Essai - Bmw X2 25 E (2021) : La Prise Financière
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Moteur Nouvelle BMW TwinPower Turbo BMW X2 2020 En 2020, quatre performances supplémentaires seront ajoutées: sDrive18i – moteur trois cylindres B38 (140 ch, 220 Nm), transmission manuelle ou « robot », traction avant; sDrive18d – diesel 2, 0 litres (150 ch, 330 Nm), transmission manuelle ou « automatique », traction avant; xDrive18d – diesel 2, 0 litres (150 ch, 330 Nm), 8ACP, quatre roues motrices; xDrive20i – 2, 0 litres essence « four » (192 ch, 280 Nm), « robot », transmission intégrale xDrive. Comme nous le voyons, parmi les modifications, il n'ya pas de version de xDrive25i (231 ch, 350 Nm), qui est la première pour la Nouvelle BMW X1. Sur les perspectives de son apparition jusqu'ici, rien n'est connu. Bmw Serie 2 neuve : achat, prix et promotion. Photo du nouveau modèle Nouvelle BMW X2 de l'année 2020
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Au total, il existe trois systèmes: standard, M Sport et M Sport X. Nouvelle BMW X2 conventionnel La version de base du SUV est équipée d'un pare-chocs avant rigide, d'un kit de carrosserie solide en plastique non peint et de jantes en alliage de 17 pouces. En option, des roues de 18 et 19 pouces sont disponibles. La palette de couleurs des émaux corporels comprend dix teintes, parmi lesquelles les couleurs vives sont Galvanic Gold et Sunset Orange. Prix de la bmw x2 de. Nouvelle BMW X2 2020 M Sport La version M Sport suppose un nez plus agressif, l'utilisation d'inserts Dark Shadow Metall (pare-chocs avant, diffuseur, seuils) dans la finition extérieure, la coloration de nombreuses parties dans la couleur de la carrosserie, l'installation de roues de 19 ou 20 pouces en caoutchouc 225/45 R19 et 225/40 R20. Dans la gamme des couleurs disponibles, il y a six teintes, y compris le blanc alpin standard et le bleu exclusif Misano. BMW X2 2020 Version sport avec accents tout-terrain M Sport X fait référence à des combats de rallye.
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Ce X2 arbore les pare-chocs impressionnants, les superbes revêtements Frozen Grey argentés (ils couvrent le pare-chocs, les contours des passages de roues, la partie inférieure des portes), des disques de 19 ou 20 pouces au design extravagant. Dans l'actif Nouvelle BMW X2 M Sport X huit variantes de la couleur de la carrosserie. Nouvelle BMW X2 2020 M Sport X Equipement et équipement L'architecture de la Nouvelle BMW X2 est la même que celle de la famille X1. L'affichage du système multimédia s'élève au-dessus de la console et le tunnel central est complété par une cloison formant la zone de travail du conducteur. Prix de la bmw x2 en. Les matériaux de finition sont choisis uniquement qualitatifs et agréables au toucher – Alcantara et cuir véritable, dilués avec des inserts décoratifs (brillant noir, aluminium et bois de texture différente). La ligne de contraste du panneau avant est déjà présente dans les finitions du modèle initial. Design d'intérieur de M Sport X La liste des équipements de base et optionnels de la nouvelle Nouvelle BMW X2 comprend un tableau de bord virtuel, un complexe multimédia iDrive (écran par défaut de 6, 5 pouces, 8, 8 pouces pour un coût supplémentaire), écran couleur, arrière-plan à LED (disponible en orange, bronze, Lilas, menthe, bleu et blanc), toit panoramique, caméra de recul.
Nous avons réalisé notre essai en mode « auto eDrive » et nous avons parcouru un total de 47 km en tout électrique durant notre essai, ce qui compte tenu de la température actuelle basse est correct et assez proche des valeurs d'homologation. Lorsque la batterie est chargée, l'agrément de conduite est au rendez-vous avec de franches accélérations et de très bonnes reprises parfaitement gérées par la boîte automatique à 6 rapports. La consommation d'essence, elle, s'avère correcte mais très éloignée des 1, 7 l/100 km annoncés. Nous avons relevé une moyenne de 4, 3l /100 km. Pour recharger les batteries, il vous faudra patienter environ cinq heures sur une prise domestique ou un peu plus de trois heures sur une Wallbox ou une borne publique avec un câble de 3, 6 kW, livré de série. BMW X2 2022: prix, consommation, PHOTOS, données techniques. Lorsque vous êtes arrivés au bout de la batterie, en revanche, la consommation s'envole. Nous avons relevé une moyenne de 7, 2 l/100 km sur un parcours mixte et en conduisant comme un bon père de famille. Le plus fâcheux, c'est l'autonomie.