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Ajoutée le: 03/09/2013 Durée: 10:05 Vue: 181777 fois Catégories: Anulingus Cunilingus Lesbienne
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82% aiment 214 Votes 68 878 il y a 4 années 6:20 Durant le sexe à trois le keum nique les deux cochonnes tour à tour. L'une chevauche la queue et se prend le sperme dans la chatte, sa copine avale tout le jus en suçant sa fente. Télécharger MP4 480p (16, 27 Mb) METTRE EN FAVORIS Copiez le code pour intégrer sur votre site: Choisissez la taille du lecteur: 480x360 640x480 Taille originale 480 x 360 Votre taille du lecteur: x Merci! Nous sommes reconnaissants pour votre aide. Cette vidéo doit être supprimée: Contenus pernicieux Absence d'images ou de sons Violation des droits d'auteur Autre Commentaires (facultativement): Catégories: Partouze Vieux et jeune Commentaires Description Merci! Elle bouffe le cul de sa copine pour faire. Votre commentaire a été envoyé sur la vérification.
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Alors pour l'allumage il faut quoi comment outil? Pour les retours de manivelles comment je peut évité les soucis? Cordialement termidingue Grand fan du forum Nombre de messages: 1435 Localisation: Ardennes Age: 34 Tracteurs: Avto t40 Date d'inscription: 27/03/2013 Re: Comment bien redémarrer un moteur bernard w112 par Jmogg 14/5/2013, 07:09 termidingue a écrit: Gilles42 a écrit: Bonsoir, Sur ces moteurs il faut vérifier la soupape d'échappement qui se grippe facilement, il faut enlever le couvercle cache culbuteur du côté échappement et appuyer sur la soupape pour vérifier si elle coulisse bien. Alors pour l'allumage il faut quoi comment outil? Pour les retours de manivelles comment je peut évité les soucis? Cordialement Normalement, l'allumage doit être bon, ça ne se dérègle pas comme ça... Bien souvent c'est la bougie qui subit le temps... Généralement, une neuve et hop, ça repart! Si ton allumage est déréglé, dans le pire des cas si tu ne sais pas faire, tu vire les vis platinées et le condensateur et tu mets un allumage électronique, c'est pas ultra cher et t'as plus jamais de problème Sinon ben c'est réglage + nettoyage des vis platinées Jmogg Résident permanent Nombre de messages: 160 Localisation: Vosges Age: 24 Tracteurs: Renault 86 de 1970 Date d'inscription: 19/05/2012 Re: Comment bien redémarrer un moteur bernard w112 par termidingue 14/5/2013, 18:13 Nickel merci des tuyaux Je vous tiens au courant!
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Home » motoculteur staub moteur bernard w112 tracteurs: motoculteur staub ppb, pp, ppb, pp, ppd, gm car on peut mettre un moteur w à la place d'un w bis non?? restauration motoculteur staub pp b cv bernard w bis l posté par mba à: restauration moteur s et outils anciens description des motoculteur s staub pp b et staub ppb. les staub ppb et ppb. si vous souhaitez faire figurer la photo de moteur bernard w bis. pièces détachées pour moteur s bernard type w, wbis et wter. Vu sur pièces détachées carburateur nh pour moteur bernard s type w, wbis, wter. fournisseurs · staub · bernard moteur s · staub · roulement · paiement vue eclatee carburateur w/bis/ter ref: bernard. déc. moteur bernard w j'ai une collection de gros motoculteur s " staub " équpés avec des w ou bis donc j'en, je vends ou j'échange mon motoculteur staub moteur bernard avec quelques accessoires (brabant roue supplémentaire poids) négocié au prix de s. a vendre motoculteur staub modèle ppb moteur bernard w a remettre sms de préférence.
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Si elle est grippée et que le moteur ai été tourner à la main, la tige de culbuteur se tord si la soupape est bloquée fermée. Il faut profiter du démontage des caches pour mettre un peu d'huile sur les culbuteurs et les soupapes, car ce n'est que les vapeurs d'huile qui ensuite assurent le graissage. Attention de bien caler l'allumage si tu interviens dessus, car les retours de manivelle ne pardonnent pas sur ces moteurs. Cordialement Gilles Gilles42 Résident permanent Nombre de messages: 501 Localisation: LOIRE Age: 68 Tracteurs: JDL 100 et JD 1020 Date d'inscription: 09/11/2012 Re: Comment bien redémarrer un moteur bernard w112 par termidingue 13/5/2013, 21:53 Gilles42 a écrit: Bonsoir, Sur ces moteurs il faut vérifier la soupape d'échappement qui se grippe facilement, il faut enlever le couvercle cache culbuteur du côté échappement et appuyer sur la soupape pour vérifier si elle coulisse bien. Cordialement Gilles Donc avant toute intervention un peu d'huile sur la soupape je le ferais.
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Exemple de l'outil à réaliser dans du fer plat un peu épais, l'entre axe des deux trous latéraux est celui des vis du volant, au centre un taraudage M10 et une vis. Tu serres la vis centrale assez fort et si le volant ne vient pas tu donnes un coup de marteau SEC sur la tête de la vis centrale. Les bobines sont souvent fragiles sur ces moteurs, mais il te faut déjà voir les vis platinées et le condensateur. Vérifies le point d'avance avec la pige comme indiqué dans la revue du moteur. Cordialement Gilles Gilles42 Résident permanent Nombre de messages: 501 Localisation: LOIRE Age: 68 Tracteurs: JDL 100 et JD 1020 Date d'inscription: 09/11/2012 Re: Comment bien redémarrer un moteur bernard w112 par termidingue 29/5/2013, 20:27 Bonsoir, Le hic c'est que j'ai 2 tiges filetés qui tiens la pièce pour la manivelle donc c'est par la que je dois boulonnés les 2 tige filetés pour tirés? Faudra que je me dégote un fer plat. Mais avant je vais suivre ton conseil et bien regardé les vices platinées.
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Vérifiez l'état du pointeau, que le flotteur manoeuvre librement et qu'il n'est pas percé. Si le moteur est resté arrêté longtemps, un nettoyage du carburateur aux ultrasons, chez un pro, serai souhaitable. Utilisez aussi de l'essence neuve, moins de deux mois. Vérifiez qu'il y a de l'allumage, de la compression, et qu'il n'y a pas de prise d'air entre le carburateur et le moteur. Il n'y a pas de procédure particulière pour démarrer avec la manivelle. Du fait de la fuite d'essence vérifiez le niveau d'huile, s'il a augmenté faire une vidange avant de remettre en route. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche Ajouté le: 06/04/2008 15:06 Bonjour à tous, Merci pour vos conseils et merci à Micheldu47 pour la doc envoyée. Pour la fuite du carbu, j'ai remarqué que ça fuyait au niveau du joint séparant le carburateur et la partie inférieur (là où il y a les flotteurs). Est-ce qu'en graissant ce joint ça résoudrait le problème? J'ai vu aussi que ça fuyait au niveau du capot sur lequel est écrit SOLEX.
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