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Images non contractuelles Bihannic et Fils 12, rue de Paris - 76600 Le Havre - Tél: 02 35 42 65 87 - Fax: 02 35 42 11 78 Plombier le Havre, Bihannic et fils- Artisan plombier / chauffagiste Le Havre Certifié Qualibat RGE 2014 - Plomberie, chauffage, sanitaire Dépannage plomberie urgence, entretien de chaudières, contrats d'entretien de chaudières individuelles. Gestion immobilière, chauffage central au gaz et fuel, production d'eau chaude électrique et gaz chaudières à condensation. Installation de chaudières murales et sols, basse température et ventouse. rénovations de salles de bains, carrelage sanitaires et cuisines, douches à l'italienne, baignoires balnéo. Aide à la subvention pour les économies d'énergies.
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( pas de boue donc pas de problème). est ce que quelqu'un a déjà fait un échange standard chez Bosch pour un problème d'usure de roulements après garantie? affaire à suivre!!!! il y a un souci de dimensions avec un des roulements de pédalier c'est le 6904 les côtes de ce roulement sont suivant la norme ISO 37x20x9, mais celui qui se trouve dans le moteur mesure 37x21. 5x9 pourtant on peut lire 6904, il ne peut pas normalement avoir de différence entre deux roulements du même nom, ou alors il faut que l'on m'explique. si quelqu'un a une réponse je suis preneur. Cyclus Outil De Démontage pignon Bosch® Moteur GEN2 – VéloLab. les roulements sont-ils les mêmes sur le performance CX? 0 #2 cmqm 833 23 janvier 2004 Genre: Homme Lieu: bidart near the sea Posté 18 janvier 2018 à 07h02 rien a voir avec ton moteur, mais j'ai eut une difference de cote comme tu le decris sur un roulement, un truc vraiement bizarre, je suis curieux si une personne a l'explication plus que tu pedale moins fort moins que t'avance plus vite #3 heli34 248 30 avril 2016 VTT: FS700 overvolt puis AM7.
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#10 P-F 666 19 novembre 2016 VTT: Huraxdax Posté 19 janvier 2018 à 08h15 Vinch54, le 18 janvier 2018 à 23h13, dit: C'est la bague Bosch d'origine. Elle est déjà montée sur ton moteur. Si tu veux être tranquille de ce côté-là, démonte de temps en temps et remets de la graisse comme indiqué là: #11 Posté 19 janvier 2018 à 09h44 bonjour ah ok, merci pour l'info #12 Posté 19 janvier 2018 à 11h03 P-F, le 19 janvier 2018 à 08h15, dit: prends la mudstop j'avais l'autre bague avant au 2ème moteur puisque le premier n'en avait pas. Nouveautés - Kit d'étanchéité MudStop pour moteurs Bosch - VTTAE.fr. ( apparition de cette bague en juillet 2015) sûrement après de nombreux retours sous garantie. j'avais changé de bague vers 2500kms mais cela n'a pas suffit. le concept de la mudstop est bien meilleur, d'ailleurs il a déposé son brevet pour l'Europe. à toi de voir #13 Posté 19 janvier 2018 à 11h09 menhir5, le 19 janvier 2018 à 11h03, dit: le concept de la mudstop est bien meilleur Ca ne sera quand même jamais "étanche". S'assurer d'avoir une bonne couche de graisse semble la moins pire des solutions actuelles.
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Bosch aurait dû investir dans les deux petits bancs d'essais nécessaires. ils auraient alors vu et corrigé le pb avant commercialisation. La balle est chez Bosch qui va maintenant devoir prouver leur performance en condition réelle de roulage. Mudstop pour bosch appliances. 1 #5 menhir5 Posté 18 janvier 2018 à 09h43 voici le document pour comparer le roulement 6904 du performance line et celui trouvé chez "123roulement" (216, 14 Ko) Nombre de téléchargements: 94 comme on peut le voir les deux anneaux ext et int on la même épaisseur sur les deux roulements. il s'agit pour moi d'une série spéciale mais avec les mêmes réf ISO. je pensais qu'il était possible de réaléser mais on ma dit qu'avec le traitement thermique et la difficulté de bloquer l'anneau int c'était presque mission impossible. si quelqu'un a la solution je suis preneur. #6 franpower 2 060 11 février 2008 Lieu: FELINES (PILAT) 07340, 38, 42, 69, 26, 07 Passion: Beaucoup (trop?? ) de choses VTT: Rm instinct, orbea oiz, niner jet9 Posté 18 janvier 2018 à 10h55 menhir5, le 18 janvier 2018 à 09h43, dit: MAIS ne peut pas les fournir ces roulements????