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L'invention de la tour Eiffel Le projet d'une tour de 300 mètres est né à l'occasion de la préparation de l'Exposition universelle de 1889. Tour Eiffel : elle rétrécit en hiver ! - Ça m'intéresse. Boulonnage du joint de deux arbalétriers L'objet du concours lancé lors de l'exposition est d'« étudier la possibilité d'élever sur le Champ-de-Mars une tour de fer, à base carrée, de 125 mètres de côté et de 300 mètres de hauteur ». Choisi parmi 107 projets, c'est celui de Gustave Eiffel, entrepreneur, Maurice Koechlin et Emile Nouguier, ingénieurs et Stephen Sauvestre, architecte qui est retenu. Les deux principaux ingénieurs de l'entreprise Eiffel, Émile Nouguier et Maurice Koechlin, ont l'idée en juin 1884 d'une tour très haute, conçue comme un grand pylône formé de quatre poutres en treillis écartées à la base et se rejoignant au sommet, liées entre elles par des poutres métalliques disposées à intervalles réguliers. C'est une extrapolation hardie à la hauteur de 300 mètres - soit l'équivalent du chiffre symbolique de 1000 pieds - du principe des piles de ponts que l'entreprise maîtrise alors parfaitement.

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Les tableaux ci-dessous indiquent les principales spécificités techniques de la tour Eiffel, le premier inventoriant les dimensions de l'édifice, le deuxième étant d'ordre plus général.

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Un des ingénieurs de la tour Eiffel est Gustave Eiffel. En s'inspirant des maquettes des viaducs d'Eiffel, Maurice Koechlin eut l'idée d'une tour de 300 mètres (car 300 mètres font 1 000 pieds). Le projet a beaucoup évolué. À un moment, pour « embellir » (? ) cette tour, cet unique pylône, on devait construire à sa base une très large structure en forme de dôme très aplati. Pouvez-vous m’aider ? la structure métallique de la tour eiffel à une masse de 7300 tonnes. on considère que la structure est composée essentiellement. Stéphane Sauvrestre avait aussi imaginé d'y ajouter deux petites tours latérales. Sur les premiers plans de la tour Eiffel, elle ressemble à une charpente de viaduc. Stéphane Sauvrestre lui donnera finalement sa forme définitive. Le Savant Cogitus répond à tes questions! Combien y a t-il de marches dans la tour Eiffel? Ingénieurs de la tour Eiffel [ modifier | modifier le wikicode] L'ingénieur Gustave Eiffel. Gustave Eiffel: ingénieur/entrepreneur Maurice Koechlin: ingénieur Émile Nouguier: ingénieur Stéphane Sauvrestre: architecte Bryan Runembert: ingénieur/entrepreneur La Tour Eiffel en chiffres [ modifier | modifier le wikicode] La Tour Eiffel en cours de construction, ici le 15 mai 1888.

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Deux ans, deux mois et 5 jours Sa construction en 2 ans, 2 mois et 5 jours, fut une véritable performance technique et architecturale. « Utopie réalisée », prouesse technologique, elle fut à la fin du 19ème siècle la démonstration du génie français incarné par Gustave Eiffel, un point d'orgue de l'ère industrielle. Elle connut immédiatement un immense succès. La structure métallique de la tour eiffel a une masse corporelle. Destinée à durer seulement 20 ans, elle fut sauvée par les expériences scientifiques qu'Eiffel favorisa et en particulier les premières transmissions radiographiques, puis de télécommunication: signaux radio de la Tour au Panthéon en 1898, poste radio militaire en 1903, première émission de radio publique en 1925, puis la télévision jusqu'à la TNT plus récemment. La tour au coeur des évènements Depuis les années 80, le monument a régulièrement été rénové, restauré et aménagé pour un public toujours plus nombreux. Au fil des décennies, la tour Eiffel a connu des exploits, des illuminations extraordinaires, des visiteurs prestigieux.

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Le journaliste Pierre Bellemare raconte dans un livre que Lustig avait affiché dans sa cellule une carte postale de la tour Eiffel sur laquelle il avait écrit: « vendue 100 000 Francs ». Restaurants [ modifier | modifier le wikicode] Il y a le 58 tour Eiffel, le bar à champagne, Le Jules Verne et Les buffets. Voir aussi [ modifier | modifier le wikicode] Gustave Eiffel Référence [ modifier | modifier le wikicode]

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Coût de la construction 7 800 000 Francs or (en 1889). Consommation actuelle Électrique: 7 500 000 kWh par an (dont 580 000 pour les illuminations). La tour utilise 18 transformateurs de natures diverses (plus 3 groupes électrogènes en cas de panne) En eau: 65 000 m 3 d'eau potable et 705 000 kWh d'énergie climatique chaude et froide par an En papier: 2 tonnes par an (pour les billets) Peinture Fréquence: Jusqu'à présent la mise en peinture complète de la Tour Eiffel était effectuée tous les 7 ans, désormais les échéances seront: tous les 5 ans du sommet au 1 er étage et tous les 10 ans pour l'ensemble du Monument. La structure métallique de la tour eiffel a une masse de 7300 tonnes. on considère que la structure est composée essentiellement de fer. sachant qu'un. Durée: 15 mois Nombre de peintres: 25 Surface à couvrir: 200 000 m 2 Peinture utilisée: 60 tonnes Érosion: 15 tonnes de peinture sont érodées entre 2 campagnes de peinture (soit 7 ans) Système électrique Pour les illuminations, 10 000 ampoules sont utilisées de 100 modèles différents. 80 kilomètres de câbles électriques parcourent la tour. Nettoyage Les techniciens spécialisés utilisent chaque année 4 tonnes de chiffons ou de papier d'essuyage, 10 000 doses de produits d'entretien divers, 400 litres de produits de nettoyage et 25 000 sacs poubelle.

Le coût total de la construction est de 8 millions de francs-or (avec une subvention de 1, 5 millions de la part de l'État, la Ville de Paris offrant le terrain (la ville est le propriétaire de la Tour). Action du vent [ modifier | modifier le wikicode] Le vent fait légèrement osciller la tour. Selon le site web officiel de la tour Eiffel 1, des rafales de vent de 214 km/h ont été enregistrées en haut de la tour Eiffel lors de la violente tempête qui a secoué Paris le 26 décembre 1999, et l' amplitude maximale a été de 9 cm. Du côté ensoleillé, sous l'action de la chaleur, le fer se dilate et fait pencher (très légèrement) la tour de l'autre côté. On dit que le sommet de la tour « fuit » le soleil. Éclairage de la Tour [ modifier | modifier le wikicode] À sa création la Tour Eiffel était éclairée par des lampes à gaz. Il faudra attendre 1900, pour qu'elles soient remplacées par 5 000 ampoules électriques. La structure métallique de la tour eiffel a une masse salariale. Ces installations continuent d'évoluer avec les progrès techniques. Le 31 décembre 1999, un scintillement a été mis en place pour le passage à l'an 2000.

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