Ceramizer France | Test De L'additif Moteur
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11. 2007 Déroulement du test: La durée totale de l'opération sur le pignon de renvoi a été de 30 minutes - 3 x 10 minutes à des intervalles de 15 minutes. L'huile a ensuite été collectée et une dose de Ceramizer® a été ajoutée au moteur. Le véhicule a roulé 1108 km supplémentaires avec l'huile dans le moteur. Huile ceramique moteur au. Au total, la voiture a effectué un trajet de 3240 km avec le traitement Céramique Ceramizer® (ce qui était suffisant pour la formation de la couche de céramique), puis la voiture a été testée sans huile. Résultats des tests du traitement céramique: Ceramizer® application /kilométrage [km] cylindre 1 [bar] cylindre 2 cylindre 3 cylindre 4 0 km / kilométrage 181 341 11, 5 8, 5 5, 5 9, 0 2124 km /kilométrage 183 474 13, 5 13 amélioration en% 13% 53% 136% 50% L' amélioration des compressions la plus significative (jusqu'à 136%) a été obtenue sur le 3° cylindre, qui est passé de 5. 5 bar à 13 bar. Avant le traitement Ceramizer® la pression était à moins de 10 bar sur 3 des cylindres ce qui atteste une usure du moteur significative.
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bonjour a tous, permettez moi d' abord de rectifier quelques âneries dites au sujet de la céramique comme étant du perlimpinpin qui viderai votre portefeuille. A tout ceux qui sont de cet avis je les renverrais a reprendre des cours de chimie et de propriété des matériaux, ça ne veut pas dire que le perlimpinpin n'existe pas, mais c'est comme tout faut savoir le repérer, et ne pas s'y laisser prendre. Pour cela deux solutions une bonne dose de ces deux solutions pour évitera de traite votre auto avec du perlinpinpin. les deux solutions sont une bonne connaissance des matériaux avec leurs propriétés, distinctions, réaction, et un esprit logique en s'informant des nouvelle technologies. bien a y regardé de plus près Renault inventais et équipait une partie de ses moteurs a base du processus de céramique industrielle. Huile vehicule SYMBOL CERAMIC pour vehicule recent. Vous l'aurez compris la céramique en temps produit naturel n existe pas tout au plus sa base est la silice mais c'est pas la seule mais c'est pas le sujet. Maintenant que vous savez que ingrédient de base est la céramique industrielle reste a connaitre ses propriétés Deux d'entre elles nous intéressent dans le sujet est la barrière naturelle de l' absorption et de la résistance à la chaleur raison laquelle les corps de nos anciennes bougies d'allumages étaient en céramique mais pas seulement les culots d anciennes prise de courant de fusible et pleins d' autre choses encore, parce que tout simplement la céramique est un excellent isolent, et s'était la seule solution de protection face à ces deux problèmes pour la navette spatiale.
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Accueil » Autos » Test Liqui Moly huile Top Tec 4310 / Cera Tec, notre avis complet De l'huile moteur chez Liqui Moly? Il y a quelques semaines, nous vous proposions notre test complet du Super Additif Diesel signé Liqui Moly. Parallèlement, nous avons également testé le lubrifiant moteur Top Tec 4310 (0W30) de Liqui Moly. Il s'agit ici d'une combinaison d'huiles de base semi-synthétiques et d'additifs ultramodernes, qui « garantit une excellente protection contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant, et assure une lubrification rapide et intégrale du moteur «. Une huile de type 0W30, compatible avec notre Alfa Romeo Giulietta JTDm 2. 0L de 2014, comme l'indique l'application officielle Liqui Moly (et le livret d'utilisation du véhicule). A noter que cette huile Top Tec 4310 est également compatible avec divers véhicules du groupe PSA. Une huile ACEA C2, compatible Peugeot Citroen (PSA) B71 2312, Fiat 9. 55535 -DS1 et Fiat 9. Huile ceramique moteur du. 55535 -GS1. L'huile moteur Liqui Moly Top Tec 4310 est certifiée ACEA C2, compatible Peugeot Citroen (PSA) B71 2312, Fiat 9.
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L'huile Spheretech est la solution de demain, pour les moteurs d'aujourd'hui! En moins de 10 ans, Spheretech Engineering est devenue la référence européenne avec sa célèbre huile blanche à base de céramique.
VRX 7. 5W40 est une huile moteur synthétique unique en son genre, appartenant à la toute nouvelle génération. Ses prestations dépassent celles de toutes les huiles comparables existantes. VRX 7. 5W40 doit son efficacité inégalée à la combinaison de deux éléments essentiels: Les particules colloïdales micro-céramiques. La micro-céramique est un lubrifiant solide. Il résiste aux températures et aux pressions les plus élevées et réduit le coefficient de friction. Huile ceramique moteur pour. Des particules synthétiques polarisées multi-ester. Les particules micro-colloïdales sont dispersées dans un milieu très particulier d'huiles ester synthétiques. Conjointement avec les particules céramiques, elles constituent un puissant film protecteur qui diminue fortement la friction et l'usure. Même lorsque le moteur ne tourne pas, ce film subsiste sur les éléments internes du moteur offrant ainsi une excellente protection lors du démarrage à froid. La formule d'avant-garde de cette huile en fait le produit idéal pour des moteurs modernes et puissants, tant pour les voitures essence que diesel et même pour les applications en course.