Boite Automatique A Convertisseur De Couple Youtube
Utilisée dans les voitures depuis plusieurs décennies, elle convient à tout type de voitures et tout type de conduites, de la voiture de luxe à la sportive en passant par la petite citadine ou la compacte familiale. Cependant la morphologie de la boite de vitesses dépend du constructeur. La boîte de vitesses automatique (BVA) à double embrayage de Porsche, la boîte PDK, est très fluide et rapide: elle a été développée pour les 24 heures du Mans! Boite automatique a convertisseur de couple avec. En revanche, la boîte DSG de Volkswagen ou la boîte EDC de Renault ont été axées sur un confort de route, pour rendre vos longs trajets autoroutiers le plus agréable à conduire possible! La boîte de vitesse automatique à convertisseur de couple La boîte de vitesse à convertisseur de couple dispose d'une architecture similaire à la boite classique au niveau des vitesses mais ne dispose pas d'un embrayage classique. En effet, c'est un convertisseur de couple qui fait passer la puissance du moteur à la boite de vitesse. Pour faire très simple, le moteur fait tourner une hélice qui est plongée dans un bain d'huile, en tournant elle pousse l'huile (exactement comme un bateau dans l'eau) de l'autre côté une autre hélice est fixée à la boite de vitesse.
Boite Automatique A Convertisseur De Couple Avec
Certains modèles plus anciens et moins complexes pourront être vidangés à moins de 400€. Mais privilégiez l'expérience au prix. "
Quand le moteur tourne, la première hélice tourne et projette alors l'huile (exactement comme l'hélice d'un bateau dans l'eau) sur l'autre hélice qui se met alors à tourner. Les deux hélices ne s'emboîtent jamais, c'est uniquement la poussée d'huile qui transmet la rotation. Avantages: fiabilité conception peu coûteuse rapport performance/coût longévité Inconvénients: perte de puissance plus de consommation moins performante qu'une BVA double embrayage