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Thursday, 1 August 2024

Fitforall est l'un des panneaux d'isolation PIR les plus faciles à utiliser pour les bricoleurs. Ce système d'isolation est léger et facile à découper. Grâce à sa finition rainuré bouveté, vous pouvez installer vous-même les panneaux en un rien de temps. Utilisez les vis et les rondelles Recticel ® pour fixer les panneaux, puis appliquez du ruban Rectitape ® et de la mousse PU pour l'étanchéité à l'air et à l'eau. Téléchargez notre instruction d'installation Caractéristiques principales Lambda (λ) info 0, 022 W/mK Dimension(s) 1200x600 mm Épaisseur d'isolation Valeur R D (m²K/W) 30 mm 1, 35 40 mm 1, 80 60 mm 2, 70 82 mm 3, 70 100 mm 4, 50 Tenez-vous au courant des dernières actualités Fitforall Téléchargez nos dernières informations techniques produit ou d'autres documents concernant Fitforall Vous recherchez des certificats pour Fitforall? GAMMA | Acheter des Isolation PIR ?. Cherchez votre certificat Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez? Contactez-nous Découvrez à quelles primes votre projet vous donne droit! Besoin d'améliorer l'isolation de votre logement?

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De cette manière, vous optimisez à la fois l'espace de vie et l'efficacité thermique. Prix panneau pir recticel eurothane. Facile à installer: 4 côtés rainurés et marquage d'aide à la coupe Hydrofuge et rigide Spécifications techniques Surface couverte par pack 2. 88m² Composition POLYURETHANE Résistance thermique (en R) 1. 8m²K/W U-valeur (Isolation thermique) 1. 8W/m²K Qualité de l'air intérieur A+ Approuvé CE Approuvé CE Résistance à l'eau Hydrofuge Classe énergétique A+ Instructions pour l'installation Notice sur Cavalier Quantité par pack 6 Norme ACERMI Référence produit 5411545015278

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Adapté au marché du neuf et de la rénovation en climat de plaine et de montagne, ce panneau isolant pour toit incliné est idéal par son absence d'intervention par l'intérieur. En laissant la charpente apparente, il préserve le volume habitable dans les combles. Sur les toits en pente, grâce à sa faible épaisseur due à sa performance thermique élevée, l'encombrement est tout aussi minimal.

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Densité de vapeur Étanche à la vapeur (27) Perméable à la vapeur (5) Marque IKO Enertherm (21) Utherm4U (10) Recticel (2) Prix Moins de € 50 (24) € 50 - € 100 (3) € 100 ou plus (6) Pour intérieur / extérieur Intérieur (30) Extérieur (13) Évaluation par étoiles 4 à 5 étoiles (20) 3 à 5 étoiles 2 à 5 étoiles 1 à 5 étoiles Longueur du produit 10. 0 cm (1) 120. 0 cm (31) Pour Toiture (18) Mur (12) Sol Méthode de fixation Fixation à vis (26) Colle (17) Autoserrant (7) Ancrage par crochets pour mur creux Superficie 0. 72 m2 1. 41 m2 1. 44 m2 1. 47 m2 E F A1 B Indice R: 3. 6m²K/W Densité de vapeur: Étanche à la vapeur Pour intérieur / extérieur: Intérieur, Extérieur Enertherm BGF est un panneau d'isolation avec un noyau en mousse de polyisocyanurate dure. Les deux faces du panneau d'isolation sont recouvertes d'un complexe d'aluminium hermé... Enertherm BGF est un panneau d'isolation avec un noyau en mousse de polyisocyanurate dure. Les de... Indice R: 4. Dalle isolante polyuréthane pour la façade, en isolation thermique intérieure (ITI). 5m²K/W Le panneau d'isolation Enertherm Multi-Fit en PIR d'Iko offre une solution d'isolation pour chaque application, qu'il s'agisse de votre grenier, de votre sol, de votre mur ou de...

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75m²K/W Indice R: 2. 5m²K/W Pour intérieur / extérieur: Intérieur

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Ce ruban est en vente en rouleaux de 25 m. Question téchnique? Vous vous demandez si ce produit correspond à vos besoins? Vous souhaitez obtenir davantage d'informations techniques? Contactez une spécialiste

22€/TVAC Pour voir plus de produits ou trier ceux-ci plus facilement. Sauf mention contraire dans la description du produit, les produits vendus sur notre E-SHOP devront être enlevés par le client à Jambes. Néanmoins, de nombreux produits, vu leur volume important seront livrés chez le client. Voir les conditions dans la description de chaque produit. Prix panneau pir recticel le. Pour une commande correcte, nous vous conseillons un minimum de 10% supplémentaire par rapport à la surface à couvrir. Ceci n'engage en rien la responsabilité de Bricoshop Vous commandez votre produit au m2, au m, ou à la pièce. Cette quantité sera arrondie au paquet supérieur lors de notre confirmation de commande. ( voir description du produit) Tous nos prix s'entendent TVAC Veuillez choisir, ci-dessus, le type de produit recherché. BRICO SHOP, UN DEPARTEMENT Déco-Bois SPRL JAMBES ( Belgique) RC: Namur 71438 TVA: 0404 / 420 /912

Citroën Visa Mille Pistes Groupe B 1985 Châssis n° VF7VDVR0000VR9860 Moteur n° 0244410 •Rare modèle d'homologation de rallye Groupe B •Environ 29 000 kilomètres d'origine •Aux mains du propriétaire depuis 2008 •Immatriculée en France La Citroën Visa Mille pistes, probablement l'une des Groupe B les plus inattendues, avait été développée à partir des modèles précédents Visa Trophée et Visa Chrono, engagés par l'usine au début des années 1980. Mise au point sous la direction de Guy Verrier et destinée à servir de première monture aux pilotes de rallye amateurs dans la catégorie-reine, le Groupe B, la Mille Pistes (du nom de l'épreuve éponyme), conservait l'architecture à moteur avant transversal de la version routière de série mais y ajoutait, pour la première fois, une transmission aux quatre roues. Le moteur était un quatre cylindres à arbre à cames en tête de 1 360 cm3 que l'on retrouvait sur divers modèles Peugeot et Citroën, dont la puissance était portée à 145 ch (en préparation Evo) grâce à une paire de carburateurs Weber double corps 40DCOE.

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0 x 77. 0 mm Cylindrée 1360 cc Compression 10. 2 Puissance 112 chevaux à 6800 tr/min Couple 13. 4 mkg à 4500 tr/min Transmission Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale NC Type Intégrale Antipatinage Non ESP Non Châssis Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Direction Crémaillère Suspensions Av McPherson Suspensions Ar Triangles obliques Cx - Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS Non Pneus avant 190/55 HR390 Pneus arrière 190/55 HR390 Dimensions Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Longueur 369 cm Largeur 154 cm Hauteur 140 cm Coffre NC Poids 915 kg Performances Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Poids/Puissance 8. 16 kg/cv Vitesse max 190 km/h 0 à 100 km/h 10. 4 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16. Citroen-visa-mille-pistes-3 - Classic Racing Annonces. 8 sec 1000 mètres DA 31. 5 sec Consommations Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive 13. 0 Reservoir 55 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags - Climatisation - Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Citroën Visa Votre immatriculation: Revue Technique Citroën Visa et C15 (1982‑2005) Pièces auto Photos Citroën Visa Citroën Visa Infos commerciales Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec!

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De la GT Tonic, la Visa 1000 Pistes conserve les élargisseurs d'ailes, les bas de caisse, le spoiler et la calandre blanche, ainsi que ses antibrouillards. Cependant, la calandre est légèrement modifiée, le logo Citroën est doublé, avec un « X » entre les deux. Les phares sont également modifiés pour un ensemble à double optiques. Visa mille piste portugal. Quant aux jantes, Citroën les reprend sur la Visa Chrono: des jantes alliage à cinq branches avec un cache moyeu chromé. Côté moteur, la Visa 1000 Pistes s'équipe de la mécanique de la Visa Chrono, un quatre cylindres en ligne de 1360cm3, alimenté par deux carburateurs double corps Weber type 40 DCOE, qui développe 112Cv. La voiture est également équipée d'une boite à cinq rapports ainsi que d'un pont autobloquant sur le train arrière Avec un poids de 850kg, et une conduite typée pour le rallye, la voiture est une véritable sportive et affiche des performances honorables: 184km/h en vitesse de pointe, 10, 4 seconds pour le 0-100km/h; et 31, 5 secondes pour le kilomètre départ arrêté.

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Le modéle présenté a été piloté par le célébre pilote Belge Thierry NEUVILLE en Août 2012 pour le Rallye "Légend Boucles de SPA" où il fit une excellente prestation puisqu'il était en tête du Rallye avant d'abandonner dans la dernière spéciale. (Vous pouvez visionner une vidéo sur youtube où on le voit notament faire l'extérieur à une porsche 911)