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je me suis dis qu' elle était résistante!! Lopette 95 18-04-2005 13:20 touffyboy 18-04-2005 16:48 graisse en bombe Motul super collante et ne chope pas trop les saletes 19-04-2005 07:20 little: enfin un qui a compris, je commençais à désepsérer... Bon c'était pas non plus le sujet du post, je sais... bud 19-04-2005 09:14 pour moi, c'est huile de boîte 80/90 Facile à appliquer. Facile à nettoyer. Meilleur graisse chaine moto cross. Pas cher Avec de l'huile, les rouleaux sont libres et tournent bien. Ce qui n'est pas toujours le cas avec les graisses en bombe. Mon 1400 GSX à 24000 kms, et le kit est nickel J'ai retendu la chaine deux fois d' 1/4 de tour depuis le début. Vilcoyote 19-04-2005 09:26 19-04-2005 09:31 flopy 19-04-2005 09:59 J'ai déjà utilisé plusieurs marques: - france équipement: blanche à l'application, colle bien resiste bien mais seche bizzarement, il faut nettoyer souvent la chaine... (env 11 euros) - GS 27: en vente chez Norauto, tres liquide à l'application (trop) et incolore, un peu délicat pour voir quand il n'y en a plus... (7 ou 8 euros) - SHELL: Tres efficace, légérement colorée, tres bonne tenue, acheté à un super prix sur une brocante 2 euros la bombe ( à un mec qui avait revendu sa moto... ), je lui ai pris ses 2 bombes restantes...

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Sinon, on peut mettre de la graisse de base, ça marche très bien mais c' est pareil, ça part vite et ça colle tout ce qui passe... Au début, j' avais mis de la Motul, je crois, mais je la trouvais trop "graisse", c' est-à-dire trop épaisse au départ (ça reste en surface et part vite après) et collant les saletés... J' ai tenté l' Ipone, très bien (blanche), comme du lait à l' application, puis de fige après, top, mais elle partait très vite (1 bombe moyenne sur 6 jours et 2600bornes) et j' ai trouvé de la Bel Ray, pareil, comme du lait qui s' infiltre partout en sortie de bombe, puis qui se fige... Test : Graisse Chaîne Moto IPONE SPRAY CHAIN | Motarde : La Moto Féminine. mais elle tient très bien, reste longtemps... L' avantage des graisses de ce genre, c' est qu' elles sont très liquides quand on les mets (comme du lait), donc elles rentrent partout, puis elles se figent pour devenir de la graisse épaisse.... quelle que soit la marque, il faut vraiment ça... Bref, pour ceux qui sont tentés par Bel Ray, je conseille la petite bombe, la grosse sort tout le blanc à la fin Sinon, je reste à cette marque, pour le moment (depuis 3-4 ans) quand y' en a sur l' échappement avant le silencieux, elle y reste, tjs blanche!!!

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Il est absolument nécessaire de bien protéger sa moto (et le sol) des projections de cette graisse car il est très délicat de l'enlever une fois sèche! Le produit est hydrophobe et vraiment difficile à nettoyer. Un carton pour protéger le pneu: protection parfaite! L'avantage de cette présentation en bombe aérosol est de mettre le produit sous pression pour une utilisation facile. Et c'est le cas! Nettoyage chaine avec pétrole : miracle !!!. Comme vous le voyez sur la vidéo ci-dessous, le jet est étroit et facile à contrôler… La chaine se colore de blanc au fur et à mesure que l'on applique le produit. C'est donc on-ne-peut-plus facile de savoir où l'on a commencé à graisser et ce qu'il reste à faire! (ce n'est pas aussi simple avec les graisses transparentes…) La graisse projetée sur la chaine est comme « effervescente »: elle mousse un petit peu puis pénètre dans tous les recoins et interstices de la chaine. C'est remarquablement efficace. En quelques minutes et sans gros effort, la chaine de notre moto est complètement recouverte de cette graisse.

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didi15 17-04-2005 22:18 Tu regardes sur les archives du forum (ce sujet a étè traité de multiples fois), pour ma part je conseille le graissage de la chaine secondaire avec de la graisse Beleville tout les 400km et aprés chaques sorties sous la pluie. yoyoskydiver33 18-04-2005 00:55 qoique vous utilisiez faut le faire la veille(si vous partez aussitot, tout gicle)perso j'aime bien la motul en bombe, qui parait trés liquide, mais qui le lendemain s'est, solidifié R1man 18-04-2005 07:42 zessy 18-04-2005 08:09 avec igol, on s'envole, prends plutot de la motul.... Je suis déjà dehors... fred92 18-04-2005 09:58 Moi je suis un adepte de la MOTUL CHAIN LUBE, en vente chez Cardy notamment. A+ GregXJ 18-04-2005 09:59 Salut à tous Moi j'utilise de la graisse en pot pour les pièces mécaniques. Quel graisse est la plus fiable pour le kit chaine!. Elle colle bien et elle est moins cher que les bombes. En revanche il faut nettoyer la chaine plus souvent car elle a tendance à ramasser pas mal de dépots (sable... ) Vvv KissKool Pour moi, c'est de la Ipone.

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COMMENT NETTOYER & GRAISSER SA CHAINE Tu ne t'es jamais occupé de ta chaine? Tu ne sais pas comment t'y prendre? Ou alors tu as la flemme? Pas de panique, avec ce tuto vidéo, apprends en moins d'une minute à nettoyer et graisser ta chaine. Tu verras c'est super facile et rapide. Une chaine qui brille et bien graissée c'est mieux non? Consulte notre tuto pour réussir l'entretien du kit chaîne de ta moto en 5 minutes! LES AVIS DE LA COMMUNAUTÉ FAQ Fiche Technique Fiche de Sécurité DANGER Lire l'étiquette avant utilisation. Aérosol extrêmement inflammable. Provoque une irritation cutanée. Nocif pour les organismes aquatiques, entraine des effets néfastes à long terme. Tenir hors de portée des enfants. 1) Pulvérisez X-TREM CHAIN ROAD sur la chaîne par l'intérieur en faisant tourner la roue. Meilleur graisse chaine moto.caradisiac.com. 2) Laissez sécher pour une lubrification en profondeur. Avec une graisse de chaîne classique, on recommande de nettoyer et graisser tous les 2 pleins ou tous les 500 km environ. Avec l'X trem chain road, vous tenez 800km.

LA GRAISSE DE CHAINE QUI TIENT 800 KM! X-TREM CHAIN ROAD est une graisse de chaîne haute performance. Grâce à sa formule high tech au sulfonate de calcium, elle tient parfaitement à ta chaîne jusqu'à 800 km, même dans des environnements humides. Sa texture garantit une adhérence optimale sur la chaîne et sèche rapidement afin d'éviter les projections sur la jante. Sa couleur crème, visible à l'application, permet de t'assurer que tu n'as oublié aucun maillon. Economique, un simple tour de chaîne suffit pour un graissage parfait! SPRAY MULTI-POSITIONS POUR UNE APPLICATION PRÉCISE Son diffuseur multi-positions permet de pulvériser un jet précis tout en contrôlant la puissance et la quantité de graisse utilisée à chaque pression. Ainsi, tu graisses uniquement ta chaîne et pas le sol du besoin du carton sous la moto! Sa tige rétractable fixée sur le spray, se plie et se déplie en un seul geste. Meilleur graisse chaine moto le. Fini la tige que l'on perd dans l'atelier après 2 utilisations! Pour les motos tout-terrain, utiliser X-TREM CHAIN OFF-ROAD.