ensemble, de cette Golf Cabriolet qui se mène du bout des doigts grâce à une direction idéalement allégée par l'assistance électrique et des commandes toujours aussi agréables à manipuler. Se destinant à la balade cheveux au vent, cette découvrable est plus souplement amortie que la berline. Plus placide encore, la Golf n'en perd pas sa rigueur habituelle grâce à l'équilibre préservé du châssis. Pendant plus de 30 ans, toutes les Golf Cabriolet ont eu un point commun: ce même arceau disgracieux dédié à la rigidité et à la sécurité des occupants en cas de tonneau. Fiabilité du 1.4 TSI 160 : Vos retours - Golf - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto. La Golf s'en sépare enfin et compte désormais sur une structure renforcée et des arceaux rétractables logés derrière les appuie-tête arrière. En découle une sécurité active de très bon niveau grâce à un comportement routier rigoureux, complétée d'une sécurité passive aussi sérieuse reposant, entre autres, sur un airbag genoux conducteur en série dès le premier niveau de finition.

Moteur d'essui glace 12V liaison cylindrique M10x75 mm Interrupteur sur le boitier arrière Angle: 110° Longueur du bras max mm: 500 mm Longueur de l'arbre: 120mm longueur filetage: 84mm Note: Sans Position d'arrêt Ø bras de liaison: Ø 6mm cylindrique Spécifications: 40 cycles par mn Couple de démarrage à froid 4, 5 Nm Couple maximal à 0, 8 Nm Ce moteur est équipé d'un roulement interchangeable qui vous permet de retirer la goupille. Adapté au bras: Bras d'essui glace réglable 300-400 mm (ref: AM01308) Adapté à l'ensemble bras + balai: Balai avec bras d'essui glace 500 mm pour tracteur agricole (ref: AM01284-AM01308) Attributs AGRI Angle 110° Longueur du bras max mm 500 mm Longueur mm Longueur arbre: 120mm longueur filetage 84mm Note Position d'arrêt non incluse Ø bras Ø 6mm cylindrique Spécifications 40 cycles par mn

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