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Wednesday, 4 September 2024
sous Grimbergen Tous ces rappeurs s'travestissent, nous qu'Élie Kakou Fidèle à des principes comme un mari cocu Tu crois posséder quoi à part l'esprit d'un jnoun? Lumière froide plaque.free. Tu risques fort de finir avec sa bite au cul Sa bite au cul dans une salle mi-obscure plein de diables biscornus Comme [? ], j'ai des ennemis partout J'maîtrise la foudre, toutes ces garces dissolues n'sont pas bénis d'la foule Dans les nuages avant l'projet Haarp Plus proche du requin que d'Roger Moore En résultera plein de faux départs Quand t'es dans l'coup, ils te pendent haut les couilles Tous ces chiens méritent le bonnet d'âne Je n't'aime ni toi ni ta co-épouse Chaque jour grandi ma soledad J'monte sur les planches, j'suis hors des clous Les piplettes [? ] qui s'prolifèrent Poussent à s'dépenser dans la violence gratuite Mes paroles, faut s'y faire sans politesse donc autant baffer Laurent Peu d'moments faciles, peu d'oxygène Croque-mitaine sur le rockin chair J'fanfarone, j'romance ma vie pour toucher c't'argent sale en main propre Paroles2Chansons dispose d'un accord de licence de paroles de chansons avec la Société des Editeurs et Auteurs de Musique (SEAM)

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Franco Morbidelli est de retour dans le stand Yamaha, il va pouvoir retourner en piste. 9h00: Les pilotes retournent à l'assaut de la pole position, Quartararo signe le record dans le premier secteur! 9h02: 1'31"067! Le pilote Yamaha améliore sa référence et se rapproche de la pole position. 9h04: Chute d'Aleix Espargaró au virage 10, les pilotes sont obligés de couper leur rythme. Il restera une tentative pour briller. Drapeau à damier:Pole position de Fabio Quartararo! EL2 - Bastianini en tête malgré une chute, Zarco fait le show. Le Niçois devance les deux Pramac de Jorge Martín et Johann Zarco. Deux français s'élanceront en première ligne demain. POLE POSITION for the World Champion! 🙌 @FabioQ20 hits back in Mandalika! 👊 #IndonesianGP 🇮🇩 — MotoGP™🏁 (@MotoGP) 19 mars 2022 Drapeau à damier: Le champion en titre brise une série de 12 courses sans pole position et décroche la 16e pole position de sa carrière en MotoGP. Merci à tous d'avoir suivi ce live dédié aux qualifications du MotoGP, pour les férus de sport mécaniques rendez-vous cette après-midi avec les qualifications du Grand Prix de Bahreïn en F1.

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Rendez-vous demain à 10 h 25 et 14h 40 pour les courses de cette catégorie Objectif Grand Prix. European Bikes La catégorie European Bikes a donné lieu à la toute première course du week-end. Celle-ci a donné le ton puisque de nombreuses batailles ont été observées en piste. Celle pour la première place a opposé Ludovic Hauser (BMW #9) à Alexandre Leleu (BMW #1). C'est Leleu qui a franchi la ligne d'arrivée en vainqueur avec quatre dixièmes d'avance sur Hauser. Julien Brun (BMW #5) est monté sur la troisième marche du podium. Course 1: 1. Alexandre Leuleu (BMW #1); 2. Chronomètre moto piste du loup. Ludovic Hauser (BMW #9); 3. Julien Brun (BMW #5) Side-car 25 équipages participent à cette épreuve d'ouverture de la saison 2022 sur le circuit Bugatti. Certains sont venus préparer la manche du Championnat du monde side-car qui se déroulera lors de la 45e édition des 24 Heures Motos. Disputée sur 13 tours, la course 1 a vu le duo Tim Reeves et Kevin Rousseau s'imposer devant Ted et Vincent Peugeot. Jean Perillat et Thibaut Kotchan se sont classés en troisième position.

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Les cartographies réglables, c'est le proverbial ménagement de la chèvre et du chou, le triomphe du modérantisme, de l'entre-deux, de l'indécis, du beurre et de l'argent du beurre. C'est ne contenter personne en essayant de se soumettre à l'ensemble. Je lis ici ou ailleurs que motardus simplex applaudit aux cartos réglables, sans songer que le mode "pluie" veut dire qu'il n'est pas capable de conduire proprement. Que s'il a besoin d'un mode "sport" à débrancher au guidon, c'est qu'il n'a pas l'expérience nécessaire pour rouler avec ce moteur. Sans assistance électronique, sans ce retour discret de la vilipendée loi des 100 chevaux, il y aurait peu de motos de 200 bourrins sur route ‒ou alors toutes au tas au premier virage. Sur la moto que j'essaye, il y a trois modes: "mou", "bof" ou "inutilisable en ville". En quoi est-ce un progrès par rapport à un moteur standard, soit pensé pour être exploitable partout, soit avec un parti-pris lié à l'usage (piste, tout-terrain, trial etc. Chronomètre moto piste pour les. ). Là, cette moto m'offre trois possibilités dont aucune ne me convient.

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15/05/2022 01h05 Alors que la pluie s'est invitée sur le Speedway d'Indianapolis, Colton Herta a su remonter pour aller chercher la victoire devant Simon Pagenaud et Will Power. Colton Herta lance parfaitement le mois de mai à Indianapolis. A deux semaines des 500 Miles, le Grand Prix disputé sur le circuit routier du mythique ovale a ouvert les festivités… sous la pluie. Toutefois, la piste a très vite séché et Colton Herta a pris le risque de passer des pneus slicks très tôt. Profitant d'un meilleur rythme, le pilote Andretti a pu remonter dans la hiérarchie jusqu'à se battre pour la première place avec Pato O'Ward. La course a été très animée avec de nombreuses neutralisations et le retour de la pluie qui a poussé certains pilotes à remettre des pneus dédiés à ces conditions. E n toute fin de course, prenant le risque de rester en piste, Romain Grosjean a été pénalisé et a dû céder du terrain face à Will Power. Chronomètre moto piste de karting. Herta a tenu bon face à Pagenaud En raison de la pluie qui n'a cessé d'augmenter en intensité, la course s'est achevée au temps et non à la distance initialement prévue.

Ma SV 650, dans mes souvenirs, était plus vive. Au feu, je bidouille la commande au guidon et je descends en "pluie"; le mode "j'aurais dû m'en acheter une plus petite mais ça aurait été la honte auprès des potes". Démarrage. Déception. Me voilà sur une 125 kitée de 240 kilos. Je repasse en "standard" illico. Plutôt prendre la caisse quand ça flotte: elle se traîne autant et au moins je suis au sec. Je sors de la ville après une longue portion limitée à 50 où je me cale naturellement aux alentours de 2. 200 tours... à 75 compteur sur le dernier rapport. La Rochelle : la pilote moto Emeline Perrier fin prête pour Magny-Cours | Actu La Rochelle. C'est mon test personnel pour savoir si une moto va bien en urbain: si je roule à plus de 70 en ayant l'impression de me traîner à 55 à tout péter, c'est que cette moto n'a rien à faire en ville. Vite: décarrons d'ici! Quelques virages. J'apprivoise la mise sur l'angle. Bien plus basse que Lapin-Lap1, elle m'oblige à plus pencher, à accompagner avec les épaules. Ligne droite. Allez! Courage! Enclenche la post-combustion, KPOK! Je passe en mode "j'ai pas raqué autant pour être bridé à 100 chwô".