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Si mon stationnement est vieux et plein de fissure, dois-je tout faire arracher? Si la fondation de votre stationnement est encore bonnes, tout arracher serait non seulement inutile mais plus encore inutilement dispendieux. Dans pareil cas, l'application d'une couche de un pouce et demi à deux pouces d'asphalte neuve bien nivelée, sur une base déjà bien tassée par les années, vous donnerait droit à un stationnement neuf et durable, à une fraction du prix. Pourquoi certaines surfaces asphaltées s'effritent-elles et défoncent-elles de partout après une dizaine d'année? En fait, il faut comprendre que l'asphalte est une matière huileuse qui s'assèche graduellement par l'effet du soleil et des variations de température. Scellant à base de bitume et de polymers l. En se déshydratant, elle perd de son élasticité et c'est alors que se forment des fissures. Au fil du temps l'eau s'infiltre dans ces fissures et gèle en prenant de l'expansion par temps froid. Cette pression exercée sous la chaussée pousse alors l'asphalte vers le haut, puis s'affaisse lors du dégel.

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Foire aux questions ( F. A. Q. ) Que dois-je faire si l'asphalte du stationnement qui longe ma maison s'est décollée du mur, laissant voir un espace de quelques millimètres? Il est important de colmater rapidement cet espace afin d'éviter que l'eau qui s'y infiltre et qui se transforme en glace en période de gel, ne vienne créer une pression pouvant provoquer de coûteux dommages aux fondations de votre propriété. La solution recommandée consiste à couvrir l'ouverture sur toute sa longueur en appliquant une lisière d'asphalte dans un angle permettant à l'eau qui s'écoule des drains et des murs lors de pluies de s'éloigner de la fondation. Utilisez-vous de l'asphalte chaud pour effectuez des réparations? Oui toujours. Que ce soit pour des réparations mineures ou pour un ressurfacage partiel ou total, nous utilisions toujours de l'asphalte très chaud, de bonne qualité, conçu pour allier esthétique et durabilité. Scellant d’asphalte | Xpert Outaouais. Les réparations localisées adhèrent-elles bien à la surface déjà en place? Nous appliquons toujours une colle spéciale sur la surface à réparer avant d'y ajouter du nouvel asphalte ce qui a pour effet de maximiser d'adhérence et de permettre aux pièces de demeurer en place années après années.

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Finalement, la pose ne doit pas être faite à une température inférieure à l0°C ni sous un soleil de plomb car le produit cuira avant de faire prise. Émulsion de houille ou acrylique? Évitez les émulsions de houille à base de solvant: ils ne font que colorer temporairement votre asphalte sans offrir de protection valable contre l'usure ou l'essence. Certains produits d'acryliques sont de bonne qualité mais les conditions de pose sont plus exigeantes (nettoyage et température) et le produit ne protège pas davantage contre les égratignures du déneigement. RESISTOSEAL Protecteur d'asphalte « entrepreneur » 50000 | RONA. L'avantage principal de l'acrylique est la possibilité de le colorer. En plus du noir et du gris, on trouve sur le marché des teintes de terre cuite, de brun foncé et de vert ardoise. Personnellement, je préfère les polymères caoutchouté à base de latex avec 35% de matière solide. C'est un produit moins coûteux que l'acrylique de qualité et plus facile à poser. Par Yves Perrier 2011/04/15

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Bitumes classé par leur viscosité et pénétration Conçus pour répondre aux spécifications CAN/CGSB-16. 3-M90, ainsi qu'aux exigences spécifiques provinciales, d'État et régionales, ce qui représente le système de classification empirique du bitume le plus technique. Ciments bitumineux spécialisés Les liants spécialisés peuvent être produits pour recycler ou régénérer l'asphalte vieilli et pour être utilisés au sein d'environnements uniques comme les pistes de course, les aéroports ou les terminaux à conteneurs. Les scellants de joints en construction. Nous pouvons également concevoir des produits sur mesure pour l'industrie des adhésifs et produits d'étanchéité, ainsi que pour la construction ou la réfection de toitures. Adjuvants et modificateurs bitumineux Nos adjuvants et modificateurs bitumineux peuvent économiser temps et argent aux producteurs d'enrobés et entrepreneurs en pavage, tout en améliorant le rendement global de la chaussée et en prolongeant sa durée de vie utile. RÉALISATIONS AVANT/APRÈS Lorsque vous effectuez les travaux, doit t-il avoir quelqu'un à la maison?

Produit à base de bitume solide, dans lequel est noyée ou enrobée une résine granulée et/ou pulvérulente à échange d'ions, la résine à échange d'ions étant présente sous une forme gonflée et aqueuse. A solid bitumen product having embedded or encapsulated therein granular and/or pulverulent ion-exchange resin, the ion-exchange resin being present in swollen, aqueous form. Les liants à base de bitume non pétroliers peuvent être colorés, ce qui peut réduire la température de la surface de la route et réduire les îlots de chaleur urbains. Scellant à base de bitume et de polymers paris. Non-petroleum based bitumen binders can be colored, which can reduce the temperatures of road surfaces and reduce the Urban heat islands. Aucun résultat pour cette recherche. Résultats: 37. Exacts: 37. Temps écoulé: 116 ms. Documents Solutions entreprise Conjugaison Correcteur Aide & A propos de Reverso Mots fréquents: 1-300, 301-600, 601-900 Expressions courtes fréquentes: 1-400, 401-800, 801-1200 Expressions longues fréquentes: 1-400, 401-800, 801-1200

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ISBN: 978-2-87461-052-3 EAN13: 9782874610523 Reliure: Broché Pages: 768 Hauteur: 24. 0 cm / Largeur 15. 0 cm Épaisseur: 6. 1 cm Poids: 1205 g